Ana Menü Defence Turk

Kolpa haber gibi geldi...

Alıntı YapTürkiye'nin Katar'dan Eurofighter tedarikinde yeni aşama.



🇹🇷Türkiye 🇶🇦Katar'dan Eurofighter tedarikine hazırlanıyor

Millî Savunma Bakanlığı, Katar'dan Eurofighter Typhoon savaş uçağı tedarikine yönelik çalışmaların sürdüğünü açıkladı.

Taraflar arasında uçak ve mühimmat tedariki, personel eğitimleri ile teknik ve lojistik destek konuları görüşülürken Katar'ın taslak eğitim programını ve satış sözleşmesini Türkiye'ye göndermesi bekleniyor.

https://x.com/SanayiSavunmaTR/status/2113200517643927579

Alıntı YapTürkiye'nin ilk Eurofighter Typhoon'unda ön gövde montajı başladı



BAE Systems, Türkiye için üretilecek ilk Eurofighter Typhoon savaş uçağının ön gövde montajına İngiltere'de başlandığını duyurdu. Uçağın orta gövde bölümü ise Airbus Defence tarafından Almanya'da üretiliyor.

Türkiye'nin tedarik edeceği 20 yeni Eurofighter Typhoon savaş uçağının üretim sürecinde önemli bir aşamaya ulaşıldı. BAE Systems, X sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Türkiye için üretilecek ilk uçağın ön gövde montaj çalışmalarına İngiltere'nin kuzeyindeki tesisinde başlandığını duyurdu.



Gelişme, Türkiye'nin Eurofighter Typhoon programının 10'uncu kullanıcısı olmak üzere sözleşme imzalamasından bir yıl sonra kaydedildi.

https://www.savunmatr.com/turkiyenin-ilk-eurofighter-typhoonunda/

Linkback: Eurofighter'den Türkiye'ye ortaklık teklifi

Sanırım Katar'dan gelecek uçaklar halledilmiş.

Alacağımız ef'lerin tranche 3 olacak diye garip bir söylem var doğruluğu nedir

Katardan gelecek olanlar tr3a, ummandan gelecekler(?) Tr3,

İngilterede üretimi başlayanlar için net olarak hangi tr söylenmedi ama en son versiyon olacak dendi.  O da tr4 oluyor. +20 de opsiyonu var.

İtalya (?) Hakkını bize devrederse onlarınki kesin tr4.

-------------

Şaka maka;

Tüm bu söylentisi çıkanlar gerçekleşirse ve opsiyonlar da alınırsa ; 12 + 24 + 20 + 24 + 20 = 100 adetlik bir filo söz konusu. Allah bütçeye zeval vermesin.

İtalya'dan alınacağı tahmin edilen uçaklar acaba onların bize sıralarını vermesinden mi ibaret? Yoksa biz o uçakları kesin mi alacağız?
Katar'dan 24, Umman'dan 12, İngiltere'den yeni 20 (opsiyon 20 daha) olmak üzere şimdilik 56 (+20) adet söz konusu. İtalya'dan alınması muhtemel uçaklar 24 ise o zaman 100 adede ulaşıyoruz.
Aslında keşke İngiltere'nin az kullanılmış T1'lerini alsaydık bu da güzel olurdu. 30 uçaktan sadece 2'si satış gözüküyordu. Kalanlar güya hizmet dışına alınacaktı. Bunlar her şekilde F-16'lardan (hava-hava muharebelerde) daha etkin uçaklardı bildiğim kadarıyla. Bunları eğitimde rahatlıkla kullanabilirdik. Yahut koyun Dalaman'a yunan uğraşsın dursun olurdu.

Size bir farkındalık meselesi anlatacağım, inşallah.

İtalya, Yunanistan ile ezelden beri rekabet halinde olan bir ülkedir. Bu rekabet, Kurtuluş Savaşı döneminde zirveye çıkmıştır. Bir anda Yunanlılar, Anadolu'yu ele geçirme ve Avrupa'nın açık ara en büyük devleti olma ihtimaliyle karşı karşıya kaldılar. İtalya panikleyerek Anadolu'dan çekildi ve Türkiye'nin Yunanistan ile savaşında cepheyi azalttı. Fransa da benzer bir politika izleyerek Anadolu'dan çekildi. Çünkü onlar da Anadolu'da devasa bir Yunanistan istemediler. Herkes Yunanistan'ın Avrupa'nın şımarık çocuğu olduğunu, bağımsızlık döneminde Türklere karşı Yunanistan'ın tutulduğunu sanır. Bu bağımsızlık döneminde tabii ki gerçekti. Ancak Anadolu'nun işgali esnasında bu mazlum Yunan devleti bir anda imparatorluk boyutlarına ulaşma durumuna gelince Avrupalılar buna İngilizler, Fransızlar ve tabii ki Rusya da dahil olmak üzere bu devasa Yunanistan'dan çok rahatsız olup onu Anadolu'da Türklerle baş başa bıraktılar. Bu işi en çok dert eden ise İtalya oldu. Ankara yönetimine gemiyle uçak gönderdi. Gemiler, Akdeniz'de Yunan devriyelerinden saklanarak uçakları Mersin kıyılarına naklettiler. Böylece başlangıcı Kurtuluş Savaşı'na dayanan havacılık odaklı bir dostluk iki ülke arasında gelenekselleşti. Ancak bu dostluk çok gözlerden uzak, gönüllerde sürdü. Sonrasında Kıbrıs ambargosunda yedek parça temini, Soğuk Savaş döneminde ikinci el uçakların THK'ye hibe edilmesi ve örtülü ambargolarda Türkiye'ye nefes aldırma gibi jestleri İtalya hep yaptı. Şu anda da muhtemelen KAAN ve HÜRJET projelerinde, örtülü ambargolar döneminde olduğu gibi, birçok konuda imdadımıza yetişiyor olabilir. Eurofighter konusunda da bir sıkışmışlık olursa onlardan bir can simidi gelirse bu hikayeyi hatırlayın. Çünkü emin olun, mutlaka bunun bir kısmı bu bir asırlık jestleşmeyle alakalı olacaktır.

Ne mutlu ki bu bir asırlık jestleşmede ilk defa Türkler, İtalyanlara havacılık konusunda fayda sağlayarak TB3'leri İtalyanlaştırdılar. Bu da başka bir sevimli detay, inşallah.

Pakistan'ın, hatta Rusya'nın Ankara'ya desteği hep konuşulur ama İtalya'nın desteği çok ihmal edilir. Oysa en uzun soluklu dostluk, İtalyanlardan günümüze kadar gelmiştir.

Birilerinin bu tarihi dokümante etmesi gerek.

usa den yeni uçak talepleri karşılıksız kalırsa, 100 lü adetlerde ef için uçağa ortak bile olunabilir, hatta Kayseri de montaj hattı kurabiliriz.....

Alınması düşünülen uçaklar; Üretilmiş veya üretilmeye başlanmış projeler. Montaj hattı filan olmaz. Ama bu kadar alım olursa ağır bakım ve fasbat işine mutlaka gireriz zaten.