Ana Menü Defence Turk

http://www.navalnews.com/naval-news/2025/04/heavily-armed-missile-destroyer-joins-north-Korean-navy/

5000 tonluk bir gemi inşaa edersek nasıl birşey olur diye merak edenler için

K.Kore'nin yatan gemisi

142 m boy
16 m genişlik

http://www.china-arms.com/2019/11/054b-vs-type26/

Type 54 B çin yapımı

http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/19dd-pics.htm

Dd115 19 de 5000 ton japon

Merhaba,
Hazır var zaten  DEARSAN F142  Boyu 141.40 metre ve 5500 Ton tam yüklü olarak.
Tasarımı da bence çok güzel, DZ.K.K. lığı isterse biraz değişiklik de yapılır ve çok kısa sürede inşasına başlanabilir.
Sıfırdan yeni bir dizayna gerek yok.

F142 Fırkateyn Tasarımı

Baca tasarımı belki bazı sensör veya vls yerleşimine engel olabilir..

32 vls ile beyenirsek problem yok...


Fakat 48 veya 64 vls isteyip birde 16 adet atmaca istersek yanında baş ve kıç kısmına pmds,ciws istersek biraz zorlanabiliriz
Linkback: Ynt: TF-2000 PROJESİ

Sn Serkan1976,
Gabya sınıfına bakarsanız şu çekimi (draught) 6.7m dir. Oysa bu gemininki 4.6m. (I sınıfı ise 4.05m). Su çekimi ne kadar fazla ise gemi açık denizde o kadar dengelidir.
Aynı şekilde açık deniz performansını etkileyen öbür faktörde geminin en geniş noktasıdır. Ne kadar genişse o kadar dengelidir. F142, hem Gabya'dan hem de İ-sınıfından daha geniş. Ama şu çekimi düşük.

6000tonluk Fremm ler bu konuda ideal (8m su çekimi, 19.5m en). Japon 5500 tonluk Mogami sınıfı da hem geniş (16.5m) hemde su çekimi çok derin (9m). Her ikisi de tam okyanus sularında seastate 5-6 da harekat yapabilecek kapasitede.

Avustralya, Mogami almaya karar verdi.
Tf2000 21.5m ende ve su çekimi 5.75m.
Oysa aynı tonajdaki ve aynı endeki İngiliz type45 su çekimi 7.4m.

Özel sektör tersaneleri, İstif sınıfı fırkateynler ile önemli bir yetkinliğe ulaştı. Bu kapasite sayesinde 4500–5000 ton savaş gemilerini seri şekilde inşa edilebiliriz. Ancak aynı durum TF-2000 projesi için geçerli değil. Yedi adet TF-2000 üretmemiz 20 yıl sürer. Bu sınıf bir gemi inşa edilirken eşzamanlı olarak 5000 tonluk gemiler üretmek de, mevcut kapasitemizi biraz aşar.

İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana dünya bu kadar yüksek eşzamanlı gerilim yaşamamıştı. Bugünkü kriz ortamında yüksek maliyetli ve düşük üretim hızına sahip projeler yerine fiyat/performans oranı yüksek, hızlı üretilebilir platformlara yönelmek Türk milleti adına daha hayırlı olurdu. 2035'e gelindiğinde envanterde iki adet TF-2000'e sahip olmak mı Türkiye'ye daha fazla katkı sağlar, yoksa lite Çafrad radarı bulunan, 48 VLS taşıyan 5-6 adet fırkateyne sahip olmak mı? Ben ikinci seçeneği seçerim.

Şu anki siyasi atmosfer ve Türkiye'nin muhtemel çatışma alanlarına baktığımızda, bu koşullarda maliyeti daha düşük, üretim süresi daha kısa ve sayı üstünlüğü sağlayan 5000 ton sınıfı  gemiler, hem dağıtık kuvvet yapısına katkı sağlar hem de kayıp toleransını artırır. Aynı zamanda bu gemiler Ege denizinde daha avantajlı olurdu. Gerçi artık karar verilmiş, ben sadece bu kararı anlamaya çalışırken bir şeyler karalıyorum burada. İşin sonunda izlenilen yol bana mantıklı gelmiyor. Aynı şekilde uçak gemisi de mantıklı gelmiyor.

Ben Tf1000 veya tf2000 flight2 gibi 4000-5000 tonluk bir gemide ana sensör olarak cenk350 N çok fonksiyonlu radar ile hava arama radarınında alp300 G olacağını düşünüyorum

Sn.Yaşar,
Gemilerimizin draftını artırmak mümkün mü?
Söylediklerinizden anladığım,  bizim gemilerimiz tamamen sığ su ve sakin deniz gemisi.
Silah yükümüz daha fazla olacak ve satmaya kalksak en önemli müşterilerimiz okyanusta kullanacak.
Örneğin istifin veya F142 nin draftını 6-7 metreye çıkarmak için ne yapmalıyız. Yaparsak avantaj ve dezavantajları neler olur.

Çok teşekkürler,