Ana Menü Defence Turk

Alıntı yapılan: sahin1 - 25 Ağustos 2025, 22:32:50Benim takıldığım şöyle bir şey var. Bu uçak sonuçta bir eğitim uçağı. Niye böyle limitli bir uçağa çift stabilize takarlar ki? Sonuçta gereksiz bir masraf.

Uçuş karakteristiğini iyice F35'e benzetmek için öyle tasarladılar.
---------------------------------------------------------------------------------------------

@serkan1976 ;

T7'deki sorunların iki ana nedeni var. İlki, ister belirlemede bize benzediler. "O da olsun, bu da olsun, yetmez suyundan da koy!" Makul bir noktada kesemediler. İkincisi, Boeing'in genel olarak acınası durumu. Parçalar kusurlu çıkıyorlar, zamanında çıkmıyorlar vs vs.

Daha önce de dediğim gibi, T7'yi bir şekilde hale-yola sokarsa ABD, Hürjet'te kullanılacak F404'leri bize satmaz bence. Satacak olsa dahi işi yokuşa sürer ve iyice geciktirir. Ta ki T7 yeterli siparişi alana kadar.
Linkback: Ynt: HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

ABD'nin bu motorları bize satmaması, gidin Ruslardan alın demek. Niye böyle bir şey yapsınlar diye düşünüyorum, bir cevap bulamıyorum. Atak helikopteri motoru gibi ihracatta sorun çıkarmalarını anlarım da diğerini anlamıyorum. Ortada o kadar emek verilmiş bir uçak var, F-404 vermezlerse RD-93 var. Onu alırız, gerekirse seri üretim tarihi 3-4 sene ötelenir. TF-10000 yakın zamanda hazır olsa gerekirse çift motora da dönülebilirdi. Pek iyi bir eğitim uçağı olmazdı ama daha iyi bir hafif taarruz uçağı olurdu.

Alıntı yapılan: Kapgan - 26 Ağustos 2025, 11:03:07ABD'nin bu motorları bize satmaması, gidin Ruslardan alın demek. Niye böyle bir şey yapsınlar diye düşünüyorum, bir cevap bulamıyorum. Atak helikopteri motoru gibi ihracatta sorun çıkarmalarını anlarım da diğerini anlamıyorum. Ortada o kadar emek verilmiş bir uçak var, F-404 vermezlerse RD-93 var. Onu alırız, gerekirse seri üretim tarihi 3-4 sene ötelenir. TF-10000 yakın zamanda hazır olsa gerekirse çift motora da dönülebilirdi. Pek iyi bir eğitim uçağı olmazdı ama daha iyi bir hafif taarruz uçağı olurdu.

Zaten en başta yapılan iş yanlıştı Hürjet'te.

Sen TF-6000/10000 diye bir projeye başlatmışsın.
Bu motor projesi muhtemelen Hürjet prototiplerinin tüm testlerinin bittiği zamana hazır olacaktı.

Yapılacak şey; 2 tane 10000 ibf'lik motor kullanan bir Hürjet tasarımı yapmak ve prototipler için yine ABD Honeywell yapımı F-125 (Kalkış İtkisi
6025/9250 lbs) motor almaktı.
Honeywell motoru yerine de seri üretimde aynı hatta daha güçlü yerli üretim 2xTF-10000 ile yola devam etmekti...

Şimdi ne olacak , döne döne Altay tankı gibi motor mu arayacağız ya da Rus-Çin motoru alıp yeni bir S-400 saçmalığına mı girelim?

Bizimkiler her zaman ki gibi "kervan yolda düzülür,Hürjet trainerucak ABD motor verir-ses çıkarmaz,GE ile aramız iyi onlarla ortak üretiriz cart curt vs" ile kendilerini kandırdı...

Temel Kotil bir de 100 adet F-404 sipariş verdik demez mi , gülmekten ölecektim neredeyse. Bu kadar mı hayal aleminde yaşar insan...?

Dünya tek motorlu trainer'e geçti çift motor pahalı vs diyenler olabilir de  " Yahu adamlarin her güçte motoru var biz nasıl tek motor bulacağız ki?"

Adam Hindistan'a F-414'ü meeelete meelete veriyor ve muhtemelen siyasi, ekonomik amaçlarına dair şantaj aracı olarak kullanıyor. Bize de yapacağı benzer, çok iyimser olamıyorum. 

Selçuk abim 3-4 seneye 20.000 librelik motoru yapacağız dedi. Belki de motor konusunda oraya güveniyorlar.

Alıntı yapılan: HKY - 26 Ağustos 2025, 12:45:46Selçuk abim 3-4 seneye 20.000 librelik motoru yapacağız dedi. Belki de motor konusunda oraya güveniyorlar.

Nasıl yapacakmış onu da söyledi mi?

Alıntı yapılan: serkan1976 - 26 Ağustos 2025, 11:47:43Yapılacak şey; 2 tane 10000 ibf'lik motor kullanan bir Hürjet tasarımı yapmak ve prototipler için yine ABD Honeywell yapımı F-125 (Kalkış İtkisi
6025/9250 lbs) motor almaktı.

O konuyu özellikle araştırmıştım. Hürjet'e başlandığında, TF-6000/10000 Projesi fikir olarak dahi yoktu. O sıralarda Fetö muteber olduğundan, motor tedarikinde sorun beklenmiyordu. TF serisi motor meselesi (Ve KAAN!!) 15 Temmuzdan sonra ciddiye bindi.

Özetle bu dediğiniz yapılamazdı.

NOT: HKK Kadroları için, son senelere kadar Kaan ana odak olmadı. Onlar F35'i planlarının merkezine oturtmuşlardı.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"Selçuk Abi"'ye gelince, motorun planları Ukrayna'dan hazır alınsa dahi, onlar motoru 10 seneden önce seri üretime alamazlar. Kısacası o iş Hürjet için olmaz. Ama Hürjet'in motorsuz kalmayacağına dair umudum var, az da olsa. Nedeni şu: TF-10000'in ebatları neredeyse F404 kadar. Ama itkisi bunun yarısı kadar ve bence bu saçma bir durum.

Blisk teknolojisini içeren modern bir motorun, F404 boyutunda olup da onun yarısı kadar itki üretmesi, tek bana mı saçma geliyor acaba? Kimse bunu sorgulamıyor, işte orası çok enteresan!

Alıntı yapılan: Merzifonlu - 26 Ağustos 2025, 14:00:55

Alıntı yapılan: serkan1976 - 26 Ağustos 2025, 11:47:43Yapılacak şey; 2 tane 10000 ibf'lik motor kullanan bir Hürjet tasarımı yapmak ve prototipler için yine ABD Honeywell yapımı F-125 (Kalkış İtkisi
6025/9250 lbs) motor almaktı.

O konuyu özellikle araştırmıştım. Hürjet'e başlandığında, TF-6000/10000 Projesi fikir olarak dahi yoktu. O sıralarda Fetö muteber olduğundan, motor tedarikinde sorun beklenmiyordu. TF serisi motor meselesi (Ve KAAN!!) 15 Temmuzdan sonra ciddiye bindi.

Özetle bu dediğiniz yapılamazdı.

NOT: HKK Kadroları için, son senelere kadar Kaan ana odak olmadı. Onlar F35'i planlarının merkezine oturtmuşlardı.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"Selçuk Abi"'ye gelince, motorun planları Ukrayna'dan hazır alınsa dahi, onlar motoru 10 seneden önce seri üretime alamazlar. Kısacası o iş Hürjet için olmaz. Ama Hürjet'in motorsuz kalmayacağına dair umudum var, az da olsa. Nedeni şu: TF-10000'in ebatları neredeyse F404 kadar. Ama itkisi bunun yarısı kadar ve bence bu saçma bir durum.

Blisk teknolojisini içeren modern bir motorun, F404 boyutunda olup da onun yarısı kadar itki üretmesi, tek bana mı saçma geliyor acaba? Kimse bunu sorgulamıyor, işte orası çok enteresan!

AslındaTF-10000 belirtilenden  daha güçlü bir motor Hürjet'i uçurur mu demek istediniz yoksa TF-10000 üstunde çalışılırsa Hürjet'e yetecek güçte daha güçlü bir motora evrilebilir mi demek istediniz Merzifonlu hocam?

İkinci dediğinizse TF-10000 testler vs hariç bunun üstüne bir +5 yılı daha var ki 8 sene eder , o iş olmaz.

İlk dediğinizse bu siyasiler varken 5000 kere propagandası yapılırdı bunun...

Sn Merzifonlu hocam tf10000 bypass oranı nedir ,f404 bypass oranı nedir?

Bence aradığınız cevap orada

Alıntı yapılan: HKY - 26 Ağustos 2025, 12:45:46Selçuk abim 3-4 seneye 20.000 librelik motoru yapacağız dedi. Belki de motor konusunda oraya güveniyorlar.

 Bu ülkede bir şeyi yapacağız dediğinde bana o güveni en çok veren kişidir kendisi, lafla değil icraatla da bunu birçok kez kanıtladı. Motoru yaparlar da, testiydi, hazırlığıydı vs derken yine nerden baksan 6-7 seneyi bulur o. Bizde, yaptık denilen şeyler genellikle hala testi devam eden ürünler oluyor çünkü, öyle bir kültür yerleşti maalesef.
 Şimdi artık Avrupalı ortaklar falan da girince işin içine özgüvenleri iyice yükselmiştir, bilemiyorum yapıyorlar adamlar yani, bir şekilde nasıl oluyorsa çok hızlı ürün çıkartabiliyorlar, nasılı beni alakadar etmez sonuca bakarım ben.
 Çok iyi hatırlıyorum, Anadolu gemisinden TB2 formunda bir sihayı indirip kaldıramazlar deyip, bunu mühendislikle açıklayıp, ''yaparsalar kendimi keserim, o kadar iddialıyım'' diyenler vardı zamanında forumlarda, orada burada. Şimdi sus puslar, ortalıkta yoklar, bu ülkede en kolayı çamur atıp sonra da saklanmaktır. Hee bir de ''bu imkanı verseler herkes yapar'' klişesi var, meşhur. Doğrudur kardeşim yaparsın, sen önce yapılıp bitenlerin hakkını vermeyi öğren de yapacağın edeceğin geri kalsın...