Türk Deniz Kuvvetleri Stratejisi ve Gelecek Projeksiyonu

Anlayanlar için bir sorum olacak. Tf6000 ve bittiğinde tf35000 motorları gemi türbini olarak kullanılır mı? Yaklaşık hp değerleri ne olur?

TF6000, LM500 gibi bir gaz türbinine; TF35000'de - aslında art yakıcılı itkisi 35000lbf ise TF24000 gibi bir motor olur - ki bu da LM2500 gibi bir gaz türbinine devşirilebilir.

LM500 gaz türbini yüksek bypasslı CF34 motorundan devşirilmiştir. Bu motor, bypass oranına ve fan çapına göre, 7000lbf ile 20000lbf itkiye kadar itki verebilen bir motor. LM500 olarak 6500HP'ye kadar güç veriyor.

LM2500 gaz türbini de, yüksek bypasslı CF6 motorundan devşirme. Bu  motor 40000lbf ile 60000lbf arası itki veren bir motor. Airbus 300 den Boeing 747'ye varana kadar bir çok uçağı uçuran motor.
Gaz türbini LM2500 olarak 33500HP ile 47000HP arası güç veriyor.

Demekki her iki motorumuzda low bypass'tan high bypass'a evrilip gaz türbinine devşirilirse benzer güçler verebileceklerdir.

Bu evrim ve devşirme işini yapacak ekip ve para nerede Asıl önemli olan o!!
Yani savaş uçağı motoru olarak değil; uzun ömürlü sivil havacılık motoruna evrilmiş versiyonundan devşirilecek bu gaz türbinleri.
Bu işi yapabilecek ekip te şu anda TF10000 ve TF35000'i yapmaya çalışıyor.
Linkback: Ynt: Türk Deniz Kuvvetleri Stratejisi ve Gelecek Projeksiyonu