Ana Menü Defence Turk

P0 zaten uçmayacak bir prototipti. Hatta KAAN için ilk uçuş olarak 2025-2026 tarihi veriliyordu hep. Biz 1-2 sene erken uçurduk çelik kuşumuzu.

P1 ve P2 prototiplerinin üretimi devam ediyor.

Mehmet Demiroğlu sürecin olağan şekilde devam ettiğini ve yıl sonunda KAAN'ın P1 prototipinin uçacağını 2026 başında da (ilk çeyrek içinde) P2 prototipinin uçacağını yine yakın zamanda söyledi.

Motor projesinin de hızlandığı artık malum. Akşit Hoca ilk çalıştırma için önlerinde artık uzun bir zaman olmadığını söyledi. Yani TF35000'de hızla ilerliyor gibi görünüyor.

P0 muhtemelen diğer testlerin yoğunluğu nedeniyle 3. Uçuşu henüz yapmadı. Çünkü ana uçak olmadığı için diğer testlere yoğunlaştılar belli ki.

Ben projede bir gecikme olduğunu sanmıyorum. Bu proje için yakında Avrupa'dan ciddi ortaklık teklifleri geleceğini düşünüyorum. Başta İtalya ve İspanya olmak üzere KAAN'ı isteyeceklerdir.

Bu sefer sn.merzifonlu hocama katıldım dediklerinin tamamına

Çünkü ABD bize muhtaç gibi veya benzeyen bir cümle kullanmamış😁😎

Alıntı yapılan: Denizci16 - 23 Mayıs 2025, 14:15:09Çünkü ABD bize muhtaç gibi veya benzeyen bir cümle kullanmamış😁😎

Aşkolsun, ne zaman öyle bir şey yazdım? ABD bize muhtaç değil. Muhtaç olması için, Çin'den çok sağlam bir darbe yemesi lazım. ABD o anlı şanlı Pasifik Donanmasını yitirecek mesela. Çin Hükumeti de sırf eğlence olsun deyu, Japon İmparatorunu "mezelik tarator" falan yapacak vs vs.



--------------------------------------------------------------------

O durumdaki bir ABD'ye yardım eder miyiz? Bence o da belli değildir.

Demiroğlu:

Yerli motorlarla ilgili gelişmelerin sorulması üzerine, "GÖKBEY helikopter motoru epey ilerledi. Onu bir iki sene içinde kullanmaya başlayacağız. KAAN'ın motoru devam ediyor. Arkasından da 3 bin beygirlik bunların motoru gelecek. Belli bir süre Ukrayna'dan alacağız. Ondan sonra kendimize üreteceğiz çünkü toplam 600 motordan bahsediyoruz. Biz 100'ünü Ukrayna'dan alırsak 500'ü hala bize ihtiyaç." cevabını verdi.


"HÜRJET'in motorunda da bugün yarın güzel bir haber gelir diye bekliyoruz"
Yaptırımların kaldırılmasının savunma sanayisine etkileri ve motor tedarikine ilişkin soru üzerine Demiroğlu, "Bizim olmazsa olmazlarımız var. KAAN'ı yapmak zorundayız. KAAN'ın motorunu da yapmak zorundayız. Aynı şey HÜRJET için de geçerli. Projede sistemi alamadığınızda bunu yapmak zorundasınız." yanıtını verdi.

HÜRJET'in motoruna ilişkin gelişmelere değinen Demiroğlu, "HÜRJET'in motorunda da bugün yarın güzel bir haber gelir diye bekliyoruz." ifadesini kullandı.


3000 hp helikopter motoru niyeti vurgulanmıştır, TS-1400'ün hemen ardından.

Ukrayna,

a) eğer 100 adet motoru önceden üretmiş ve depoda saklamıyorsa,
veya b) o motorlar önceden satın alınmış halde Türkiye'de depolanmadıysa,

bence biz o ülkeden 100 adet motor alamayız.
--------------------------------------------------------------------------

Ne makine parkı kaldı Ukrayna'da, ne de yetişmiş işgücü. Açıklamanın bu kısmını doğrusu çok garipsedim.

Ukrayna motorunu burada el altından/lisans altında üretmiyorsak Ukrayna'dan 100 motor gelmesi falan açıkçası şu kertede olacak işler değil. Ha zamanında savaş başlamadan ya da savaş şiddetlenmeden belli sayıda motor tedarik edildiyse o ayrı bir konu ama mevcut konjonktürde ben Ukrayna'nın falan bize fayda olduğunu sanmıyorum.

Bir ara Ukraynalı mühendislerin Türkiye'ye geldiğine dair bazı dedikodular vardı yabancı basında ne oldu bilmiyorum sonrasında.

Bende hürjet motoru için müjde nedir,onu merak ediyorum....

Acaba ABD,motoru mu verdi..

Yoksa yerli 18-20 bin libre motor geliştirmesi mi var?
Linkback: Ynt: TEİ MOTOR PROJELERİ

Korktuğum başıma geliyor;
Dünya'da geliştirdiği uçak kendi hava kuvvetlerinde envantere giremeden başka ülkede hizmete biren ilk uçak olabilir Hürjet...
ABD , İspanya'ya motor verip Türkiye'ye vermezse yüzyılın skandalı olur...

Alıntı yapılan: serkan1976 - 24 Mayıs 2025, 18:00:50Korktuğum başıma geliyor;
Dünya'da geliştirdiği uçak kendi hava kuvvetlerinde envantere giremeden başka ülkede hizmete biren ilk uçak olabilir Hürjet...
ABD , İspanya'ya motor verip Türkiye'ye vermezse yüzyılın skandalı olur...

Acaba, motor alımında sıkıntı devam ettiğinden, gövdesi ve aviyonikleri bizden giden yarı mamul Hürjetler, İspanya/Airbus aracılığıyla motorları İspanya'da takılıp ilk uçuşları yapılıp, mamul uçak bize gerimi gelecek?

O noktaya gelinirse EJ200 takmak daha mantıklı olur.
Bunlarda ikinci Altay olacak gibi Sn serkan1976.

Avrupa savunma anlaşmaları gereği 3'üncü ülkelere bir projeden en fazla %35 pay verilebileceği söyleniyor.

Bu projede motor sebebiyle amerika zaten hatırı sayılır bir pay alıyor. Diyelim ki maliyetin %15'i . Bize de kalıyor %20. Dolayısıyla mecbursunuz maliyet açısından kalan 65 payı avrupaya dağıtmaya.

Ortaklıklık bile kursanız durum böyle AB dışına çıkabilecek para miktarı oransal olarak belirlenmiş diyorlar.