Ana Menü Defence Turk

Linkback: Ynt: Su-57 (T-50) PAKFA

Su-57E ihraç modeli yeni İzdeliye-177 motoru monte edilecekmiş. AL-41 ve AL-51 karışımı motor olduğu söyleniyor. İlk defa Çin fuarında tanıtılmıştı. AL-31 motoru kullanan Su-27 ve türevleri için de kullanılabilir olduğu Rus Birleşik Havacılık Şirketi tarafından belirtilmişti ve teknik özellikleri paylaşılmıştı. AL-51F ise F119 gibi sadece kendisi için üretilen Su-57'de kullanılacak.
- Artyakıcı ile maksimum itki 32000 lbf
- Kuru itki 19841 lbf
- Motor ömrü 6000 saat
Radar yansımalarını azaltan 2D hareketli nozul var.

İzdelie 177 fabrika kodlaması var ama henüz ismi yok.
- İzdeliye 39--->AL-31F
- İzdeliye 117--->AL-41F1
- İzdeliye 30--->AL-51F
- İzdeliye 177--->AL-XX

İlk fotoğraf son hali, alttaki ise Çin'de tanıtılan mockup.

Çinliler daha ruslar kadar uçak motoru yapamıyorlar mı ?

Kaan için geçici olarak bu motorun değerlendirmeye alınma zamanı gelecek gibi gözüküyor.

Uçaklar için kafamıza göre motor seçemeyiz. Motor yuvası F110'a göre tasarlandı. TF35K için de yeni versiyonlar ona göre tasarlanacak. F110 olmadı başka motor bakayım deme gibi bir şansımız yok.

Askeri jet uçak motoru teknolojisinde dünyada ABD'den sonra 2.sırada olan ülke Rusya'dır. Tüm Avrupa veya Çin onların seviyesine ulaşamadılar, hele Çin motorları ömrü bakımından bir hayli geridedir.

1980'lerin başında ilk defa ortaya çıktığı sırada AL-31F ömrü 100 saat iken, şu anda onun türevleri ömrü 6000 saat. Su-27 hizmete girdiğinde sadece 700 saatlik motor ömrü var idi. 45-50 yıllık süreç içerisinde yüzlerce motor test sürecinde harcanmış ve milyarlarca dolarlık yatırım yapıldığı için bu seviyeye ulaşmıştır.

Su-57, J-20 hizmete alındığı zaman farklı motor, sonra başka motora geçiş yapanlar jetler. KAAN için yukarıda belirttiğim İzdeliye 177 cuk diye oturur, GE-129 motoruna göre daha güçlü, hafif ve çapı, uzunluğu bakımında benzer motorlar. Hele KAAN şu anda prototip aşamasında, motor değişimi yapılabilir ve o konuda sıkıntı yaşamaz. Asıl sıkıntı bahsettiğimiz ürün Rus malı olduğu için ilk ABD sorun çıkartır ve kesin ekonomik yaptırım uygulayacaktır. Yeni doğmuş bebekten tutun 90 yaşına gelmiş tüm Türk halkı bunun bedelini ödeyecektir.

İleride neler olacak bilemeyiz, Ukrayna savaşı sonrası belki Rusya ile batının ilişkileri düzelir. ABD motor vermeyip sıkıştırmaya kalkar ise zaten ticari amaç ile ortaya çıkan İzdelie 177'yi Ruslar seve seve satar.

Biliyorum birisi gelecek yerli motor projemiz var diyecektir. Uzun yılları talep eden riskli projedir ve köprünün altından nice sular akacak...

Sn MareşalEfe,
AL51 motoru, AL41F motorundan geliştirilmiş bir motor. Su57 başta AL41F motoru kullanıyordu. Sonra AL41F-1S motorunu kullandı.
Bunların ebatları biraz farklı, 3-5 cm kısa veya uzun olabilir. Ön fan çapı belli toleranslar içinde değişebilir. Sonra üzerindeki aksesuarların oluşturduğu çıkıntılarla genel çap artabilir.

Uçağın airframe'i, üzerinde kendisini uçuracak motora göre tasarlanır. Ama yeni bir motor kullanılacaksa bu tasarım silbaştan bir daha elden geçer. Bu arada, çok büyük farklılıklar olmadığı sürece, motor değişiklikleri tolere edilebilir.

Kore'nin FA50 uçağında f404 var. Ama f414'de EJ200'de ve hatta Klimov RD93M bile uyabilir.

Bunlar olmayacak şeyler değil. Fiziksel olarak birebir uysa bile, yeni bir motorun itki karakteristiği ve çalışma sistemi farklı olabilir. Bunun için Airframe'in, tekrar elden geçme zorunluluğu çıkabilir.

Bakınız, J20 uçağı, bir motoru AL31 öbür motoru WS15 olarak bile uçabiliyor. Demekki olmaz değil.

Bu zaman kadar bir Rus motoru ve bir çin motoru olan bir Kaan prototipi kararı alınmaması ve pratiğe dökülmemesi stratejik hata,projeyi kökünden ABD'ye endekslemek...

İngiltere ve ABD  geçmişte  Rus motorlarının planlarını ve haklarını alarak Harrier lerin kullandığı V/Stol motorları geliştirdiler.  Örneğin AL31-F motorunun planlarını ve üretim haklarını satın alsak Rusya'dan veya bize uygun bir motorun (Çin'den de olabilir) olamaz mı ?
veya daha zihnisinir bir şey söyleyeyim  bu motorun haklarını Pakistan alsa ve bizim desteğimiz ile Kaan'a uygun hale gelse nasıl olur.  (Malezya da olabilir zaten ortak olmak istiyordu en kötü BAE bile olabilir, para da bol)
Böylece motor 1-2 yıla hazır olur.  ABD tarafından Pakistan/Malezya/BAE üretimi olacak bir motora ambargo koyabilir mi ?  veya bu proje sizce olabilir mi?

Motor konusunda teknoloji transferine ABD, Rusya ve Çin kafalarına silah dayasan yanaşmazlar.
ABD varolduğundan itibaren bu konuda en cimri ülkedir, hele kritik askeri teknolojisinde asla yapmazlar. Rusya desen aç kaldığı 90'larda bile Çin'e satmamıştı. Bırakın teknoloji transferini, AL-41 Çin'e sadece satışını bile yapmadılar sonra Su-35 ile birlikte almak zorunda kaldılar. Çin zengin ülke, belki eski piyade tüfeğin teknoloji transferini yapabilir ama motor konusu hayal.

Kendin yapacaksın başka çaresi yok veya direkt satın alacaksın. Rusya piyasaya sunduğu yeni motoru alırsan sevinçten 100 defa takla atar ama arkasında batının yaptırım riski var...