GücHan Turbofan Jet Motoru

Sıkıştırma oranı artsa bile bence motorun uzaması lazım. F110 biraz kısa kalır diye düşünüyorum. Merak etmeyin, Kaan'a yine de sığar. Çap asıl belirleyici olan, uzunluk artışı nispeten kolay dengelenir.
Linkback: Ynt: GücHan Turbofan Jet Motoru

TEİ'nin 100.000 lbs. kapasiteli Turbofan Test Bremzesi ve  itki ölçüm bremzesi var.
Koyarsın Güçhan'ı verirsin yakıtı görürüz elde edilen gücü . Tıpkı TF-6000'den 5910 ıbf ,TS-1400'den 1500 hp güç alındığı videoları gibi.

6 tane yapıldığına göre 8-10 test videosu vardır herhalde.


Bir de çok farklı yeni bir bilgiyi Arge müdürü söylemedi ki. Tek kristal blade (türbin kanadı)  kompresör,pressure ratio,
vs yani asıl farklılığın iç yapısı olduğu zaten söylendi...
Yani GÜÇHAN başka hangi açıdan farklı olabilirdi ki zaten...

Görelim testleri , yani gösterince ne olacak ki ABD'liler altına mı yapacak korkudan Türklerin turbofan motor yaptığını görünce.

Sonuçta aylar-yıllardır yine ABD kongreden motor bekliyoruz hala beklemekteyiz.

Bence KAAN'ın motoru artık belli oldu: GÜÇHAN

Hayırlı olsun.

Belli ki bundan sonraki çalışmalar GÜÇHAN üzerinden yürüyecek.

Eğer Kasım ayında başlayacak testlerden güzel sonuçlar elde eedilirse, TF 35000 projesi bile muhtemelen önümüzdeki yılın ortasına veya sonlarına doğru iptal edilir.

Bir de eğer bu forumları okuyorlarsa MSB ARGE'ye de onları çok seven bir dostları olarak iki çift lafım var:

Bence kurum olarak yaptığınız işler gerçekten mükemmel 10 numara 5 yıldız, bize yaşattığınız her sevinç ve onur için ulus olarak size müteşekkiriz ve sizinle gurur duyuyoruz.

Ama bizler kamuoyu olarak sıradan insanlarız, yaptığınız işlerin kıymetini tam olarak takdir edemeyebiliriz, anlayamayabiliriz.

Bakın bu motoru yapıp yapmadığınızı bile tam olarak anlayamadık, ikiye bölündük, birbirimize düştük.

Bu nedenle basın ve halkla ilişkilerinizi biraz geliştirmeniz gerekiyor. Bu konuda biraz zayıfsınız ama bu kadar kusur kadı kızında da olur 

Eğer Kasım ayında başlayacak testlerden güzel sonuçlar elde eedilirse, TF 35000 projesi bile muhtemelen önümüzdeki yılın ortasına veya sonlarına doğru iptal edilir.

Bence bu doğru değil. Bence, a) GüçHan motoru biraz fazla yakıt harcaması göze alınmış ve b) ısıl izi bir hayli fazla olan bir motor olur.  Özetle, Güçhan özelinde, hormonlu bir 4. nesil motor beklemeliyiz. Aşırı yüksek sıkıştırma oranı bunu dayatır zira.
-------------------------------------------------------------------------------------------

Tabii eğer bir MUCİZE olur ve başarılı olursa! Belirteyim, başarı şansını çok düşük görüyorum, bence gereğinden fazla hırslı bir proje bu. Cahil cesareti dahi diyebilirim, o derece hırslı yani.
--------------------------------------------------------------------------------------------

Diğer taraftan, GüçHan başarılı olsa dahi, bence TF35000 Projesi devam eder. Kaan'a süper seyir yeteneğini, menzilini ve gizliliğini verecek olan gerçek 5. nesil motor o.

Oooo teoriler üretmeye devam

TF35000'nin iptali demek Tf35000 deki stealth yapacak olan nozzele ,uzun ömür vs özelliklerin  f110 yada güçhan olarak aksedilen motora aktarılması, uygulanması ile sözkonusu olur...


Yoksa söylem ve görünen ikisi farklı teknolojilere sahip motor

Şu anki güçhan acil ihtiyaç gibi

Tf35000 ise 5. Nesil gereksinimi için

Şeklinde bir algı oluşturması sözkonusu


Bakalım iki ayrı motormu olur?

Yoksa ilk ipi göğüsleyen motor mu olur

İlk ipi göğüsleyen motor iki motordan elde edilen tecrübeler ile seri üretime geçen motor mu? Olur

Birçok yol haritası ve fikir oluşturulabilir..