HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

ne makine çizmişler helal olsun mühendislere

Keşke 50 sene önce çizselermiş , biraz geç kaldık .

Neyse demek ki tek yerli motorlu Hürjet işi yattı...
Yaşasın Amerikaaa demekten başka şansımız kalmadı gibi...

Sayın Yaşar EJ-200 olabilir dedi ama onu verir mi Avrupa?
Linkback: Ynt: HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Gerçekten öyle serkan. Bu ülke 1970 de gemisini de tankını da uçağını da yapardı üstündeki radarı da telsizi de sonarı da topunu da yapardı rahatlıkla. M48 gibi bir tankı hangi korku ile girişip yapmadılar aklım almıyor.  İTÜ ye vereceksin görevi oldu bitti her zaman güzel proflar vardı bu işlere yetecek kadar.

ne makine çizmişler helal olsun mühendislere

Keşke 50 sene önce çizselermiş , biraz geç kaldık .

Neyse demek ki tek yerli motorlu Hürjet işi yattı...
Yaşasın Amerikaaa demekten başka şansımız kalmadı gibi...

Sayın Yaşar EJ-200 olabilir dedi ama onu verir mi Avrupa?

Verse bile tek motorlu kullanım için geliştirme masrafı var. Ama İspanya'nın işine gelir. ITP bu motorun TVC'li versiyonunun prototipini tekli kullanıma uygun yapmıştı.

Olayı toparlarsak Hürjet işinde motor olayını nasıl hallediyoruz?

Uçak testler bitip seri üretime hazır olunca ne yapacağız?

Olayı toparlarsak Hürjet işinde motor olayını nasıl hallediyoruz?

Uçak testler bitip seri üretime hazır olunca ne yapacağız?

Güzel soru. Bana göre 3 ihtimal var.

i) ABD bir şekilde ikna olur ve/veya ikna edilir; ve bize seri üretim için GE F404 motorunu satar.
ii) İspanyollarla birlikte EJ 200 motoru dönüştürülür ve seri üretimde o motor kullanılır.
iii) TF-10000, aslında "TF-18000"'dir ve onu kullanırız.

En kolayı ve ucuzu ilk seçenek. En güvenlisi ise son seçenek. EJ-200 seçeneğinde, hem motora ve hem de gövdeye ek masraf yapmak gerekecek.

Olayı toparlarsak Hürjet işinde motor olayını nasıl hallediyoruz?

Uçak testler bitip seri üretime hazır olunca ne yapacağız?

Güzel soru. Bana göre 3 ihtimal var.

i) ABD bir şekilde ikna olur ve/veya ikna edilir; ve bize seri üretim için GE F404 motorunu satar.
ii) İspanyollarla birlikte EJ 200 motoru dönüştürülür ve seri üretimde o motor kullanılır.
iii) TF-10000, aslında "TF-18000"'dir ve onu kullanırız.

En kolayı ve ucuzu ilk seçenek. En güvenlisi ise son seçenek. EJ-200 seçeneğinde, hem motora ve hem de gövdeye ek masraf yapmak gerekecek.

Merakla bekliyoruz...Ama bence en olmayacak seçenek EJ-200 seçeneği.