Ana Menü Defence Turk

Sıkıştırma oranı artsa bile bence motorun uzaması lazım. F110 biraz kısa kalır diye düşünüyorum. Merak etmeyin, Kaan'a yine de sığar. Çap asıl belirleyici olan, uzunluk artışı nispeten kolay dengelenir.
Linkback: Ynt: GücHan Turbofan Jet Motoru

TEİ'nin 100.000 lbs. kapasiteli Turbofan Test Bremzesi ve  itki ölçüm bremzesi var.
Koyarsın Güçhan'ı verirsin yakıtı görürüz elde edilen gücü . Tıpkı TF-6000'den 5910 ıbf ,TS-1400'den 1500 hp güç alındığı videoları gibi.

6 tane yapıldığına göre 8-10 test videosu vardır herhalde.


Bir de çok farklı yeni bir bilgiyi Arge müdürü söylemedi ki. Tek kristal blade (türbin kanadı)  kompresör,pressure ratio,
vs yani asıl farklılığın iç yapısı olduğu zaten söylendi...
Yani GÜÇHAN başka hangi açıdan farklı olabilirdi ki zaten...

Görelim testleri , yani gösterince ne olacak ki ABD'liler altına mı yapacak korkudan Türklerin turbofan motor yaptığını görünce.

Sonuçta aylar-yıllardır yine ABD kongreden motor bekliyoruz hala beklemekteyiz.

Bence KAAN'ın motoru artık belli oldu: GÜÇHAN

Hayırlı olsun.

Belli ki bundan sonraki çalışmalar GÜÇHAN üzerinden yürüyecek.

Eğer Kasım ayında başlayacak testlerden güzel sonuçlar elde eedilirse, TF 35000 projesi bile muhtemelen önümüzdeki yılın ortasına veya sonlarına doğru iptal edilir.

Bir de eğer bu forumları okuyorlarsa MSB ARGE'ye de onları çok seven bir dostları olarak iki çift lafım var:

Bence kurum olarak yaptığınız işler gerçekten mükemmel 10 numara 5 yıldız, bize yaşattığınız her sevinç ve onur için ulus olarak size müteşekkiriz ve sizinle gurur duyuyoruz.

Ama bizler kamuoyu olarak sıradan insanlarız, yaptığınız işlerin kıymetini tam olarak takdir edemeyebiliriz, anlayamayabiliriz.

Bakın bu motoru yapıp yapmadığınızı bile tam olarak anlayamadık, ikiye bölündük, birbirimize düştük.

Bu nedenle basın ve halkla ilişkilerinizi biraz geliştirmeniz gerekiyor. Bu konuda biraz zayıfsınız ama bu kadar kusur kadı kızında da olur