GücHan Turbofan Jet Motoru

Güçhan F110 benzeri değil daha ziyade F35 in motoru olan F135 benzeri bir motor olacak son nesil motor olacak. TF35000 ile Güçhan aynı generasyona ait en son nesil motorlar ama Güçhan daha çok hava emen yani bypass ı daha yüksek olan daha güçlü ama bir uçağı süperseyir yaptırması kolay olmayan bir motor olacak. Abartılı bir örnek ama yolcu uçağı motoru gibi biraz yani çok güçlü ama süper seyir için uygun tasarım değil. Yolcu uçağı motoru F22 nin motorundan 3 kat güçlü ama süper seyir yapamaz onu takan uçak.  Çok hava emen yüksek bypass lı motorlar bu hava emişte fanlar süpersonik akış sorunları yaşarlar belli bir hızın üstünde o hava akışı sürdürülemiyor. Bu yüzden iki tane son model motor projemiz var birisi KAAN için düşük bypass lı öbürü yeni uçak için yüksek bypass lı. İkiside benzer çekirdek teknolojisine sahip yeni jenerasyon motorlar aslında.
Linkback: Ynt: GücHan Turbofan Jet Motoru

Veri kaynağı GE Aviation F110-GE-129/F110-GE-132

Genel özellikler
Tür: Afterburning turbofan
Uzunluk: 182,3-232,3 in (463-590 cm)
Çap: 46,5 in (118 cm)
Boş ağırlık: 3.920-4.400 lb (1.780-2.000 kg)
Bileşenler
Kompresör: 2 spool, 3 fan and 9 HP
compressor stages
Yanma odaları: Annular
Türbin: 1 HP and 2 LP stages


Şimdi f135 ile f110'un(güçhan'ın) fan girişleri aynı çap mı?

İki motor uzunlukları aynı mı?


Nasıl olurda bizim güçhan f135 ile aynı performansa yakın güç verir?

Verirde ömrü ne olur?
Performans
Maksimum itki: * Dry thrust: 16,610 lbf (0,07388 kN)[kaynak belirtilmeli]
F110-GE-129: 29.000 lbf (130 kN)[8]
F110-GE-132: 32.500 lbf (145 kN)[9]
Toplam basınç oranı: 29.9:1-30.4:1
Türbin girişi sıcaklığı: 2.750 °F (1.510 °C)[10]
İtki-ağırlık oranı: * F110-GE-129: 7.29
F110-GE-132: 7.90

Üsteki veriler f110

F135-PW-100/400
düzenlemek
Pratt & Whitney'den veriler , [ 4 ] Teknik Sipariş TO-00-85-20, [ 58 ] Amerikan Makine Mühendisleri Derneği , [ 59 ] Key Publishing [ 60 ]

Genel özellikler
Tip: İki kademeli, eksenel akışlı, güçlendirilmiş turbofan
Uzunluk: 220  inç (5.590  mm)
Çap: Maksimum 46  inç (1.170 mm), fan girişinde 43 inç (1.090 mm)   
Kuru ağırlık: 6.422  lb (2.910  kg)
Bileşenler
Kompresör: 3 kademeli fan, 6 kademeli yüksek basınçlı kompresör
Yanma odaları : halka şeklinde yanma odası
Türbin : 1 kademeli yüksek basınç türbini , 2 kademeli düşük basınç türbini
Baypas oranı : 0,57:1
Performans
Maksimum itme gücü :
28.000  lbf (125  kN) askeri itme gücü
43.000  lbf (191  kN) art yakıcı ile [ N 3 ]
Genel basınç oranı : 28:1
Türbin giriş sıcaklığı: 3.600  °F (1.980  °C; 2.260  K)
İtme-ağırlık oranı : 4,36:1 askeri itme, 6,70:1


Şimdi f135 ile f110'un(güçhan'ın) fan girişleri aynı çap mı?

İki motor uzunlukları aynı mı?

F110 :462 cm
F135:559 cm


Nasıl olurda bizim güçhan f135 ile aynı performansa yakın güç verir?

MSB: Güçhan motoru test ve kalibrasyon sürecine Kasım'da giriyor.



MSB: Güçhan motoru test ve kalibrasyon sürecine Kasım'da giriyor
MSB AR-GE Merkezi tarafından geliştirilen 42 bin lbf itki gücündeki Güçhan turbofan motorunun test ve kalibrasyon süreçlerinin Kasım 2026 itibarıyla başlatılması hedefleniyor.

Motorun altı adet prototipi yerli imkânlarla üretildi; kritik bileşenlerde tek kristal yapı kullanılarak yüksek sıcaklık dayanımı ve ömür artırıldı.
187 kN itki kapasiteli motor, modern savaş uçakları sınıfında yer alıyor; hangi platformda kullanılacağı henüz açıklanmadı.



Kasım ayına girilmesiyle test programı gündeme geldi ancak testlerin başladığına veya tamamlandığına dair yeni bir resmî onay henüz yok. Bakan Yaşar Güler Mayıs 2026'daki SAHA Fuarı'nda kalifikasyon testlerinin 2026 içinde planlandığını duyurmuştu. Test sonuçları ve sonraki geliştirme aşamaları resmî açıklamalarla netleşecek.

Bu motorun testlerine giriş, Türkiye'nin yüksek itkili jet motorunda kritik teknolojilere — tek kristal bileşen ve yerli tasarım/üretim zinciri — sahip olduğunun somut göstergesi. Başarılı kalifikasyon, TF-X/MMU ve geleceki platformlar için stratejik bir dış bağımlılık kırılmasını teyit edecek; motorun platform ataması ve seri üretim takvimi önümüzdeki aydaki resmi verilerle şekillenecek.
https://ssbulten.com.tr/gundem/detay/msb-guchan-motoru-test-ve-kalibrasyon-surecine-kasimda-giriyor--28738