Anka3

Haberleşme demişken ve yön bulma olayı

Hatırlarım eskilerden Harzemşah rumuzlu şahıs

Biz silahlarımız için öyle bir güdüm sistemi geliştirdik ki Gps'e ihtiyacımız yok

İlgili ülkenin TV ve karasal yayınlarını izlemesi yeterli bu sayede yönünü buluyor

Detayını vermem şimdi doğru olmaz diyordu


Sn.putty detayını bildiği için ve kendisini tanıdığı için daha iyi hatırlar...
Linkback: Ynt: Anka3

Tayfun Erdil

X te kendisi

Anka3ün iç istasyonda taşıyacağı mühimmatlar

https://turdef.com/article/saha-expo-2026-tusas-shows-anka-iii-ucav-s-loadouts

Anka-3, Kızılelma ve daha ileride gelecek yenileri için alçak irtifaya konumlandırılacak iletişim uyduları haricinde oldukça yüksek irtifalarda seyredecek Anka-3 üzerinden geliştirilmiş gözlem ve iletişim İHA'larıda bu filolara emirler iletmek için kullanılabilir. Aynı zamanda çok geniş bir alanda görüntü alabilir, radar taraması yapabilir vs..

ANKA-3 GAZAP için büyüdü: Radara görünmeden yaklaşıp KGK-84'le 100 kilometre uzaktan vuruyor.



İnsansız hayalet uçak ANKA-3, TUSAŞ'ın yeni tasarımıyla birlikte daha uzun, daha geniş ve daha büyük bir platform oldu. Faydalı yük kapasitesi artırılan millî uçak, nükleer dışı sınıfta dünyanın en yıkıcı bombası olan GAZAP'ı KGK-84 sayesinde 100 kilometre uzaktan serbest bırakabilecek.



Türk Silahlı Kuvvetleri'ne bu yıl teslim edilecek insansız savaş uçağı KIZILELMA'nın seri üretimi devam ederken bir başka insansız hayalet uçak ANKA-3 de gelişimini sürdürüyor.



Yeni tasarımda ANKA-3'ün uzunluğunu 1 metre daha artıran TUSAŞ, millî uçağın kanat açıklığını da genişletti. Yeni haliyle birlikte kalkış ağırlığı da artan ANKA-3 aynı zamanda daha fazla faydalı yük taşıyor.

İlk varyantta 7,9 metre uzunluktaki ANKA-3'un boyu yeni seri üretim modelinde 8,9 metreye çıktı. Kanat açıklığı 12,5 metreden 13,1 metreye uzandı. Millî aracın yerden yüksekliği 2,5 metreden 2,6 metreye çıkarken, azamî kalkış ağırlığı ise 6 bin 500 kilogramdan 7 bin 250 kilograma tırmandı. Bunun bir sonucu olarak ANKA-3 artık 1200 kilogram değil, 1600 kilogram faydalı yük taşıyabiliyor.



CTech tarafından üretilen uydu terminali millî bombardıman uçağına SATCOM kabiliyeti sunarken, ASELSAN imzalı AESA radar, elektro-optik hedefleme sistemi (EOTS) ve kızılötesi arama-takip sistemi (IRST) ise ANKA-3'ün sensör füzyonuyla uzun menzilde hedefleme ve vuruş kabiliyetini artıracak.


https://www.trhaber.com.tr/savunma/anka-3-gazap-icin-buyudu-radara-gorunmeden-yaklasip-kgk-84-le-100-kilometre-uzaktan-vuruyor-h970264.html

Hayalet görünümlü bir uçak altına Gazap gibi bir donanım yüklenirse belirtilen 100 km öncesinde radarlar tarafından rahatlıkla tespit edilebilir.

 Yani bence bu büyümenin Gazap ile bir alakası yok.

 Sanırım Tf6000 yönünde işler iyi gidiyor.