Ana Menü Defence Turk

hayır, TF10000 haricinde kendilerinin ayrı bir projesi olduğuna dair açıklaması aşağıda mevcut.

"KIZILELMA motorunu da kendi geliştirme projemiz var. Motorunu şu anda biz Ukrayna'dan alıyoruz. Ama daha güçlü bir motor için çalışıyoruz.
..........

Bir de KIZILELMA'ya takılabilecek TAİ'nin yaptığı motor var. "

https://www.savunmasanayist.com/selcuk-bayraktar-kizilelmanin-yerli-motoru-icin-tarih-verdi/

İtalya hamlesiyle belirli bir miktar motor imalat tezgahını ve bunları kullanacak yetişmiş elemanları bünyesine kattılar diye biliyorum.
Ukrayna ile ortak şirket üzerinden bir motor tasarımı yapılmışsa bu motor o imkanlar kullanılarak kısmen yapılabilir, geri kalan kısmı için de yerli sanayiden alt yükleniciler bulunur.
iş ki ortak şirket motor tasarımını tamamlamış olsun.




Linkback: Ynt: Türk İnsansız Savaş Uçağı Projesi (MİUS)

Röportaj 2024 tarihli. 2024 + 4 = 2028.

2028 Yılında görürüz, o bahsettikleri motoru. Eğer gerçekten 4 yılda biterse.

Aero İndia 2009 fuarında Ukrayna Hindistan'a art yakıcı ile maksimum itkisi 21000lbf olan Aİ-9500F motor projesini teklif etmişti. Kağıt üzerinde bile olmayan şüpheli projeye yanaşmadılar.

Ukrayna hiç bir zaman yüksek itkiye sahip olan jet motorları üreten ülke olmamıştır. Tecrübesi, altyapısı ve kadrosu yok. Sivil uçak ve helikopter motorlarını tasarlayan İvçenko Progress ve onların seri üretimini yapan Motor Siç var idi. Şu anda resmi olarak varlığını sürdürüyorlar ama üretim veya yeni tasarım söz konusu bile olamaz. Bu şirketlerde çalışanların işçilerin ayrılması 2014'de başlamıştı, Rusya'daki fabrikaya yerleştiler. Sonraki dalga ise 2022'de başlamıştı, mühendislerin çoğu işten ayrıldılar Avrupa'ya veya diğer ülkeye kaçtılar. Yeni nesil mühendisleri yetiştiremiyor, kalanları ise emekli oldular ve hala yaşlı kesim ekmek parası için helikopter motoru tamir ediyorlar. Fabrikaların bulunduğu Zaporojya ve Dnepr şehirlerinde elektrik yok, sular devamlı kesiliyor, kış gelmiş hayat şartları zor.

Gerçekçi olalım, Ukrayna'dan artık beklenti içinde olmak anlamsızdır. Ekonomisi tamamen tükenmiş ve batı desteği ile ayakta duran ülkedir. Batıya yeraltı kaynakları hariç o fabrikaların hiç gereği yoktur...

http://www.secretprojects.co.uk/threads/tai-tf-x-milli-muharip-u%C3%A7ak-mmu-kaan.13448/page-10

373. Paylaşımda çizimsel Ukrayna motoru var 20000 libre civarı belki bu motor üzerinden birşeyler yapılıyorsa

Sn Denizci. O paylaşımdaki motor İvchenko'nun. Bu firma, tasarım firması. Lafı edilen motor sadece çizim olarak var. Hiç imal edilmemiş. Elinde elemanı kalmamış, fabrikasının 2/3ü tahrip olmuş motor Sich de bunu yapacak potansiyel yok.

Unutun derim!

Aşağıdaki motordan bahsediyorsunuz, bu tasarım çizgisi değil, basit amatör 3D çizim. Belki birisine lazım olur ise sıfırdan tasarlayarak başlayabiliriz umudu ile koymuşlar. Ayrıca paylaşım 2021'e ait imiş, 2022'den sonra köprünün altından nice sular aktı. O fabrikalar defalarca bombalanmış, elektrik bile yok, kürek bile yapamaz halde onlar.

İvçenko Progress ve Motor Siç Sovyet mirasıdır, yukarıda belirttiğim gibi savaş olmasa bilr o itkiye sahip motoru yapabilecek kapasiteleri yok. Aİ-222 motor Sovyet sonrası Yak-130 için Rusya ile Ukrayna'nın ortak projesi idi. Üretimi Rus şirketi Salyut ve Motor Siç tarafından yapılıyordu. Diğer askeri jet uçakları motoru Sovyetlerin Salyut ve Saturn gibi dev fabrikaları tarafından üretiliyordu.

2014'e kadar Rus Mi ve Ka tipi helikopterler için motor üreten Motor Siç ekmeğinin çoğunu oradan kazanıyordu. Sonra o piyasayı kaybettiler, Rus Klimov tasarım bürosu kendine seri üretimi yapan fabrika inşaa ederek ayrılmıştı. Savaş öncesi bile finansman olarak zor durumda olan fabrikaları kalmıştı. Batı ile limoni ilişkileri olan Türkiye müşterisi olmuştu, Çin'e L-15 eğitim uçağı için motor satıyorlardı. Savaş sonrası malum kapılar tamamen kapanmıştır. Bu sene başında Motor Siç'in eski başkanı yolsuzluktan dolayı tutuklanmıştı. Ukrayna yeni motor üretimi için değil, eskiden paralar nereye kaybolmuş ve onları bulma derdinde...

Evet denizci daha önce de belirttiğim gibi bence de ai9500f motorunun bütün blueprintlerini parayı bastırıp aldılar. Şimdi italyada satın aldıkları piaggio fabrikasında motoru üretecek altyapıyı kuruyorlar, bazı kısımları da tei, gür makina,alp havacılık oralara paslayabilirler. Bu Samsun'daki yeni fabrikada da son montaj yapılacak. Başka türlü zaten 4 senede sıfırdan motor yapmak mümkün değil.

onlar sonraki işler hocam, ne diye o kadar uzağa savruldunuz?
bence en yüksek olasılık AI-322F motorunu modifiye ederek lisans altında ortak şirket bünyesinde üretmek.

ortak şirket 2019'da kurulmuştu, savaş 2022'de başladı, bu üç yıllık sürede lisans anlaşması elli kere imzalanmış olamaz mı?
motorun fadec yazılımını değiştirip ufak bir modernizasyonla kısa vadeli ihtiyaç rahatça giderilebilir, zaten ortak şirket kurulduğunda en çok üzerinde durulan da bu olasılıklar değil miydi?

bunlar altı üstü 5 6 yıl önce yazılan haberler. , forumda bu haberleri sadece ben mi hatırlıyorum?

Arkadaşlar daha geçen gün Ukrayna'da Skydagger denen firmanın Baykar'ın olduğunu görmedik mi? 1 milyon dron üretim kapasiteleri varmış. Bizler gibi hobileri hem savunma sanayisi olan hem de işi bu olan insanlar bu işte de ilerledilerse şaşırmayız herhalde.

https://x.com/TyrannosurusRex/status/1944275753459183771

Toygun'u da test etmişler ve çok başarılı bir entegrasyon olmuş. Baykar söz verdiği 2025 yılında testler bitecek kısmını biterecek gibi görünüyor. Bu adamlar inanılmaz ya. Uzay kısmında da aynı döngüyü sağlamalarını iple çekiyorum.

Kızılelma'nın supersonik ve çift motorlu varyantları da içimizi kıpır kıpır ediyor. Yerli motor, yerli mühimmatlar ile benzersiz bir güç çarpanına dönüşecek.

Baykar umarım motorun tüm haklarını satın almıştır. Aksi halde Ukraynalılar da peynir ekmek gibi satış yapacaklar. 2026 yılında çok ciddi kontratlar alacaklarını tahmin ediyorum.

Tek eksik Karat kaldı sanıyorsam?