Ana Menü Defence Turk

yüksek demisken aynı yükseklikte başka  bir köprüyü yine Çinliler 218 milyon dolara yapmış. 4.5 milyar dolar nerdeeee , 218 milyon dolar nerde değil mi ? O değilde bir köprü 4.5 milyar dolar eder mi arkadas 3  Havalimanının maliyeti daha az duruyor köprünün yaninda
Linkback: Ynt: Sohbet...

Gerçekten ilginç. 43 kilometrelik köprünün maliyeti 1,5 milyar dolar olması kafama yatmadı.

Bizim 3. Köprünün bedellinde acaba bağlanan yeni otoyollarıda dahilindemi?

İstediği kadar yol dahil et. Adamlar denizin üstüne 43 km yol yapmış heralde kolay değildir. Yani görünüş itibariyle onun daha maliyetli olması gerekiyor gibi duruyor.

Alıntı yapılan: Yabgu - 08 Haziran 2018, 12:55:44
Çinin yaptığı 43 km'lik deniz köprüsünün videosunu izledim.1.5 milyar dolara yapmislar. biz 1-2 km'lik yavuz sultan selim köprüsünü 4.5 milyar dolara yapmayı nasıl başardık.bunuda aciklasin ateyizler

Sayın yabgu  bu bedel yapım bedeli değil.Yapıp işletme hakkı bedeli olarak devlete ödenen.Yani bu adamlar bu parayı devlete ödediler.Yapım bedeli de dahildir.

birçok kaynakta köprünün maliyeti 4.5 milyar dolar görünüyor . Neden şeffaf olunmuyor bu konularda merak ediyorum

Sayın SKYWOLF, Sayın PARTİKÜL sorunun devam ettiğini bildirdi bana.

Sistemsel bir sorun nedeniyle, Sayın PARTİKÜL foruma giriş yapamıyormuş arkadaşlar...

Alıntı yapılan: Yabgu - 08 Haziran 2018, 17:41:48
birçok kaynakta köprünün maliyeti 4.5 milyar dolar görünüyor . Neden şeffaf olunmuyor bu konularda merak ediyorum

Neticede konsorsiyumun devlete ödediği/ödeyeceği bu para otomatikman konsorsiyuma maliyet oluyor.

Alıntı yapılan: merzifonlu - 08 Haziran 2018, 21:37:06
Sayın SKYWOLF, Sayın PARTİKÜL sorunun devam ettiğini bildirdi bana.

Sistemsel bir sorun nedeniyle, Sayın PARTİKÜL foruma giriş yapamıyormuş arkadaşlar...

Konuyla ilgili bu akşam bir çalışma planladık. Kendisi bana elektronik posta adresimden ulaşabilirse sevinirim.

2006'daki kritik ssik'dan sonra 12 sene sonra geldiğimiz nokta gerçekten başarılı bence. Ata'nın deyimiyle az zamanda çok ve büyük işler yaptık.

Ben bu başarıda kilit rolün şirketlerin kurulmasına ve organizesine ön ayak ve planlayıcı olan ayrıca projelerde yabancı firmalarla yaptıkları ketum pazarlıklarla Savunma Sanayi Müsteşarlığı ve Çok sıkı ve titiz bir kullanıcı makamı olan tsk'nın olduğunu düşünüyorum. Tabi hükümetin milli yapalım ısrarıda buna ektir.


Bu Müsteşarlık ve savunma sanayi modelini diğer alanlarda da uygulayamazmıyız acaba. Mesela Ağır Sanayi Müsteşarlığı, Tarımda Sanayisi Müsteşarlığı (Yerli İlaç, Yerli Tarım Makineleri, Yerli Tohum )

Mesela devlet kamu araçları için toplu ihale açıp teknoloji transferi şartı falan koyar mı acaba ? Veya bu devlet yerli otodan vergi almazsa diğer şirketler üretimlerini çeker mevzusunu devlet yerli araçları ilk kendine alıp amerikan fms modeli gibi 2.el hüvviyetiyle halka satması gibi bir olay olabilir mi acaba ?

Yerli araba konusunda umarım yanlış duymuşumdur ama tuhaf bir saçmalık var.Lüks ve orta sınıf tasarlanacakmış ve muadili araçlardan %5 daha ucuz olacagı söylenmiş.Aracın fabrika çıkış fiyatından mı %5 yoksa vergi koyup Türkiyede X2 fiyattan satılandan mı %5 hangisi ? Fabrika çıkış ise harika vatandaşını düşünmüş olursun. İthal bir lüks aracın Türkiye fiyatından %5 ise halkı öpmeye çalışıyosundur. Başkada bir adı yoktur bunun