Ana Menü Defence Turk

Alıntı yapılan: SHYasar abim, bu motor patlatmada benim anladigim asil maliyet para degil, zaman. Yoksa Turkiye icin su anda yasadigimiz sorunlari dusununce 5M degil 20M olsa da cok sallamazlardi. Eger 5M hesabini yaparak bu muhendislerimize zaman kaybettiriyorlarsa gercekten cok uzucu.

Doğru. Zaman asıl maliyet şu aralar. Ama körü körüne risk alıp motoru gereksiz zorlamanında bir anlamı yok. Yabancı motor üreticileride laf olsun diye motorları patlatmıyorlardır. Belki şartları biraz daha fazla zorluyorlardır.
3 tane TF6000 prototipi var ellerinde şu anda. Her birinde değişik testler yapıyorlar. Motoru zorlayıp risk alacaklarına prototip sayısını çok tutup, testleri dağıtıyorlar gibi geliyor bana. Yoksa motor işinin ne kadar acil olduğunu, kendileri, bizlerden daha iyi biliyordur.

Mühendislerimize güveniyorum ve onların başarıyı bizden daha fazla istediklerini biliyorum.

Tür: Art yanmalı turbofan
Uzunluk: 353,8 cm (139,3 inç)
Çap: 69,6 cm (27,4 inç)
Kuru ağırlık: 897 kg (1.978 lb)
Bileşenler
Kompresör: Eksenel, 3 kademeli LP, 6 kademeli HP
Yanma odaları : Halkalı
Türbin : 1 kademeli LP, 1 kademeli HP
Performans
Maksimum itme : 50  kN (11.200  lbf ) ve 75 kN (16.900 lbf) (art yakıcı ile)
Genel basınç oranı : 24,5:1
Baypas oranı : 0,3:1
Hava kütlesi akışı: 65  kg/s (143  lb/s)
Türbin giriş sıcaklığı: 1.850 K (1.577 °C; 2.870 °F)
Yakıt tüketimi: 3.977 kg/sa (8.770 lb/sa) ve 12.695 kg/sa (27.990 lb/sa) (art yakıcı ile)
Özgül yakıt tüketimi : 22,14 g/(kN⋅s) (0,782 lb/(lbf⋅h)) ve 47,11 g/(kN⋅s) (1,663 lb/(lbf⋅h)) (art yakıcı ile)
İtme-ağırlık oranı : 5.68:1 (kuru) ve 8.52:1 (art yakıcı ile)

Arkadaşlar bu snecma m88 in değerleri

Genel özellikler
Tür: Turbofan
Uzunluk: 3.150 mm (124 in)
Çap:
Boş ağırlık:
Bileşenler
Kompresör: 5 stage axial
Yanma odaları: Through Flow
Türbin: 1 stage HPT - 1 stage LPT
Performans
Maksimum güç çıkışı: 10.000 lbf (44,5 kN)
Baypas oranı: 1,08 (SLS, ISA)
Özgül yakıt tüketimi: 0,70 (lbf/lbs.h)
Güç-ağırlık oranı:


Buda bizim henüz net olmayan tf10000 verileri

Şimdi sorum şu daha doğrusu 1. Sorum şu


biz tf35000 ile mutlaka ileri düzey metalürji alanı ve süper alaşımlar konusunda iyi biryere geliyoruz demektir...


Biz sadece tf10000 nın by-pass oranını değiştirirsek ve metalürji konusunda değişiklik yapmazsak snecma m88 e ne kadar yetişebiliriz

İkinci sorum yanma odasında değişiklik yapıp ve Ruslar gibi bu alanı büyütüp hem by pass oranı ile oynayıp hemde metalürji ile daha yüksek dayınımda malzemeler kullanırsak,tf10000 den ne kadar güç elde edebiliriz bir 18-20 bin olur mu?

Bir haber duyan var mı arkadaşlar? Sabırsızlıkla bekliyoruz ama umarım 5000 lb cıvarına gelmişizdir. 

Şu anda, TF-6000 üzerinde değil de TF-10000 üzerinde çalışıyorlar, diye biliyorum ben. En acil iş o.

TF-6000 olmadan TF-10000 de olamıyor ki. TF-6000 performans verecek ki diğeri de çalışsın. Buradaki sessizliği yakında bozarlar ama umarım her şey yolundadır.
Linkback: Ynt: TF-6000 Turbofan Motoru

TF-10000'em geçtiklerine göre, TF-6000 yeterince iş görüyor.

https://x.com/ogzhn_uyg/status/2017608410695401955

Hobaaa 5900 libreye gelmişiz. Bu iş tamamdır.