Ana Menü Defence Turk

Türk Deniz Kuvvetleri için eşzamanlı olarak 6 adet HİSAR Sınıfı Açık Deniz Karakol Gemisi üretiliyor.

MİLGEM ADA Sınıfı Korvet dizaynını baz alan ADKG'ler, istenildiğinde bir firkateyn kadar silah yüküyle teçhiz edilebilecek.

İlk iki gemi, denizde..

https://x.com/SavunmaSanayiST/status/1875853937162830240
Linkback: Ynt: Türk Deniz Kuvvetleri Stratejisi ve Gelecek Projeksiyonu

Alıntı yapılan: serkan1976 - 05 Ocak 2025, 16:45:46Türk Deniz Kuvvetleri için eşzamanlı olarak 6 adet HİSAR Sınıfı Açık Deniz Karakol Gemisi üretiliyor.

MİLGEM ADA Sınıfı Korvet dizaynını baz alan ADKG'ler, istenildiğinde bir firkateyn kadar silah yüküyle teçhiz edilebilecek.

İlk iki gemi, denizde..

https://x.com/SavunmaSanayiST/status/1875853937162830240

Hayırlı olsun pruvaları neta olsun. Diğer gemilerin de en kısa zamanda suyla buluşmaları dileğiyle...

Kıta sahanlığı sorununda Girit açıklarında Yunanistan ile meydan okumada Fransız donanması alenen karşımıza çıktı taraf oldu. Bence bu olaydan sonra donanma ile ilgili projeler hızlandırıldı. Aynı anda otuz tane filan gemi işi gerçekten de savaş koşulları motivasyonu

Alıntı yapılan: putty - 04 Ocak 2025, 23:20:34Resmi sayılabilecek bir kanıt varmı 2700 ton için ben biraz atlamışım da bu konuyu. STM 500 değilde 2700 tonluk denizaltı olduğunu nerden anladık onu merak ediyorum

"MİLDEN, fazla silah yüküne sahip olup uzun süre su altında kalabilecek"

Milli Denizaltı Dizayn Proje Ofisi Platform Sistemleri Dizayn Başmühendisi Albay İzzet Emre Afacan da Türkiye'nin MİLDEN Projesi ile denizaltı tasarım kabiliyeti kazanacağına dikkati çekti.

Ofiste halihazırda 23'ü mühendis, 5'i teknik ressam 28 personelin görev yaptığını, proje aşamalarına göre bu sayının artacağını kaydeden Afacan, denizaltı tasarım sürecinin konsept, ön, kontrol ve detay tasarım aşamalarından oluştuğunu söyledi.

Ön tasarım faaliyetleri kapsamında ana ve yardımcı sistemlerin tasarımının detaylandırıldığını belirten Afacan, "Muhtelif sistemler için yerli ve yabancı firmalarla irtibata geçilmekte, tasarım hesapları ve denizaltının ana boyutları, denizaltı tasarım döngüsü içerisinde güncellenmektedir." diye konuştu.

Albay Afacan, MİLDEN prototipi için 2025 başında ilk kaynağın yapılarak inşaya başlanmasının, inşa, test ve tecrübe faaliyetlerinin 2031 yılı sonunda tamamlanmasının hedeflendiğini anlatarak, şu bilgileri paylaştı:

"MİLDEN, yaklaşık 2 bin 700 ton deplasmana, 80 metre üzerinde boya ve havadan bağımsız tahrik sistemine sahip dizel-elektrik bir denizaltı olarak tasarlanmaktadır. Deniz Kuvvetlerimizin gelecekteki harekat ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlanan MİLDEN, sahip olacağı yerli ve milli imkanlarla geliştirilmiş silah, sistemler ve sensör ile mevcut denizaltılarımıza kıyasla daha uzun süre su altında kalabilecek, daha fazla silah yüküne sahip olacak ve daha derinde harekat icra edebilecektir."


https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/milli-denizalti-ile-yeni-tip-denizaltilar-turk-donanmasinin-gucune-guc-katacak/2670492

Bu durumda STM 500 üretilmez büyük ihtimal ile.

STM 500 bambaşka bir konsept;

Kullanım yeri, portföyü, müşterisi bambaşka birşey, çok umutluyum ondan...

Bir yatırım devi olsam, yatırım karşlığı ortak olmaya çalışırdım. Gecikmeden çıkabilirse piyasaya çok satacak, çok...

Evet ama yine bence STM 500 üretilmeyebilir. Sanıyorum bu STM 500 aynı Hürjet gibi bizim denizaltı üretme yol haritamızda bir kabiliyet kazanma atlama taşı olarak düşünüldü ama galiba sonrada büyüğüne öz güven kazanıldı direk ona başlandı.  Çok işe yarar bir denizaltı olduğuna inanıyorum ama Almanya İspanya Fransa neden üretmiyor ise bizde bu neredeyse cep denizaltı boyutundaki denizaltıyı üretmeyiz gibi düşüncedeyim. Denizaltı teknolojisi kazanmak için ihtiyacımız olsa üretirdik sonra bir büyüğünü üretirdik ama demek ki on yıllardır Alman denizaltısı inşa ede ede bir öz güven var büyük denizaltı için. Ben bu yüzden sordum acaba STM 500 olabilir mi diye çünkü aşama aşama teknoloji kazanımı hedefi vardı diye konuşmalar anımsıyorum.

Şuan reis sınıfı denizaltılarda en güncel (katı hal veya yarı katı hal) bataryalar kullanılmıyor mu ? Eğer Milden de bu batarya paketleri kullanılırsa su altında kalma süresinin artması muhtemeldir.

Dizel olunca bataryaların kapasitesi su altında kalmayı belirliyor ama havadan bağımsız sistemde batarya kapasitesi su altında kalma süresini belirlemiyor

Alıntı yapılan: serkan1976 - 04 Ocak 2025, 11:08:20ADKG yerine İ sınıfı sayısını artırmak daha iyi olmaz mıydı?

4500 tonluk orta tonajlı fazla fırkateynimiz bile yokken  parayı ADKG'ne yatırmak doğru mu?
I sınıfı light bile olsa hic değilse fırkateyn sinıfında gemiler...

İ sınıfı fırkateyn sayımızı sınırlı tutmaları acaba 4500 ton yeni bir gemi planlanıyor mu? sorusunu aklıma getiriyor.

TF-4500/TF-100 projeleri acaba hayata geçer mi?

Sn.Serkan 1976

Akdg'leri modern Burak sınıfı gibi düşünün

Bu Burak sınıfı çok yükler çekti
NATO'nun Lübnan görevine gönderdiğimiz gemilerden biri.

Akdg Burak sınıfına göre daha iyi silahla teçhiz edilmiş,daha iyi sensör grubuna sahip ve savaş yönetim sistemine sahip

İki gemi arasında yani akdg ile Burak sınıfları arasında yakıt tüketimi,personel sayıları ve harakat sıhası,denizde kalma süresi,deniz şiddetlerinde görev yapabilme gibi denizcilik özelliklerine bakarsak bir yorum yapabiliriz,analizde bulunabiliriz

Üstelik akdg helikopter pisti ile denizaltı harbi yapabilir.

Unutmayın bazı görevlere hücumbot yetersiz,fırkateyn ise masraflı
Sürtüşme ve gerilim için yerinde bir gemi sınıfı tercihidir akdg'ler.