Ana Menü Defence Turk

@chngr;

TF-6000 çekirdeğinden, gücü 6000 HP'ye kadar olan bir turbuprop motor türetilebilir. Bu arada, C130'un mevcut motorları 4500 HP gücündedir. Yani, TF-6000 çekirdeğinden türetilecek olan bir turbuprop motor, C130'a denk ve hatta daha kapasiteli bir kargo uçağı için fazlasıyla yeterlidir.

Ayrıca, tek bir uçak için geliştirmiyoruz o motoru; takılabileceği bir dolu uçak olacak. Son olarak, kullanılacak çekirdek TF-6000 çekirdeği olduğundan, geliştirme işinin en zor kısmı zaten geride kalmış durumda.

En son g Kore nakliye uçağı yapacaktı sonra bu kadar masrafa gerek yok deyip hazır c-390 siparişi verdiler. Piyasada envai çeşit turboprop, turbofan motorlu klasik nakliye uçağı var. Dolayısıyla nakliye uçağı yapacaksak " Out of the box" düşünmeliyiz.

Peki nasıl bir uçak olmalı. Bu saatten sonra uçak yapacaksan stealth yapacaksın. Nakliye uçağı stealth olur mu deme, konsept çalışmaları var ama kimse maliyetten dolayı cesaret edemiyor. Türkiyenin ucuz mühendislik işçilik hammadde avantajını kullanacağız.Klasik nakliye uçağı ekonomik olmaz ,piyasada çok fazla rakibin var ,bu işi kendin için yapıyorsan ekonomik değil,kimseye satamazsın, halbuki stealth bir nakliye uçağı için kapının önünde kuyruk olur, millet birbirini ezer.

Peki bu uçağı nasıl yapacağız ?Öncelikle tf35000 motorunun afterburnersız 23-25000 libre itki veren bir varyantı kullanılabilir. Çift motor ile 46-50 bin libre itki elde ederiz. İtki-ağırlık oranı bu tip uçaklarda 0.3 civarı olduğundan max kalkış ağırlığı 153-166 bin libre yani yaklaşık 75-80 ton maksimum kalkış ağırlığına sahip olabilir.

Tabi uçağı geliştirirken sadece nakliye dışında farklı varyantları da düşünülerek dizayn edilecek. Mesela işte awacs, deniz karakol, bombardıman, elektronik harp-destek, tanker vb varyantlarını düşünerek minimum radar ekosu verecek şekilde geliştirilecek.

Fikir uçuk gelebilir ama millet 400 km menzilli hava hava füzeleri geliştiriyor. Kaan uçağına radarda ampul gibi parlayan kc135 ile havada yakıt nakli yapamazsın bu ortamda.

Stealth nakliye uçağı için fikir vermesi için Boeing konsepti
https://www.twz.com/stealthy-tanker-transport-aircraft-concept-unveiled-by-boeing

Başka bir konsept
https://www.behance.net/search/images?similarStyleImagesId=723132225

İnsan/asker/birlik/çok ağır yük taşıması hariç tüm kargo işlemi insansız kargo uçaklarıyla yapılabilir hatta yapılmalı da zaten.

Dolayısıyla tasarım , gelecek ve ihracat odaklı bir nakliye filosu planlayacaksak  ve ar-ge masrafı yapacak isek casa-235'lerin yerine  8-10 tona kadar olan yükleri taşıyabilecek kadar kapasitesi olan insansız bir kargo uçağı işine sıfırdan başlanabilir . Sonuçta  2 x tf-6000 o uçağı kaldırıp götürebilir.

Diğer işler için ise maceraya girmeden ve en kestirme çözüm olarak elimizde olan a-400m filosunu genişletmek mutlaka şart. İspanyanın(13) ve almanyanın(7) siparişini erteledikleri 20 a-400m kontenjanları gözüküyor. Siparişinin geçilmesi halinde muhtemelen 2027'den itibaren teslim edilebilirler. Böylece 30 adet a-400m sahibi olabiliriz istenirse.

12 adet alınan yenice c-130j'lerle beraber 42 orta-büyük uçak da insansızlarla beraber yeterli olacaktır.

İlaveten çok lazım olursa hava yollarından kargo ve yolcu uçağı desteği alınabilir.

Pintilikten ölmeye gerek yok.

Şimdi bana gene siyasete girme diyeceksiniz ama ; c-130'lar ile azerbaycan ile türkiye arasında ulaştırma ve ikmal köprüsü kurulan ve uçakların günde 2-3-4 uçuş yaptığı geçtiğimiz tören haftasında a-400'lerden 1-2 tanesi aynı istikamette makam aracı taşıyor diyenler var. Bu da başka bir  konu .


Bakın çinli yaptı bile. W-5000 5 ton taşıyabilen insansız kargo uçağı

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/air/chinese-company-unveils-large-cargo-uav

bu akşam hırvatistanda bir yangın söndürme uçağımız düşmüş. pilot şehit.

Evet maalesef Hırvatistan'da bir kaybımız var. Allah rahmet eylesin.



Daha Türkçe yazmayı bile bilmeyen, liyakatsizlik örneği olan habercilerimizi de bildiği gibi yapsın!
Hadi yanlış yazıyorsunuz, yazdığınız da mı hiç okumuyorsunuz!
Linkback: Ynt: Havacılık Kaza/Kırım ve Kayıplarımız

Enkazdan belli oluyor sağ kanattaki pervane yerinden çıkmış gövdeyi biçmiş. Daha öncede bir ABD uçağı aynı sebeple düşmüştü.

https://www.film-autos.com/oldtimer-mieten/3197-man-630-l2a-baujahr-1965/


Bakın bu yukarıdaki 1965 model 630 man askeri kamyon/otobüs.

bir zamanlar tuzla jeep ile birlikte belki de onbinlerce olan sayılarıyla onyıllarca kara kuvvetlerinin ikmal ve ulaştırmada ana omurgası olan bu kamyonların büyük çoğunluğu almanyadan 89 sonrası hibe ile alınmıştı. Askeri fabrikalarda eli yüzü düzeltilip kıtalara gönderildi. Az iş de görmediler. Her zaman bakımlı, boyalı ve temizdiler. Ama kara kuvvetleri tarafından 2000'den itibaren yoğun işlerden çekilip karargah aracı veya telsiz aracı gibi durağan işlerde kullanıldılar. 2010'dan sonra ise kısa süre içinde tamamı envanter dışına çıkarıldılar.


Eski aracı/uçağı kullanırsın evet ama  belli bir zamanı gelince geri işlere çekip daha az yoğun uçacakları elint/iku/sahil güvenlik/yedek parça/yedek  falan gibi işlerde kullanırsın. Bizim kadar yoğun ikmal ve ulaştırma görevlerinde uçan ulaştırma filosu olanların, ön filolarını yeni ve güncel uçaklarla donatmak icap eder. Örneğin kışladan çıkmayan alman ordusunda 53 adet a-400m var.

Şimdi c-130j ve a-400m aldık ya diyecekler olursa; eski c-130'ları halâ yoğun uçuşta tuttuğumuza göre yeteri kadar almamışız denebilir. C-130j'ler ise henüz gelmediler. Forumlardaki gençler bile yıllardır ingiliz c-130j'lerinin alınmasını veya ek a-400m alınmasını söyleyegiliyorlar. Bu gençlerin gördüğünü profesyoneller görmüyor mu yani??

Bu uçuşta değil de bir gün önceki uçuşlardan birinde düşseydi yüze yakın komandomuz şehit olacaktı. Tören yürüyüşü yapan çocuklar!

Kuvvete sorarsan; a-400m tedarik programına 40 uçak isteği ile başlandı , sonra azaltın denince 27 uçak sayısına inildi, biz zamanında talep ettik diyeceklerdir. O zaman birileri hesap versin . En son 27'ye indirilen sayıyı nile kim 10'a düşürdü.

Tabiri caizse 60 yaşındaki kadına ağır makyaj yapıp 30 göstermeye çalışıyoruz.

Artık bazı işler fedakarlık ile yürümemeli. Bir görev bekliyorsak gereğini de yapmalı ve güncel tutmalıyız. Sadece uçak değil elbette pek çok konu bu şekilde.

Sosyal medyada da "uçak eskiydi" demeyin.
Troller çok kötü sövüyor...