slot88 slot deposit 1000 wengtoto slot deposit 2000 toto macau slot 1000 slot data macau data macau slot 5000 wengtoto wengtoto slot deposit 1000 slot1000 idnslot bandarslot wengtoto slot deposit 1000 wengtoto wengtoto slot deposit 1000 agenslot slot 5000 wengtoto wengtoto slot deposit 1000 toto slot slot dana slot 1000 slot deposit 1000 bandar togel togel online slot88 slot 1000 slot deposit 1000 slot deposit 1000 slot deposit 1000 slot deposit 1000 slot deposit 1000 togel online slot88 slot deposit 1000 slot resmi keluaran macau slot1000 slot deposit 1000 slot1000 slot deposit 1000 slot deposit 1000 togel 5d wengtoto slot depo 5000 slot deposit 1000 slot1000 bandar online pgwin138 wengtoto slot deposit 1000 slot1000 slot 1000 TOGEL MACAU slot deposit 1000 slot 1000 togel hongkong togel macau slot 1000 slot 1000 pgwin138 slot depo 1k pgwin138 pgwin138 slot resmi pgwin138 pgwin138 slot gacor bandar toto macau slot deposit 1000 toto macau totoslot togel online macau 4d toto 5d slot gacor slot online slot online rajabandot data macau slot
 

GücHan Turbofan Jet Motoru

Başlatan tumucin, 05 Mayıs 2026, 22:46:23

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

 MSB Ar-Ge  Güchan dan baska motor yapmis

olabilir son olarak

 MSB Ar-Ge den birde atom bombasini bekliyoruz

 MSB Ar-Ge  tesekürler herkezi ters köseye yatirdi
Linkback: Ynt: GücHan Turbofan Jet Motoru

Alıntı yapılan: Mehmet75 - Bugün, 10:36:03Aslında msb şöyle deseydi;

"Bu benim acil ihtiyaç kqpsqmında 4.nesil yedek planım olan motor. Mevcut tasarıma Form-Fit olacak şekilde dış yapısını tasarladım. İçinde ise yeni nesil teknolojilerden faydalandım. Böylece 4,5'uncu nesil motor oldu.

Acil ihtiyacım olan bu 4.5'uncu nesil güç grubu tasarımım mevcut kullanılan f110'dan bir nebze daha fazla kuvvet üretebiliyor. Tahmini 32bin lbf almayı planlıyoruz.

Tei'nin gelecek 5.nesil motoru öncesinde hem onlara zaman kazandırmayı hem de dış yaptırımlardan etkilenmeden tedarik ve ihracat yapmayı hedefledik."

Buna tamamdık hepimiz.


Zaten bu Güçhan motor taraftarlarına destek verilecek tek nokta ; " Arkadaş biz TF-35000 gibi 5.nesil-stealth bir motor yapmıyoruz.1980'lerde üretilmiş bir motoru kendi acil ihtiyaçlarımıza uygun şekilde dönüştürüyoruz" argümanıdır...

Hele TF-35000 projesi iptal edilir yerine  bu kullanılır demek KAAN'ı da anlamamaktır.

Ben en kalifiye motor uzmanlarımız 6000 ibf'lik motorunu bile 6 tane üretememişken , tek artyakıcı motor modelimiz TF-10000'i bile üretememişken 42000 Güçhan motorunun henüz 2 yıl önce kurulmuş bir yapı tarafından üretildiği iddiasına temkinli yaklaşıyorum.

Biraz bekleyip görelim

ABD F110/F100 8000 saat, F404/414 ve F135 4000 saat, AB yapımı orta ölçekli fazla güçlü olmayan motorları 6000 saat, Rus yapımı AL-41F1S 4000 saat, Çin yapımı motorlar tahminen 1000-2000 saat arası.

Motordan ne kadar fazla güç üretmeye kalkarsan o kadar ömrü kısalır. Mesela Su-34 AL-31F M1 29300lbf 2000 saatlik ömrü var ve güç üretimi kısıtlanmıştır, 33000lbf güç üretebilir fakat ömrü 1000 saate kadar düşebilir. F119 çekirdek kısmını alıp F135 yaptılar ve ömrü kısalarak 4000 saat olmuştur.

Orijinal F110 alıp 42000-43000lbf güç üretmeye çalışırsan 500 saate kadar ömrü kısalabilir. ABD kadar tecrübe, altyapı, teknolojin yok ve F110 kopyasını yaparım, F135 kadar güç üretmeye kalkarsan her ay motor değişimi yaparsın.

#173
Hani ilk başta "F-110 tabanlı GÜÇHAN'dan 42000 lbf çıkmaz, F-110'dan ABD bile maksimum 32000 lbf elde etti, MSB ARGE bu işi mümkün değil yapamaz, fabrikası nerde, İran gibi olduk, dünya bize gülecek, bu motor mokap" diyordunuz da, Nilüfer Hanımın motordaki yeni tasarımlara ilişkin açıklamalarını takiben şimdi "evet, yaptıkları tasarım değişikliğiyle 41000 lbf elde edilebilir, koysunlar TEI'nin test cihazlarına da görelim" noktasına geldiniz.

Bence bu bile büyük bir ilerleme sizler için...

Ama halen neden Güçhan'a bu kadar düşmansınız ve GÜÇHAN'ı linç edip gömmek için adeta birbirinizle yarışa girdiniz bilmiyorum, anlamlandıramıyorum da...

Sonu hayrola...

Yahu sizler değil miydiniz "ABD F-110'ları vermezse halimiz harap, motor da motor, KAAN projesi de ALTAY tankı gibi yatacak" diyenler? Ortalığa karamsarlık pompalayanlar?

Yahu adamlar (yani MSB ARGE) (hadi diyelim ki TF-35000 asıl motor olacak, GÜÇHAN bir ara çözüm olsun), en azından TF-35000 gelene kadar bize zaman kazandıracak bir motor yani Güçhan'ı üretip bizi ABD'den bağımsız hale getirdi ve elimizi rahatlattı.

Artık TF-35000 gelene kadar F-110'lara ihtiyacımız kalmayacağı için sevinmeniz gerekmiyor mu? Neden sevinemiyorsunuz?

Hadi sevinmenizden geçtim, nedir bu GÜÇHAN'ı linçleme ve gömme yarışı?

Yoksa aslında siz "KAAN projesi yatsın" diye TF-35000 'in yapılmasını başından beri hiç istemiyordunuz da F-110 alternatifi GÜÇHAN ara çözümü yapılınca ve proje ABD'den bağımsız hale gelince ve ufukta ışık görününce hayalleriniz çöktü de hırçınlığınız ve mutsuzluğunuz bundan mı?

Bir de afterburner'ı yeni öğreniyormuşuz, TEI bile yeni öğreniyormuş...

Yahu ABD'nin bile 32000 lbf elde ettiği motordan 42000 lnf ekde etmek üzere bu motorun kalbini yeniden tasarlayan ekibin afterburner'ı tasarlamadığını / tasarlayamayacağını nereden biliyorsunuz? Veya parasını verip danışmanlık hizmeti alıp almadıklarını? Veya el altından TEI'den destek görüp görmediklerini? Sonunda her iki kurum da devlet kurumu...

Güçhan 5. nesil motor değilmiş, olamazmış...

Evet, her zaman olduğu gibi yine çok haklısınız, MSB ARGE ekibi ABD'nin ancak 32000 lbf elde ettiği motordan 42000 lbf elde edebilecek kadar zeki ama 5. nesil savaş uçağı KAAN'ın 5. nesil bir motora ihtiyacı olduğundan muhtemelen habersizdir...








#174
Hakikaten uzun uzun laf anlatmak yoruyor artık. İnsanlar nasıl biliyorsa neye inanıyorsa devam etsinler. Kaç sayfalık muhabbette okuduğunu anlamayanlar sebebiyle dönüp dönüp aynı şeyleri yazacak değilim. Neye inanmak istiyorsanız ona inanın.

Alıntı yapılan: buraktunahan - Bugün, 17:56:00Bir de afterburner'ı yeni öğreniyormuşuz, TEI bile yeni öğreniyormuş...

Yalan mı?

buraktunahan hocam sakın ol biraz. Ben Güçhan motorunun değil 42000 , 32000 ibf güç ürettiğini görsem sizden bin kat fazla sevinirim.

Ama yalnızca analoji kurarak argümanınızı insanlar ikna etmek için kullanamazsınız.

Biz ikna olsak da yakınındaki bir arkadaşınız " hani motor nerede?" diye soracaktır...

Çin neler neler üretiyor ama 2000 saatlik o güçte motor üretemiyor.

Faruk Akşit yıllardır " Bu işler o kadar kolay değil  belli komponentler için olgunlaşma lazım , zaman lazım, saatlerce çalıştırma gerekirse tasarım döngüsüne başa dönmek lazım" demiyor mu?

Tam size hak vereyim diyorum birden kimsenin söylemeye cesaret edemediği şeyi hooop soyleyiveriyorsunuz" Güçhan 5.nesil olamaz mı?"


Alıntı yapılan: buraktunahan - Bugün, 17:56:00Hani ilk başta "F-110 tabanlı GÜÇHAN'dan 42000 lbf çıkmaz, F-110'dan ABD bile maksimum 32000 lbf elde etti, MSB ARGE bu işi mümkün değil yapamaz, fabrikası nerde, İran gibi olduk, dünya bize gülecek, bu motor mokap" diyordunuz da, Nilüfer Hanımın motordaki yeni tasarımlara ilişkin açıklamalarını takiben şimdi "evet, yaptıkları tasarım değişikliğiyle 41000 lbf elde edilebilir, koysunlar TEI'nin test cihazlarına da görelim" noktasına geldiniz.

Bence bu bile büyük bir ilerleme sizler için...

Ama halen neden Güçhan'a bu kadar düşmansınız ve GÜÇHAN'ı linç edip gömmek için adeta birbirinizle yarışa girdiniz bilmiyorum, anlamlandıramıyorum da...

Sonu hayrola...

Yahu sizler değil miydiniz "ABD F-110'ları vermezse halimiz harap, motor da motor, KAAN projesi de ALTAY tankı gibi yatacak" diyenler? Ortalığa karamsarlık pompalayanlar?

Yahu adamlar (yani MSB ARGE) (hadi diyelim ki TF-35000 asıl motor olacak, GÜÇHAN bir ara çözüm olsun), en azından TF-35000 gelene kadar bize zaman kazandıracak bir motor yani Güçhan'ı üretip bizi ABD'den bağımsız hale getirdi ve elimizi rahatlattı.

Artık TF-35000 gelene kadar F-110'lara ihtiyacımız kalmayacağı için sevinmeniz gerekmiyor mu? Neden sevinemiyorsunuz?

Hadi sevinmenizden geçtim, nedir bu GÜÇHAN'ı linçleme ve gömme yarışı?

Yoksa aslında siz "KAAN projesi yatsın" diye TF-35000 'in yapılmasını başından beri hiç istemiyordunuz da F-110 alternatifi GÜÇHAN ara çözümü yapılınca ve proje ABD'den bağımsız hale gelince ve ufukta ışık görününce hayalleriniz çöktü de hırçınlığınız ve mutsuzluğunuz bundan mı?

Bir de afterburner'ı yeni öğreniyormuşuz, TEI bile yeni öğreniyormuş...

Yahu ABD'nin bile 32000 lbf elde ettiği motordan 42000 lnf ekde etmek üzere bu motorun kalbini yeniden tasarlayan ekibin afterburner'ı tasarlamadığını / tasarlayamayacağını nereden biliyorsunuz? Veya parasını verip danışmanlık hizmeti alıp almadıklarını? Veya el altından TEI'den destek görüp görmediklerini? Sonunda her iki kurum da devlet kurumu...

Güçhan 5. nesil motor değilmiş, olamazmış...

Evet, her zaman olduğu gibi yine çok haklısınız, MSB ARGE ekibi ABD'nin ancak 32000 lbf elde ettiği motordan 42000 lbf elde edebilecek kadar zeki ama 5. nesil savaş uçağı KAAN'ın 5. nesil bir motora ihtiyacı olduğundan muhtemelen habersizdir...









Kardeş haddini aşan yorumlar yapma, söylemlerine dikkat et!

Çalışır bir motorumuz olmasına buradaki herkes sevinir, kimsenin hırçınlık ettiği falan yok, hayallerimiz de suya düşmedi!!


Arkadaşlar sakin olun biraz daha birbirinize kırıcı davranmaya devam ederseniz konuyu kilitleyeceğim. Konuya gelecek olursak Milli Savunma Bakanlığı gibi ciddi bir kurumun motordan 6 adet ürettik yakında çalıştıracağız demesi boş değildir bence ileride motoru ateşlediklerinde bu ağır eleştirileri yapan arkadaşlar ne diyecekler çok merak ediyorum.


Paylaş whatsappPaylaş facebookPaylaş linkedinPaylaş twitterPaylaş myspacePaylaş redditPaylaş diggPaylaş stumblePaylaş technoratiPaylaş delicious
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren defenceturk.com sitemizde 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.Knın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur.Replikacep.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetleri İletişim sayfamızdan bize bildirdikten en geç 3 (üç) iş günü içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.
Footer menü
Hakkımızda
Bize Ulaşın
Biz Kimiz
Hizmetlerimiz