Ana Menü Defence Turk

Bu Amerikalılar işi kitabına uydurmayı biliyor. Normalde Hürjet tusaşın kendi projesi, ssb işin içinde yok. O sebepten caatsa işinden yırtıyor. F110 konusunda da umarım böyle bir arka kapı çözüm buluruz.

Ssb'nin yürüttüğü projeler doğrudan adamların ekmeğine kan doğruyor. Hem Türkiyenin amerikakdan ithalatını azaltıyor ve hatta bitirmekle tehdit ediyor hehm de uluslalr arası piyasadan pay kapıyor.

Şimdilik amerikayı tehdit edecek boyutta olmasa da ; tabi ki geciktirmek ve rakip olmasın diye büyümeden belli bir boyutta kalabilmesi adına ellerinden geleni yapacaklardır.

İş ki; yorganı başımıza çektiğimizde ayaklarımız ve daha da fenası kıçımız açıkta kalmasın.

Hürjet için silahlı versiyon falan işlerine hiç girmemek lazım bence. Eğer ki İspanyollar Denizcileştirilmiş Hürjet'in EJ-200 motoruna adaptasyonunu, hem finanse edip hem de motorun tedariğini garanti etmeyeceklerse.

Aksi durumda, TF35000 elimizde hele bir bulunsun, ondan sonra duruma bakılır.
----------------------------------------------------------------------------------------------

Bu arada, ABD bence Boeing T7 işinin çok uzayacağını anladığı için bu motora onay verdi. Çünkü kendisinin de Hürjet'e ihtiyacı olacak. Kokusu çıkar yakında.
Linkback: Ynt: HÜRJET Jet Eğitim Uçağı.

Burada enteresan bir incelik var. Bu uçağı üretecek/imal edecek olan firma Tusaş. F404 motorlarını kullanacak olan firma da Tusaş.  Oysa motorların geleceğini bildiren, TEI yönetim kurulu başkanı.

Yani motorları büyük olasılıkla TEI lisans altında üretecek.

Gökbey'de nasıl lisans altı ürettiğimiz ve T129 Atak için üretilmiş olan Honeywell CTS800 motorlarını kullanabiliyorsak, acaba f404'leri de daha büyük bir Anka-3'de kullanabilirmiyiz? 

F-404 motorlar hazır mı gelecek TEİ'de mi üretilecek belli mi?

Bu haber doğruysa doğrudan Trump onay vermiştir son ABD ziyaretimizde.

Ben yine de habere temkinli yaklaşmak istiyorum ... F-16V parasını da ödedik ama  oyalama devam ediyor.
Hele bir motorları Türkiye'de görelim sonra konuşuruz.

Eminim eğitim uçağı modeli şartı ile vermişlerdir silahlı Hürjet için kullanılmayacak şartı vardı.

Aesa takılacak mi Hürjet'e?
Takılırsa verildiği söylenen motorların akıbeti ne olur?
ABD'den Aesa+taarruz modu olmadan sadece trainer amaçlı kullanacağız vaadiyle motor izni alınmış olabilir mi?

Ben çok şaşırdım ABD'nin motor izni vermesine , altında bir bit yeniği arıyorum.
Mesela T7'nin girdiği ihalelere girmeme taahhüdü / Aesa+taarruz versiyonu yapmayacağız taahhüdü gibi...

Ben ABD kadar şeytanca düşünemeyen biriyim ama ben olsam bu şartları koyardım motor vermek için Türkiye'ye...

Tabi Trump görüşmesinde çok daha büyük siyasi bir taviz aldilarsa orasını bilemem.

@serkan1976;

T7 çok gecikti, gecikiyor. T7 yetişmeyeceğinden dolayı, Hürjet'i (en azından donanma pilotlarının eğitiminde) kendi de kullanmak istiyorsa ABD, F404'e izin vermek zorunda. Bu da bir ihtimal bence.

Öte yandan altından bir şey çıkmak zorunda da değil. Silahlandırmama şartı koşup F404'leri satabilirler. "TUSAŞ'ın kendi projesidir" derler, CAATSA kılıfına uydururlar.

Merzifonlu hocam ben bu "T7 çok gecikti , T7'de sorunlar var , ABD-Avrupa ihalelerinde T7'nin önünde hatta ABD donanma ihalesini de Hürjet alabilir  vs" görüşünü çok inandırıcı bulmuyorum , tabiki T7 gecikti ama adamların acelesi yok , yüzlerce trainer uçağı var ... Bu daha mantıklı bir gerekçe...


6.nesil uçak geliştirmekte olan , diğer süper güçler tarafından bile teknolojik olarak bizim çok önümüzde dediği , yüzlerce çeşit uçak üretmiş ABD'nin trainer bir uçağının bu kadar kötülenmesi-sorunlarının Hürjet'ten bile çok diye anlatılması , ABD bu işi beceremiyor algısı bana  çok inandırıcı gelmiyor...

Donanmaları Hürjet'e muhtaç kalırsa da dükkanı kapatıp gitsin bu ABD'liler...

Bu kadar rahat alternatifleri olmasa 6 ayda 3 tane Hürjet tasarlar bunlar..