Ana Menü Defence Turk

Bizim en son alacağımız 40 F16 + mühimmat, podlar vs paket 7 milyar dolardı. 1-2 milyar doları mühimmat cart curt desek 40 F16 5-6 milyar dolarsa f16 tanesi 125-150 milyon dolar oluyor.

Daha önce Kızılelma bir insanlı uçağın maliyetinin 7-8 de biri olacak demişlerdi,  daha gerçekçi bir rakam çıkıyor o zaman yaklaşık Kızılelmanın tanesi 15-20 milyon dolar maliyete geliyor. Kâr hariç.
Linkback: Ynt: Türk İnsansız Savaş Uçağı Projesi (MİUS)

En ucuz 50-60 milyon dolarlık AESA radarı olan jet J-10CE, yaklaşık fiyatı 50 milyon dolar. Bu fiyata F-16 Block 70 yarısını bile vermez. 6 sene önce Bulgaristan 8 adet Block 70 için sözleşme imzalamıştı. Silah mühimmatsız fiyatı 1.26 milyar, birim maliyeti 157 milyon dolar. İlk defa F-16 aldığı için pilot ve teknisyen eğitimi, yedek parçası ile bu kadar fiyat etmişti.

F-16 kullanıcısı olan ülke olsun yeni modelini alır ise yaklaşık 150 milyon dolar eder.

Alıntı yapılan: HKY - 02 Ağustos 2025, 10:54:15Bizim en son alacağımız 40 F16 + mühimmat, podlar vs paket 7 milyar dolardı. 1-2 milyar doları mühimmat cart curt desek 40 F16 5-6 milyar dolarsa f16 tanesi 125-150 milyon dolar oluyor.

Daha önce Kızılelma bir insanlı uçağın maliyetinin 7-8 de biri olacak demişlerdi,  daha gerçekçi bir rakam çıkıyor o zaman yaklaşık Kızılelmanın tanesi 15-20 milyon dolar maliyete geliyor. Kâr hariç.

Kızılelma'nın hakiki maliyetini Baykar'dan başkası bilemez.
Piyasadaki satış fiyatına bakmak lazım.
Anka S fiyatı 20 milyon ise Akıncı fiyatı 40-50 milyona yakın ise KE en az 50 milyon fiyat etiketlidir.

Endonezya 300 milyon dolara 12 AnkaS aldı. Tanesi 25 milyon eder.

https://www.defensenews.com/unmanned/2023/08/07/indonesia-buys-12-anka-drones-from-turkeys-tai-business/

Tunus kaç yıl önce 3 adet AnkaS 'e 80 milyon dolar ödedi. Tanesi tanesi 27 milyon eder.

https://thedefensepost.com/2020/12/17/tunisia-buys-anka-s-drones/

KE jet motorlu Stealth yapıda bir Tiha. Bunlardan çok daha pahalı olması gerekir.


EDIT

AESA  radar olarak UK  40 adet tranche 3 teki radar ve aviyonikleri ECRS MK-2 ile  yenileme projesine 420 milyon dolar ödüyor. Tanesi 10 milyon dolara. Yeni bir uçağa takmak daha ucuza gelir radarları.

https://militaryembedded.com/radar-ew/aesa-radar-for-uk-air-force-fleet-brings-420-million-contract-win-for-bae-systems-leonardo

https://www.defenceturkey.com/tr/icerik/ssb-mmu-tf-x-motoru-gelistirme-projesi-faz-ii-asamasi-icin-yakinda-ihale-acacak-4854

İbrahim Sünnetci 22 Kasım, 2021 yazısında ".... Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı sırasında görüşme fırsatı bulduğum Ivchenko Progress yetkilisi MMU/TF-X Motor Geliştirme Projesi kapsamında AI-322F motorunu temel alan AI-9500 Turbofan Motorunu önerdiklerini ifade etmiştir. Ancak görüşlerine başvurduğum bir TRMotor yetkilisi 9.500kgf (yaklaşık 21.000lbf) itki gücü kapasiteli AI-9500F önerisinin artık gündemde olmadığını 10 yıl önce tasarlanmış bu motorun eski bir öneri olduğunu ifade etti......"

Acaba Baykar'ın sonraki Kızılelma modellerinde kullanılması için üreteceği söylenen 20000 ibf'lik turbofan  motor bu Ukrayna motorunu mu temel alacak ya da aynısı olacak?

Aİ-9500 sadece kağıt üzerinde tasarlanmış motor. 2009'da Hindistan'a teklif ettiler Tejas için, onlar  bu hayalperest projeye yaklaşmadılar. Sonra Türklere teklif ettiler ve onlar da yanaşmadılar.

Yabancı sermayenin yardımı ile EJ200, GE F414 rakip olacak motor ortaya çıkarmak istediler ama çok riskli projeye kimse yaklaşmadı. En ez 10-15 sene sonra ortaya çıkacak veya çıkmayacak motor için kimse milyarlarca dolar parayı çöpe atmak istemez.

Ukrayna asker jet uçakları için turbojet motoru sıfırdan tasarlayan, geliştiren ve üreten ülke değil. Altyapısı, tecrübesi ve kadrosu yok bunları yapabilecek. Aİ-322F, Aİ-222'ler sivil uçakların motoru Aİ-22 turbofan motorundan evrilmiştir. Aİ-322 ise Aİ-222'nin artyakıcı eklenen modeli. 20000-30000lb güç üreten büyük turbojet motorları yapacak kapasitesi yok. Salyut ve Saturn gibi askeri uçak motoru üreten dev şirketler Sovyet sonrası Rus topraklarında kaldığı için Rusya şu anda modern jet motorlarını üretebiliyor. Savaşta İvçenko, Motor Siç fabrikaları, tasarım bürosu, binaları ağır bombalanmıştır, işçilerinin çoğu Avrupa'ya kaçtılar, hatta bir kısmı Rus uçak motor fabrikalarında çalışıyor.

Ukrayna tank, uçak, uçak motoru üreten ülke değil artık.

Ben hâlâ Baykar'ın bu Ukrayna motoru üzerinden 20000ibf motorunu geliştireceğini düşünüyorum...

Baykar , Ukraynalılarla sürekli birlikte çoğu uçağı Ukrayna motoru kullanıyor. MMU için motor üretim ortaklığı bile teklif etmiş bir ülke bu kadar hafife almayın.
Eski motor teknolojisi deniliyor ama bıçakları biz üretiriz tasarım onlarda olur

Belli ebat ve ağırlıktaki insansız hava araçlarına İHA/SİHA adını taktık. Artık bu seviyedeki araçlara da kısaltılmış bir isim vermek lazım diye düşünüyorum. Bence İSU (İnsansız Savaş Uçağı) gayet uygun bir isimlendirme olur.

Alıntı YapSelçuk Bayraktar: Nükleer ve bağımsız teknolojide en önemli hususun binlerce mühendis yetiştirmekten geçtiğini görüyorum.



TEKNOFEST Yönetim Kurulu ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, "Enerjinin büyük kısmı hepimizi yaşatan güneşten geliyor. Orada da nükleer reaksiyonlar oluyor. Nükleer bu yüzden çok önemli." dedi.

TEKNOFEST Yönetim Kurulu ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, "Enerjinin büyük kısmı hepimizi yaşatan güneşten geliyor. Hayatımızı sürdürmemizi sağlayan, orada da nükleer reaksiyonlar oluyor. Nükleer bu yüzden çok önemli. Dünyanın enerji ihtiyacının iyice arttığı bir döneme gidiyoruz." dedi.

TENMAK İstanbul Yerleşkesi'nde düzenlenen TEKNOFEST Nükleer Enerji Teknolojileri Tasarım Yarışması Finali programına, Bayraktar'ın yanı sıra Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar ve çok sayıda kişi katıldı.

Bayraktar, burada yaptığı konuşmada, nükleer reaktörün ısı makineleri arasında basit makineler olduğunu söyledi.

Kendi uçaklarının motorlarını yaptıklarını belirten Bayraktar, şunları kaydetti:

"Bayraktar TB2'nin motorunu kendimiz yapıyoruz. TB3'ün motorunu TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) dizel motor olarak yapıyor. Çok gelişmiş bir motor. Bunun yanında da Bayraktar Akıncı ve Bayraktar Kızılelma için savaş uçağı motorları yapıyoruz. Robotik teknolojisi nispeten özellikle motorları çok düşük katma değere sahip. Yani cep telefonundaki titreşim motoru gibi ama işte bağımlı olduğunuzda bir şekilde ambargo uygulandığında uçağı da üretemiyorsunuz. Dünya açısından baktığımızda nükleer teknoloji eski bir teknoloji."

"Enerjinin büyük kısmı hepimizi yaşatan güneşten geliyor. Hayatımızı sürdürmemizi sağlayan, orada da nükleer reaksiyonlar oluyor." diyen Bayraktar, şöyle devam etti
https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/selcuk-bayraktar-nukleer-ve-bagimsiz-teknolojide-en-onemli-hususun-binlerce-muhendis-yetistirmekten-gectigini-goruyorum/3680111

Alıntı YapBaykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, KIZILELMA insansız savaş uçağının seri üretime geçtiğini ve altıncı prototipin üretim bandında olduğunu açıkladı. Bayraktar, uçağın gelecek yıl envantere gireceğini belirtti.



Bayraktar, KIZILELMA'nın yeniden yapıldığını ifade ederek, "Tüm iç yapısı değişti. Son nihai protetipini geliştirdik.

Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, Kızılelma insansız savaş uçağının altıncı prototipinin üretim bandında yer aldığını duyurdu. Bayraktar, Kızılelma'nın seri üretime geçtiğini ve önümüzdeki yıl Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine dahil edilmesinin planlandığını söyledi.

KIZILELMA seri üretime geçti, inşallah envantere girecek. Şu an 6. KIZILELMA bantta. Sürekli üretiyor, bir yandan da geliştiriyoruz. Karmaşık bir uçak. Her şeyi Türkiye'de yapılıyor."

https://www.google.com/amp/s/m.star.com.tr/amp/savunma/kizilelma-icin-heyecanlandiran-aciklama-geldi-selcuk-bayraktar-tarih-verdi-tum-ic-yapisi-degisti-haber-1965713/

Düşmanlı hava sahasında insansız hava araçlarının ağ merkezli ve uydu bağımsız kullanımına çok ama çok çalışmalıyız. Önce 20 tane Kızılelma 10 tane ANKA3 uçakları ile deneysel bir proje başlatmalıyız. Bu projede 2000 mühendis ve kurmay ve akademisyen zamanımız kalmadığı için çok acele şekilde 3 yılda ön yeterliliği hedeflemeli 10 yılda da mükemmelleştirme hedefi konmalı. Uçaklar düşman hava sahası bütününde toplam haberleşmede röle unsuru olarak görev yapmalı düşmanın kesintisiz olarak imhası için görev almalı. Bunu yaparken sıfır uydu hedeflenmeli görevin en az % 90 ı insansız karar verme yöntemleri ile başarılmalı. Hedef Yunanistan gibi gayet ciddi bir düşmanı bile bir haftada yıkıma uğratmak olmalı. Bunun için 2000 tane kızıl elma 1000 tane ANKA3-4-5 türevleri kullanılmalı.

Savaşlar koca imparatorluklar arasında bile bir meydanda cenk etme idi sonra daha taktiksel geniş alanda ihtiyat kuvvetleri çevirme harekatları filan ile yapılmaya başlandı sonra top tüfek ile askerler yan yana sıraya geçip rap rap düşmana yürürken bir kaç on yılda cephe savaşlarında süngü hücumları başladı bizde Çanakkale de bunu gördük sonra hava destekli 20 yy savaşları yıldırım harekatları ülkenin tamamına yayılan savaş boyutları gelişti. 2. dünya savaşı ile körfez savaşı arasında bunu yaşadık. Şimdide bu devam ediyor gibi ama hem böyle olacak kimse sanmamalı hiç bir zaman savaşlar durağan olmadı hep gelişti şimdide gelişiyor. Önümüzde yapay zeka ile yapılacak savaşlar dönemi bekliyor. Türkler bu konuda en önde değiller ama gayet iyiler daha önceki durumlara göre.

Birileri buna İngilizlerin tank üretme projesi Amerikalıların atom üretme Manhattan projesi gibi çalışıyor haberiniz olsun. Kimin uğraştığıda çok belli ABD Çin İsrail en üst seviyede Almanya İngiltere Fransa ikinci seviyede Türkiye ise farkındalık seviyesinde. Ama Türklerin en azından enstrümanları gayet iyi uçaklar tamam ama bu iş bir düzine Aselsan Havelsan Tübitak SAGE ile olacak iş değil 10 bin vatansever mühendis akademisyen kurmay lazım bize

Bunun için Marmara'nın pek haz etmediği Arda üstadın makalesini entelektüel farkındalık için okumanızı tavsiye ederim.
https://www.siyahgribeyaz.com/2020/09/silahlarn-interneti-jadc2-ve-abms.html