Ana Menü Defence Turk

Ben olayı çözdüm arkadaşlar. AB 162 milyar dolarlık savunma ortak fonu oluşturup Türkiye İngiltere ABD dahil AB dışı ülkeleri bu fon ile silah tedariki dışı bırakmıştı. AB nin böyle bir ileri jet eğitim uçağı ile uğraşacak zamanı yok bu yüzden hazır Türk uçağını Avrupalılaştırıp kullanacaklar. AB ortak savunma fonu üçüncü tarafların dijital gizliliğine de mesela uçağın görev bilgisayarının Kore kontrolünde olmasına da karşı. Türkiye Hürjet i zaten hobi gibi üretti her türlü paylaşıma hazırızdır. Uçak Aviyonikleri Avrupalı olabilir yada yazılım paylaşılabilir. ABD ve Kore alternatifleri AB nin isteklerine yani bu dijital paylaşım taleplerine açık olmaz ABD  tok satıcıdır öyle paylaşım yapmaz Kore de az kıl değildir ayrıca uçak üstünde ABD payı çok yüksek. Türkiye seçeneği AB için çok ferah bir seçenek bence. Kendileri bu ayarda uçak tasarlamaya kalksalar beş on yılı bulur en az. Detayların karmaşıklığına hakim değilim ama bu iş sadece İspanya ihtiyacı gibi gelmedi bana. Baykar ın İTalya ile işbirliği yine bu gün FNSS in başka bir İspanyol firması ile mutabakatı filan sanki Türk silahları aB içinde yağma hasan böreği gibi kapışılıyor bu 162 milyar dolarlık fon cazibesi ile.
Linkback: Ynt: HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Bende size kısmen katılıyorum sn.putty ama uçağımızın kalbi amerikan ge404 ...

Buda bizimde Amerika kurallarına tabii olduğumuzu gösterir tıpkı g.Kore gibi...

AB en son ilan ettiği 162 milyarlık fon kapsamında dijital olarak hakim olacağı silahlar istiyor. Motor ABD olması değil sorun uçağın görev bilgisayarının AB kontrolünde olmamasını sorun ediyorlar. Yani Bulgaristan'a bir montaj fabrikası kurup pastadan pay almanında önüne geçmişler. Tabi bu ortak fonun harcanması için lider ülkelerin pastadan alacakları payı arttırmak için bulunmuş zoraki bir şey aslında belki de. Bizde buna Hürjet özelinde uyarız yani bence. İlerleyen süreçte bakacağız bu sadece İspanya'nın kendi ihtiyacı için mi yoksa AB ihtiyaçları içinde İspanya üzerinden bir işbirliği modelimi oluşturulacak. Baykar in İtalya ile işbirliği modeli mesela buna uygun bir işbirliği.

Acaba böyle bir durumda hürjete yeni kalp olarak ej200 yada secma m88 verebilirler mi?

Japonya'nın önde gelen savunma ve havacılık firmalarından biri olan Mitsubishi Heavy Industries (MHI), Chiba'da düzenlenen DSEI Japan 2025 savunma fuarında yeni nesil eğitim uçağı TX'in kavramsal modelini kamuoyuna tanıttı.

TX, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF) envanterinde bulunan Kawasaki T-4'ün yerine geçmek üzere tasarlandı ve MHI'nin tamamen yerli bir eğitim platformu geliştirme hedefini yansıtıyor. TX, TUSAŞ'ın milli imkanlarla geliştirdiği HÜRJET, İtalya üretimi M-346, Güney Kore'nin T-50 ve ABD'nin Red Hawk uçaklarıyla da aynı sınıfta yer alıyor. Ancak, çift motorlu olmasıyla dikkat çekiyor.


https://www.savunmasanayist.com/japonya-yerli-egitim-ucagi-txi-tanitti/

Hocam haber sitesini tanıyan varsa düzelttirebilir mi? aynı sınıf diyemeyiz.

Zira tanıtılan uçak konsepti sub-sonic ve çift ufak motorlu. Aynı m-346 gibi.

Tek motorlu olmasıyla ve doğuştan 5nci nesile hazırlık yönüyle benzeşen t-7 de yine şimdilik subsonic gibi, ama motoru sebebiyle muhakkak ses üstü uçacaktır. o zaman tam karşılığı olacak.

Bizimkisi ile t-50 ise hız ve motor yönünden benzeşiyor. Ama orada da konfigrasyon farkı olacak ; t-50 daha önceki bir nesle hazırlık uçağı. 5nci nesile geçiş uçağı yapmak için bayağı elden geçmesi gerekecek.


Özellikle hız ve 4+ ve 5nci nesile hazırlık teknolojisi sebebiyle hürjet pozitif ayrışıcak hepsinden.

İspanya ve airbus ortaklığıyla ef-2000 ve f35 kullananlara yönelik bir altyapı kazanacağını sanıyorum. Bir bakmışız italya bile alabilir.

Hürjet için Super Hornet benzeri bir Süper Hürjet çalışması yapılsa keşke. Uzatılmış ve güçlendirilmiş gövde, F414 ile arttırılmış motor gücü, Özgür-II paketinde kullanılan aviyonikler ile neredeyse Blok70'e denk bir uçak çıkartabiliriz. Malum Kaan hem üretimi hem de idamesi oldukça pahalı bir uçak olacak, bizde filoyu büyütmek istediğimizden yüksek miktarda Kaan üretmek ve idame etmek oldukça zor. Bu sebeple 2030'ların başından itibaren Kaan ile envantere girecek Süper Hürjet güzel olurdu, ABD'nin light fighter konseptinin bize uyarlanmış versiyonu. Tabi burada bir de Kızılelma durumu var, eğer 2030'ların başında o da hedeflenen yeteneklere ulaşırsa o zaman Süper Hürjet'e gerek kalmaz, hem stealth hem de insansız oluşu çok daha avantajlı bir konuma getirir ancak ben Kızılelma'nın konseptini çok beğensem de hedeflenen yeteneklere ulaşmasının en az bir 20 sene sonrasında olacağını düşünüyorum, bu yüzden kısa vadede Kaan ve Süper Hürjet daha makul bir seçenek gibi geliyor.

"40'ın üzerinde bir sayı zikredildi"

🔴@TUSAS_TR Genel Müdürü @dr_mdemiroglu:

Bir sonraki konuşacağımız prototip Deniz Kuvvetleri ile gemiye inebilen bir prototip olacak.

Uçak gemisine inen bir platformla ilgili arkadaşlarımız teknik seviyede çalışmalara başladı. +

Deniz kuvvetlerimizin ilgisi olduğunu, yaklaşık işte 40'ın üzerinde bir sayı zikrettiler.

Bu biraz daha 2026-2027'de daha çok şekillenecek ve ortaya çıkacak bir proje projeksiyonu diyebiliriz.

F414-EPE
"Gelişmiş Performans Motoru" (EPE) veya "F414 Gelişmiş Motor" olarak da pazarlanan, yeni bir çekirdek ve yeniden tasarlanmış bir fan ve kompresör içerir. %20'ye kadar itme artışı sunarak, bunu 26.400  lbf'ye (117  kN ) çıkarır ve neredeyse 11:1 itme/ağırlık oranı sağlar.

Anca böyle bir motor veya f414 ge 400 ile olur bu iş...yoksa f404 ile zaman kaybı