Ana Menü Defence Turk

Roketsan zırhı galiba add on armour yani boşluklu zırh testi

BMC nin yarısı Katar a ait. Bu tankların zırhlı araçların yarı parası Katar'a mı gidiyor. Tankın adı yeni Altay olmuş bunun sebebi nedir sözleşme fiyatlarımı değişti.

@serkan1976
Almanya'nın verecek tankı kalmadı, numunelik sayıda olan sadece 300 küsür tankı var. Ukrayna'ya vermek için Belçika'daki esnafın hangarında saklanan hurda Leopard 1'leri tamir edip teslim ediyorlar.

Soğuk savaşı sonrası 1990-2010 arası 2. el tank piyasası oldukça yaygın iken, Ukrayna savaşı sonrası tamemen sona ermiştir ve Kiev rejimine yaklaşık 800 adet tank hibe ettiler tüm batı camiası. Şu anda piyasada tank kıtılığı var. NATO'nun tek tank üreticisi Almanya idi, artık Türkiye eklenmiş oldu. G.Kore olmasa tank fiyatı 50 milyon bulmuştu, şu anda sıfır yenisi 25-30 milyon dolar.

Allah'ım bugünleri de görecektik demekki yıllar süren gecikmeden sonra sonunda Altay'ları montaj hattında gördük. Fakat tank montajını yapan çalışanların yüzünün resimlerde görünmesi bence doğru değil.

Yarısı Katar'a ait ise onlar isim değişikliği yapabilir mi, mesela P&W gibi Al Habibi ibn Salman&Altay tankı.

Hayırlı olsun.

Benim 2007'de profesyonel sebeplerle internet araştırmaları yapmamın ve bir sonucu olarak amatör duygularla savunma forumlarına üye olma nedenim ve ilk makale-yazı-bilgi paylaştığım konuydu tank başlığı.

Altayın ilk prototip töreninde sakaryadaydım. Katılanların bir imza panosu halen çerçeveli olarak sakaryadaki evimde durur.

Şimdi bir tatil diyarında emekliliği yaşarken bugün bu teslim törenini ve daha önemlisi fabrikanın faaliyete geçmesini görmek çok keyifli.

Tf-2000 ve kaanın teslimini de görsem tamamdır gam yemem.


*yukarıdaki bir soruya hitaben; katarın alacağı para ancak hissesi kadar BMC kar payının yarısıdır.

Örneğin tosyalı ve katar yarı yarıya ortaksa ;20 milyonluk etiketin 2 milyonu brüt kar ise; vergi,yatırım ve arge ve şirket giderlerinden sonra kalan net kâr 500 bin ise yarısı olan 250 bini katar alır 250 bini tosyalıya kalır. Bu iş o kadar da kâr getiren bir iş olmayacak. (Rakamlar sallamadır.)

Aselsanın,mke'nin,bmc motorun ve siğer pek çok alt yüklenicinin ödemelerini yapacaklar, onlar da kar edecek, fabrikanın giderlerini maaşlarını karşılayacaklar falan filan.

Bu iş normalde eskiden devletlerin yapabileceği veya savaşta seferberlik gereği özel sektörlere dayatılıp yaptırılan ve kâr amacı pek de güdülemeyen bir iş. Ondan dolayı batıda kalmadı zaten.

Tek istisnası ihraç etmek ve alacak ülkeye daha fazla kâr marjı ve etikwt fiyatı ile satarak hem döviz hem de kâr edebilmek.

Zaten sadece tank ile para kazanamayacaklarından yanına altuğ, tta (vurandan zeybeke kadar) ihaleleri, leo2 modernizasyonu, arpan gibi işleri de ekleyerek BMC'ye belki biraz da pozitif ayrımcılık yapılarak para kazandırılıyor. Bir nevi sürümden kazanıyor ve kazanacaklar. Tosyalı da prestij için yaptığını söylemişti sanki bir ara.


Velhasıl tam kapitalist ve hür girişimci olamamamızın; devletin sanayiden spora, finanstan medyaya ,inşaattan enerjiye, belediyelerden bakanlıklara kadar her sektörde ve ihalede etkin olmasının; hafif otokrat soslu yönetimimizin bu tür ilerlemelerde oldukça katkısı olduğunu söylemek yanlış olmayabilir.

Soğuk savaş boyunca 90'ların sonuna kadar kişi başına 3000 dolar milli geliri olan 60 milyonluk Türkiyenin toplam 180 milyar dolar gelir ve 40-50 milyar dolar devlet bütçesi ve 4-5 milyarlık savunma bütçesi ile biraz hibe biraz destek ile istesek de tam yapamadıklarımızı ama en azından altyapısını hazırlağıdığımız bugünlerde ;

Bugün kişi başına 16000 dolar milli geliri olan 90 milyonluk bir ülke olarak  toplam 1,4 trilyon dolar geliri ve 250-300 milyar dolar devlet bütçesi ile meyvelerini görür hale gelebildik.

Umarım kişi başına 25bin geliri olan 100 milyonluk bir ülke olarak standartizasyonumuzu da tamamlarız.

en iyiye giden yol hiç bir zaman bitmez.

Olaya şirket işleyişi olarak bakmak lazım. BMC'de Katar hisse oranı %49. Bu oran genel kararlar almaya yeterli değil, %51 genel kararları alabilir. Buna karşın  Katarlılar da genel kurulda alınan kararların denetimini mahkemelerde yaptırabilir, şirketi denetleyebilir, denetlenmesini isteyebilir  vs vs. BMC yatırım yapan bir şirket olduğu için muhtemelen kar etmiyor olabilir. Veya ettiği karı dağıtmıyor, yasal yedek akçelerden sonra ihtiyari yedek akçelere veya geçmiş yıl karlarına aktarıyordur. Muhtemelen mevcut ortaklar yatırımlar için şirkete bedelli sermaye artırımı ilke sermaye koyuyor veya avans veriyorlardır. Yukarıdaki yedek akçeler ile geçmiş yıl karları ise genelde bedelsiz sermaye artırımlarında kullanılır. Bu tip şirketlerde ortaklar için asıl olan, karın alınması değil, payların değeridir. Bu ise, genel ekonomik koşullar dışında, özvarlığa, şirketin durumuna göre piyasa beklentilerine bağlı olarak, genelde piyasa değeri olarak oluşur.

Katar, Altay tankında isim değişikliğini tek başına yapamaz. Zaten muhtemelen Altay'ın marka hakkı da bulunmaktadır. Buna karşın, Katar, kendisi için üretilen tanklara özel bir isim isteyebilir, kendi ülkesinde özel  isimlendirebilir/lakab koyabilir. 
Linkback: Ynt: ALTAY Yeni Nesil Tank Projesi

Katarlılar para kazanamazsa Türklerde kazanamaz o durumda. Buna kim inanır kadir inanır

http://www.mke.gov.tr/Urunler/120-mm-Tank-Muhimmatlari/197

Bence 120 mm tank mühimmatlarını konuşma zamanı geldi...