Ana Menü Defence Turk

Kore'nin suratının ortasına tavanın arkasıyla tüm gücümle vurmak istiyorum
Linkback: Ynt: KFX Güney Kore Savaş Uçağı Programı

BU ucak Kore yapimi degil


abd yapimi ucak Lockheed Martin yapiyor

Sn.Tumiçin yapmayın lütfen

Sadece motor,radar ve bazı aviyonikler (ırst) gibi şeyler yabancı

Tamam ambargo yok,hazır bileşenler ama üretim yeri g.Kore...

İlk seri üretim çift koltuklu pilot eğitimi için KF-21 teslim edilmiş.
https://en.yna.co.kr/view/AEN20260922002200315

5. nesil uçak değil aslında. Süper seyir yeteneği yok, dahili istasyonları yok görünmezlik olayı da malzemeden ziyade geometriye dayanıyor. Motorları F18 motoru boyu pusu şeklide F18 gibi. Yani F18 in görünmez modeli gibi ama o bile çakması biraz. Aviyonikler iyidir illaki ama aviyonik ile nesil atlanmaz yapısal bir devrim gerekir. Bu uçak Kore nin ilk uçağı olarak çok emniyetli alanda kalarak tasarlanmış ortaya da F18 in görünmez çizgide hali vasatlığında bir uçak çıkmış. Yeter Allah bereket versin ama 5. nesil hiç değil abartmasınlar. KAAN ile yarıştırıyolar biri 21 metre boyunda süper seyir yapacak dahili istasyonu olan TF35000 gibi motoru olan uçak öbüründe dahili istasyonu yok F414 motorlu 16 metre boyunda bir uçak. Aynı dönemde tasarlanmaktan başka hiç bir benzerliği yok iki uçağın

Yapay Zekaya göre, Hanwha Systems tarafından geliştirilen APY-016K AESA radarı, 1 metrekarelik radar kesit alanına (RCS) sahip hedefleri 150 ila 200 kilometre mesafeden tespit ve takip edebilmektedir.

Buna karşın GaN modül adedi 1088 . Yani modül adedi olarak bizim Özgür'de kullanılan Murad-100A ile hemen hemen aynı . Bu durumda, bu menzili ancak,  daha fazla enerji sağlanması ve çıkış gücü, daha iyi soğutma ile daha üstün bir yazılım ile sağlayabilecektir. Korelilerin radarını yakınen takipte fayda olabilir.

Dünyada dışarıdan yardım olmadan, herhangi yaptırım olmasına rağmen 5.nesil jet uçağı yapabilecek 3 ülke var ABD, Çin ve Rusya. Diğer ülkelerin o kapasitesi yok, gerçek milli ve yerli üretim jet uçağı üretebilenler bunlar. Diğer ülkeler motor, fırlatma koltuğu gibi bir sürü bileşenleri dışarıdan almadan jet uçağı yapabilecek kapasitesi yok. F-35 İngiliz yapımı Martin-Baker fırlatma koltuğu kullanıyor diyenler olabilir, ABD isterse kendi yapımı Collins Aerospace yapımı muadilini anında takabilir.

KF-21 G.Kore'nin KAAN gibi dışa bağımlı milli jet uçağıdır. İddia ettiklerine göre Block 3'ten itibaren dahili silah deposu olacak imiş. KAAN, F-35 gibi supercruise özelliği yoktur. G.Kore sanayisinin ne kadar güçlü olduğunu biliyoruz, halihazırda fabrikada 12 adet üretilidiği hakkında teyit edilmiş görüntüsü var. Herhangi 4.nesil jet uçağından RCS değeri düşüktür. Halihazırda 39 adet F-35 5.nesil jet uçağı var, yine 20 adet alacaklar. Bölgede Çin ve Japonya'dan sonra 5.nesil uçağına sahip ülkedir, ileride iddia ettikleri gibi KF-21 Block 3 hazır olursa ve üretime geçtiği zaman Japonya'nın tahtını elegeçibilirler.

KF-21 üretim hattı, 12 adeti üretilmekte.

Uçaklar aviyoniklerine göre nesil atlamazlar yapısal olarak bir muhteşem eşiği aşmaları gerekir. 4 nesilden 5. nesile geçiş için iki tane şart var birisi mutlaka süperseyir yapıyor olması diğeride mutlaka radara yakalanmama özelliği olması gerekir. Dahili istasyon bir şart değildir ama radara yakalanmama maddesi kapsamında olmak zorunda olan bir mecburiyet olduğu için onu da görüyoruz 5. nesillerde. Kısaca süperseyir yapacak radara yakalanmayacak
F35 bu maddelerden süper seyir yapma madddesini karşılamıyor ama radara yakalanmama maddesini motorundan dahili istasyonuna geometrisinden radar emici malzemesine kadar çok iyi karşılıyor. Bu yüzden F35 4 değil ama 5 de değil arada 4.5 cu nesil bir uçaktır.
KAAN da ilk bloklarda F35 gibi süper seyir yeteneği olmayacak ve maalesef radara yakalanmama özelliği de hem motorun tasarımından hem de radar emici malzemelerin galiba tam yetişmeyeceğinden 5. nesil olmayacak. Üzülerek söylüyorum F35 den daha geride 4. nesile yakın bir görüntüde olacak Blok 10 lar. Radara yakalanmama özelliği uçak geometrisi, radar emici malzeme kaplaması ve motor un hem termal izi ile hem de pallerin filan radar yansıtmasına özel gerekleri oluyor. KAAN motordan dolayı oldukça puan kaybediyor hem süper seyir yapamıyor hem termal izi berbat ötesi hem de motorun radar görünmezliği katkısı olumsuz. Birde buna durumu muğlak radar emici malzeme kaplaması muğlaklığı var. Bu durumda KAAN için 4.5 cu nesil demek bile çok iyimser olacak ilk bloklarda.
KF21 de KAAN dan bile bin beter bir uçak ve dahili istasyonu yok özel motoru onunda yok kaplaması da yok sadece geometrisi biraz görünmez karakterde ama bu tek başına yetmez. Bu uçakta süper seyir yapmıyor o zaman nasıl 5. nesil olacak hatta 4.5 nesil dersek F35 ayarında mı diyeceğiz yanından bile geçemez. KF21 kesinlikle 4. nesil bir uçaktır 4.5 bile değil.
F22 aviyonikleri eski bile olsa gerçek anlamda 5. nesildir Rusya ve Çin uçakları da iddiaları doğru ise süper seyir yapıyorlarsa 5. nesildir. F35 4.5 nesildir KAAN ve KF21 4. nesildir. KAAN ileriye dönük bir umut taşıyor ama KF21 hiç bir zaman 5. nesil olmayacak.
Bu bol kepçeden 5. nesil dağıtma yanılgısı F35 den ileri geliyor. F35 e ABD propogandası 5. nesil demiş oysa süperseyir yapamayan uçak 5. nesil olamaz. F35 e 5. nesil deyince bu payenin değeri ucuzladı kızılelma bile 5. nesil oldu. 5. nesil için yakıtın bitene kadar ses hızı üstünde gitmen lazım buda yetmez 1.1 mach da değil e naz 1.5 mach hız gerekir. Öyle sıfır faydalı yükle yüksek irtifada ses hızını art yakıcısız aşmakta yetmez savaş yükü ile bunu her irtifada yapabilmeli. Nesil atlamak öyle kolay değil insanlık tarihinde 5 nesil anca sıkışmış
F35 e 5. nesil demeyi bırakmalıyız arkadaşlar işi bok eden bu uçağın tartışmasız 5. nesil sayılması.