TF35000 Turbofan Motoru

Başlatan tumucin, 21 Haziran 2025, 19:49:15

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Uçağı üretenin değil uçağı teslim alacağın takviminin daha doğru çıkması da ilginç bir nokta...Siyasetçi baskısıyla mı açıklama yapıyor acaba TUSAŞ...
Her Teknofest veya bilim -savunma fuarında açıklama yapmak için mikrofon TUSAŞ başkanına uzatılıyor , bu da onlarda açıklama zorunluluğu yaratıyor kanımca...


Linkback: Ynt: TF35000 Turbofan Motoru Mesajı Paylaş

Sürekli gecikmeden bahsediliyor da bu proje için bütçe biraz arttirilarak öne çekilemez mi?

Satışı da hazır alıcısı varken 1-2 milyar dolar fazla harcamak sorun olur mu? Mesajı Paylaş

Alıntı yapılan: SH - 24 Haziran 2025, 13:29:48
Alıntı yapılan: Denizci16 - 24 Haziran 2025, 12:15:56Hani 2028'de motorun biri f110 diğeri tf35000 şeklinde uçuş yapacaktı...

Artık o kadar çok bilgi dezenformasyonu var ki neye inancağımızı şaşırdık

Abi bu mümkün olabiliyor mu teknik olarak? Uçak içinde en ufacık şey bile aerodinamiği bu kadar etkilerken nasıl oluyor da iki farklı motor ile aynı anda çalışabiliyor? Bana bu çok mümkün gelmedi açıkçası.

Çinliler ws10 ile ws15 aynı şekil ruslarda al41 ile al51'i bu dediğim şekilde uçurdular Mesajı Paylaş

2. Altay olacak diye korkuyorum açıkçası....10 sene sarktı(belki de daha fazla) halen envanterde bir tane yok... Mesajı Paylaş
What is steel compared to the hand that wields it?

#24
Alıntı yapılan: Musty - 24 Haziran 2025, 19:32:42TUSAŞ PT-0'da bazı şeyleri çözdüğünü düşündüğü için uçmaması gereken PT-0 uçağını uçması beklenen PT-1'den iki sene önce uçurunca diğer eksiklerinde çözülebileceğini düşündükleri için diğer uçuşu  erkene çekip PT-1'i uçuraz dediler.

İşler istetikleri gibi gitmedi anlaşılan. TUSAŞ'ın açıklamalarını görmezden gelip HvKK yapmış olduğu çizelgeyi takip edersek, PT-1 uçması gereken tarih 2026 yılının son çeyreği.

Karar siyasiydi. P0, TUSAŞ bir şeyleri çözdüğü için uçurulmadı. Bazı kişilerin yürüttüğü karalama kampanyasının önüne geçmek adına ve biraz da siyasilerin başarı hikayesine ihtiyacı olduğu için alındı bu karar. Ben olsam, ben de o koşullarda aynı kararı verirdim.

Pardon ama üreticinin beyanını neden görmezden gelelim? Üreticinin ilk tahmini 2025 sonuydu. Tedarik zincirlerinde gecikme olmuş ve tahmini ilk uçuş 3 ay kadar ötelenmiş, hepsi bu. Ve dikkat ediniz, bu da bir tahmindir. Yani bu tarih de ötelenebilir.

Kaan projesini ve TF35000 projesini gerçekten geciktirecek iki şey var: 1) GE F110 motorlarının tedarik edilememesi ve 2) Suikastler/sabotajlar. Bu ikisi hariç, bizim şirketlerden kaynaklanacak ciddi bir gecikme beklemiyorum.

Alıntı yapılan: gokhan0322 - 24 Haziran 2025, 20:03:35Sürekli gecikmeden bahsediliyor da bu proje için bütçe biraz arttirilarak öne çekilemez mi?

Öne çekilemez. @marmara'nın bahsettiği olgunlaşma süresini, ne kadar para dökersen dök, kısaltamazsın. Mesajı Paylaş

#25
türkiyedeki kurmay akni ile gecikiyor

motor isi

TF35000 hazir bekliyor


secim secim secim Mesajı Paylaş


#27
Alıntı yapılan: Merzifonlu - 24 Haziran 2025, 21:49:02
Alıntı yapılan: Musty - 24 Haziran 2025, 19:32:42TUSAŞ PT-0'da bazı şeyleri çözdüğünü düşündüğü için uçmaması gereken PT-0 uçağını uçması beklenen PT-1'den iki sene önce uçurunca diğer eksiklerinde çözülebileceğini düşündükleri için diğer uçuşu  erkene çekip PT-1'i uçuraz dediler.

İşler istetikleri gibi gitmedi anlaşılan. TUSAŞ'ın açıklamalarını görmezden gelip HvKK yapmış olduğu çizelgeyi takip edersek, PT-1 uçması gereken tarih 2026 yılının son çeyreği.

Karar siyasiydi. P0, TUSAŞ bir şeyleri çözdüğü için uçurulmadı. Bazı kişilerin yürüttüğü karalama kampanyasının önüne geçmek adına ve biraz da siyasilerin başarı hikayesine ihtiyacı olduğu için alındı bu karar. Ben olsam, ben de o koşullarda aynı kararı verirdim.

Pardon ama üreticinin beyanını neden görmezden gelelim? Üreticinin ilk tahmini 2025 sonuydu. Tedarik zincirlerinde gecikme olmuş ve tahmini ilk uçuş 3 ay kadar ötelenmiş, hepsi bu. Ve dikkat ediniz, bu da bir tahmindir. Yani bu tarih de ötelenebilir.

Kaan projesini ve TF35000 projesini gerçekten geciktirecek iki şey var: 1) GE F110 motorlarının tedarik edilememesi ve 2) Suikastler/sabotajlar. Bu ikisi hariç, bizim şirketlerden kaynaklanacak ciddi bir gecikme beklemiyorum.

Alıntı yapılan: gokhan0322 - 24 Haziran 2025, 20:03:35Sürekli gecikmeden bahsediliyor da bu proje için bütçe biraz arttirilarak öne çekilemez mi?

Öne çekilemez. @marmara'nın bahsettiği olgunlaşma süresini, ne kadar para dökersen dök, kısaltamazsın.
Uçağın genel testleri  için elimizdeki F16'ların motorları ile gerekli uçuş testlerini yapamaz mıyız?

Sonuçta elimizde çok fazla F16 var eminim bir iki tanesinin motorunu kullanmak sorun olmayacaktır.

Böylelikle motor hazırlanana kadar uçağın sınırlarını öğrenip hazır hale getirmiş oluruz. Mesajı Paylaş

Alıntı yapılan: gokhan0322 - 25 Haziran 2025, 03:59:24Uçağın genel testleri  için elimizdeki F16'ların motorları ile gerekli uçuş testlerini yapamaz mıyız?

Sonuçta elimizde çok fazla F16 var eminim bir iki tanesinin motorunu kullanmak sorun olmayacaktır.

Böylelikle motor hazırlanana kadar uçağın sınırlarını öğrenip hazır hale getirmiş oluruz.

10 Çift F110 motoru anladığım kadarıyla halihazırda tedarik edilmiş. Bu da gövdede yapılacak testler için kafi. Sıkıntı, ilk 40 seri imalat uçağa yetecek kadar F110 motorunun henüz tedarik edilmemiş olmasında. Yani yaklaşık 50 çift F110 motoru daha lazım. Mesajı Paylaş

Alıntı yapılan: Merzifonlu - 25 Haziran 2025, 06:38:41
Alıntı yapılan: gokhan0322 - 25 Haziran 2025, 03:59:24Uçağın genel testleri  için elimizdeki F16'ların motorları ile gerekli uçuş testlerini yapamaz mıyız?

Sonuçta elimizde çok fazla F16 var eminim bir iki tanesinin motorunu kullanmak sorun olmayacaktır.

Böylelikle motor hazırlanana kadar uçağın sınırlarını öğrenip hazır hale getirmiş oluruz.

10 Çift F110 motoru anladığım kadarıyla halihazırda tedarik edilmiş. Bu da gövdede yapılacak testler için kafi. Sıkıntı, ilk 40 seri imalat uçağa yetecek kadar F110 motorunun henüz tedarik edilmemiş olmasında. Yani yaklaşık 50 çift F110 motoru daha lazım.

Uçak daha bitmedi ki testler yapılması için 10 çift motor varsa güzel bence meselenin bir kısmı de uçağın uçuş testlerinin yapılması.

En az 2-3 sene bu testleri yapmaya devam etmek önemliydi. O arada radarı ve diğer aviyonik sistemler de üst seviyeye getirilir ve uçağın uçuş esnasındaki g kuvvetine karşı zorlanma testleri de detaylı şekilde çıkarılmış olur. Mesajı Paylaş


Paylaş whatsappPaylaş facebookPaylaş linkedinPaylaş twitterPaylaş myspacePaylaş redditPaylaş diggPaylaş stumblePaylaş technoratiPaylaş delicious
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Replikacep.com sitemizde 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.Knın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur.Replikacep.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetleri İletişim sayfamızdan bize bildirdikten en geç 3 (üç) iş günü içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.
Footer menü
Hakkımızda
Bize Ulaşın
Biz Kimiz
Hizmetlerimiz