Yerli Hava-Hava Füze Projesi

Mesele dual phase yada ramjet meselesi değil ki

-Mesele awacs kullanımı
-Mesele elektronik harp kullanımı
-Mesele datalink kullanımı
-Mesele uçakların radarını pasif modda kullanımı
-Mesele rwr'lerin uyarı almaması
-Mesele elektronik harp sistemlerinin pitbull olduğu zaman uyarı almaları
-ecm ve chaff/flare ile decoy'ların kullanıp kullanılmadığı
-füzelerin aktif arayıcı başlığı ve algoritmaları
-kullanım taktikleri


Şeklinde birçok madde sıralarken bunun ramjet yada dual phase olması en son önem arz eden olay çünkü ramjetin tek avantajı son aşamada bile enerji kaybetmeyip çevik manevralar sergilemesi
Linkback: Ynt: Yerli Hava-Hava Füze Projesi

Gökdoğan ve Bozdoğan seri üretim aşamasına geldi mi? Sidewinder ve Amraam yerine artık kullanabileceğimiz bir hava hava füzemiz var ve en kötü ihtimalle yerini alacakları füzelerin teknik kapasitelerinde ya da üzerinde diyebiliyor muyuz? Bir bilgi var mıdır.

Gökdoğan için 65 km düz uçuş menzili verildi daha sonra 110 km'ye çıktı şeklinde spekülatif bilgiler geçti


Bozdağan ise 25+ km menzil fakat 4 mach hızı ile en hızlı görüş içi hava hava füzesi demek yanlış olmaz

şimdi sıra aesa radarlı KE ve Akıncı da.....

F-16 filolarında kullanamayacak mıyız Gökdoğan-Bozdoğan füzelerini?

Sn.serkan 1976 hocam gökdoğan biraz geç kaldı gibi artık çoğu hava kuvveti 120-200 km'lerde olan bvr füzeleri kullanmaya başladı bu anlamda gökdoğan biraz demode oldu yada yetersiz

Bize meteor muadili gökhan veya jatm muadili dual phase motorlu bvr lazım

Gökdoğan en fazla geliştirsek aim120 D olur

Gökdoğan için 65 km düz uçuş menzili verildi daha sonra 110 km'ye çıktı şeklinde spekülatif bilgiler geçti

gökdoğan biraz geç kaldı gibi artık çoğu hava kuvveti 120-200 km'lerde olan bvr füzeleri kullanmaya başladı bu anlamda gökdoğan biraz demode oldu yada yetersiz

Bize meteor muadili gökhan veya jatm muadili dual phase motorlu bvr lazım

Gökdoğan en fazla geliştirsek aim120 D olur

Sn Denlzci,

Bu füzelerde kullanılan motorların hepsi "dual-phase". Terminolojiyi doğru kullanırsak; dünyada şu anda katı yakıtlı 3 çeşit hava-hava füzesi var.

1. Dual-thrust (çift itkili) aim120-amraam C4 ve öncesindekiledeki gibi :
Yakıt deposunda hızlı ve yavaş yanan iki çeşit yakıt var. Hızlı yanan füzeyi çabucak yüksek hızlara taşır. Yavaş yanan yakıtta bu hızı korumasını sağlar. Menzili uzatır. Buna boost-sustain deniyor. Yani yüksek verim ve verimi devam ettirme. C5 ve sonrasındakilerde ise boost-only , yani sadece boost olarak kullanılmış yakıt. Bu şekilde daha uzun menzil ve iyi sonuç alınmış. Aim120D'de tekrar boost-sustain motora dönülmüş.

2. Dual-Pulse (çift darbeli) PL15, Hisar SAM gibi:
Yakıt tankı iki ayrı bölmeden oluşur. Füze önce ilk bölümü yakar yüksek hıza ulaşır. Hızı düşmeye başlayınca ikinci bölümdeki yakıtı ateşler ve hedefine yüksek hızla uçar. Çok daha uzun menzili vardır.

3. Ramjet motorlu - Meteor gibi:
Hedefini vuruncaya kadar motoru çalışan bir füzedir. Mid-course (orta uçuş zamanı) zarfında hızını azaltır yakıttan tasarruf eder. Terminal safhada hızını arttırır. Hedefin kaçmasını engeller.

Dual pulse(çift darbe) yazacağım yerde dual phase kelimesi çıkmış yazımdan düzelttiğiniz için teşekkürler snYaşar
Hocam

Sayın Mavi1991 "sırada aesa'lı KE ve Akıncı'da." yazdığı için sordum , mevcut muharip uçaklarımız ve filolarda kullanmak için bir engel yok değil mi?

Kaynak kodları meselesi yani?
Forumda kesin cevap alamadığım sorulardan biri de " Hangi block F-16'ların kaynak kodu elimizde?"

Çok fazla dedikodu var