Havacılık Kaza/Kırım ve Kayıplarımız

Rusya vurmuş olabilir
Linkback: Ynt: Havacılık Kaza/Kırım ve Kayıplarımız

Yapısal parçalanma gibi görünüyor...
Askeri uçaklarda karakutu oluyor mu?

Gibisi mi var, gövde önü ve arkası yok. Iddia edildiği gibi pervane kanadı kopması benzeri bir olay değil ise, Ruslar veya Ermenistan içinde hükümetten bağımsız hareket eden askerlerin işi veya bir başka türlü saldırı olabilir. Karakutu vardır da, asıl bu uçakta RWR var mıydı son kule görüşmeleri nasıldı acaba?

Öncelik ile Milletimizin ve Türk Silahlı Kuvvetlerimizin başı sağ olsun.Görev esnasında şehit düşen kahraman hava personelimize Allah'tan rahmet ailelerine, silah arkadaşlarına ve aziz milletimize sabır diliyorum.

@serkan hocam soruna cevap vermek gerekir ise Askeri uçaklarda da "kara kutu" (Flight Data Recorder - FDR ve Cockpit Voice Recorder - CVR) sistemleri genelde bulunur fakat sivil uçaklardakine kıyasla farklı konfigürasyondadır. Türk Hava Kuvvetleri nin envanterindeki C-130 Hercules uçaklarında özellikle modernize edilmiş versiyonlarda FDR ve CVR üniteleri bildiğim kadarı ile mevcut. Bu sistemler uçuş parametrelerini (irtifa, hız, motor devri, kontrol yüzeyi hareketleri vb.) ve kokpit içi sesleri kaydedicek şekilde yeterliliğe sahiptir. Ancak kayıt süresi veri çözünürlüğü ve yerleşimi sivil uçaklara göre daha farklı olduğunu biliyorum. Çünkü askeri uçaklarda görev gizliliği elektronik harp (EW) koruması ve darbe dayanımı öncelikli olduğundan ötürü bu süreler değişebilmektedir.

Videoyu izledim genel görüşüm C-130 tipi uçaklar genellikle alçak irtifa ve zorlu hava koşullarında görev yaptığı için birincil gövde parçalanması yüksek kinetik darbe veya yakıt tankı patlamasıyla birlikte gerçekleşme olasılığı ihtimal dahilinde. Kaza analizinde ek olarak kara kutu dışında uçuş kontrol bilgisayarları motor FADEC modülleri ve aviyonik kayıt üniteleri de incelenecektir. Eğer uçak modernize edilmiş (örneğin Erciyes Projesi kapsamındaki C-130B/E) bir versiyonsa bu veri kaynaklarından yüksek doğrulukta telemetrik bilgi alınabilir ve konu aydınlığa kavuşabilir düşüncesindeyim

Uçağın taşıdığı yükle alakalı bir durum olabilir, sağlıklı bir değerlendirme için insan harici yükünü de bilmek gerekiyor

 
İKİ İHTİMAL ÜZERİNDE DURULUYOR

Uzmanlar, kazanın iki olası teknik sebepten kaynaklanmış olabileceği üzerinde duruyor. İlk ihtimal, uçağın yaşıyla ilgili. 50 yılı aşkın süredir kullanımda olan C-130'un son büyük bakımının 2020 yılında yapıldığı, metal yorgunluğu veya korozyon nedeniyle havada yapısal bir arıza meydana gelmiş olabileceği değerlendiriliyor. İkinci ihtimal ise yükleme hatası. Nakliye uçaklarında yüklerin doğru sabitlenmemesi, uçuş sırasında dengesizlik ve titreşim yaratabilir; bu durum da gövde hasarına yol açabilir.


KARA KUTU İNCELENİYORKaza sonrası uçağın kara kutusunun bulunduğu ve deşifre işlemleri için laboratuvara gönderildiği bildirildi. Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan makamlarının ortak yürüttüğü soruşturma kapsamında, ilk bulgular teknik veya mekanik arızaya işaret ediyor. Kesin sonuçların, kara kutu analizinin tamamlanmasının ardından kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.


Şehit personelin Azerbaycan töreni için giden F-26 bakım teknik bakım personeli diyorlar...

Bu kaza tamamen uçağın yaşı,metal yorgunluğu ile ilgili gibime geliyor.

Son büyük bakım 2020'de yapılmış deniliyor...

Gerçekten üzücü bir olay. Üzücü olaylar genelde böyle beklenmedik anlarda gerçekleşiyor. Şehitlerimizi gösteren bu tabloya baktıkça kahroluyorum. Haberlerden öğrendiğim bilgiye göre İlginç bir tesadüfle karşılaştım. Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Emrah Kuran doğduğum şehirden, Hava Uçak Bakım Astsubayı Başçavuş Akın Karakuş ise şu an yaşadığım şehirden. Pırıl pırıl 20 askerimizi kaybettik. Kendileri için tekrar Allah'tan rahmet, ailelerine de sabırlar diliyorum.

Olayın bir saldırı veya sabotaj nedeniyle gerçekleştiğini sanmıyorum. Çok zayıf bir ihtimal. Teknik bir arıza nedeniyle gerçeklemiş olduğu büyük olasılık. En kısa sürede nedeninin belirlenerek, böyle elim bir kazanın tekrarlanmaması için gerekli önlemlerin alınacağına inanıyorum.

Başımız sağolsun...

20 askerimizin şehit olduğu kaza sonrası emekli C130 pilotundan dikkat çeken paylaşım >> https://www.hurriyet.com.tr/dunya/20-askerimizin-sehit-oldugu-kaza-sonrasi-emekli-c130-pilotundan-dikkat-ceken-paylasim-43016808

Ülkece başımız sağolsun.

 Sürekli kötü haber almaktan bıktık artık

Yandaş medya  oklavalı adamlar sürekli uçakta bir sorun olmadığı , eski olmadığı, çok güvenli olduğunu kamuoyuna pompalayıp duruyor.
Sosyal medyada bu kafadakiler de "biz dünyada uçak bakımını en iyi yapan ülkeyiz , sorun bizden kaynaklanamaz" havasında.

Hele bir kara kutu, kaza raporu açıklansın gerçekler çıksın.

Önce İngiltere'de yıllarca uçmuş , oradan S.Arabistan oradan emekli olup sonra da  bizde yıllarca uçmuş 60 yıllık bir uçak...


Ben hâlâ yapısal parçalanma ve metal yorgunluğu ihtimalinden yanayım...

İsrail sabotajı,Rusya ile aramızı bozup Ukrayna savaşına sokma girisimi,Ekrem İmamoğlu iddianamesi, uçağın içinde mühimmat patlaması vs bir sürü olası ama bana saçma gelen teoriye kulak asmamak lazım. Tabi bu benim fikrim