Ana Menü Defence Turk

Türkiye'de at ve geyik etine pek de rastlanmaz. Kışın en sevdiğim kuzeyli Sibirya geyik etidir, yağsız siyah olur yaban ortamda yetiştiği için etinin tadı çok farklıdır. Milyonlarca geyik olduğu için fiyatı da pahalı değildir yaklaşık dana eti kadardır Sibirya'da.  At etiyle birlikte konservesi ve sucuğu bile vardır.

Geyik etiyle döner veya iskender yapılsaydı mühteşem olurdu.









Linkback: Ynt: Sohbet...

Türkiye'de geyik avı yasak. Karşılığı para + hapis cezası öngörülmüş.
Geyik çiftliği kurulursa belki geyik eti satışı olur.
Et üretim amaçlı geyik çiftliği kurulmasının mevzuatta yeri varmıdır kurulabilir mi bilmiyorum

Geyik çiftliği Türkiye'de pek mümkün değil. Resimdekiler kuzey geyikleri çok iri yapıda olur, sıcak iklimde yaşayamazlar. Sıcak dağ iklimindeki geyikler ufak olur, onları evcilleştirmek imkansız, keçi var işte.
Kuzey geyiklerin tamamen yaban ortamda yaşayanları çiftlikteki kardeşlerini peşine alarak kaçırıyorlar. Erkeklerini, yaşlı veya hasta olanlarını avlama izni var.

 Ancak bu kurtların yemini insanoğlu çaldığı için doğada dengesizlik oluşturmakta ve kurtlar inek, koyun, domuz, at ve köpek gibi evcil hayvanlara saldırıyor. Kanada, Sibirya ve kutup kurtları iri yapıda ve saldırgan olur. Sibirya'da kurtları istediğin kadar avlayabilirsin, ancak bu iş öyle kolay değil, herifler çok kurnaz ve günde 50-60km rahat yol katedebiliyorlar. Devlet hatta her kurdun cesedine 200-300 dolar prim bile veriyor öldürmesi için. Devleti her sene milyonlarca zarara uğratıyor, en kolayı kurtları yavru iken öldürmektir.

Alıntı yapılan: DelKu - 30 Kasım 2024, 07:48:30Gerçekten TCG Anadoluya neden Anka veya bir türevi inmiyor ?
Bir özel şirketin ürünlerine bel bağlıyor Türkiye Cumhuriyeti ?
Bu şirket 2 gün sonra batarsa ne olacak ?
TB2 yi bukadar popüler yapan saf kendi yeteneği mi yoksa  Roketsan ve Sage'nin ürettiklerinin de payı var mı?

Lockheed Martin 2 gün sonra batar ABD niye özel şirkete bel bağlıyor demekle aynı şey. Her şeyi devlete ürettirelim tüm özel savunma sanayi şirketlerini kapatalım o zaman. Bu yanlış bir mantık yanlış bir bakış açısı.

TUSAŞ'ın elinde fazlasıyla seri üretime geçmesi gereken proje var zaten, bu projeler prototipte kalmaya devam ederse asıl ekonomik problem TUSAŞta görülebilir.

Alıntı yapılan: mehmet05 - 03 Aralık 2024, 01:33:27TUSAŞ'ın elinde fazlasıyla seri üretime geçmesi gereken proje var zaten, bu projeler prototipte kalmaya devam ederse asıl ekonomik problem TUSAŞta görülebilir.

TUSAŞ sadece platform üreticisi değil. Boeing ve Airbus'a yine Leonardo'ya önemli parçalar tedarik eden bir şirket. O nedenle maddi anlamda sıkıntı yaşayacaklarını hiç sanmıyorum. Öte yandan projeler için TUSAŞ'a kaynak ayrılıyor devlet tarafından. TUSAŞ tedarik ettiği parçalardan bile milyarlarca dolar/euro kazanan bir şirket. 2023'te 2,5 Milyar € civarı bir ciro elde etmiş. KAAN, HÜRJET gibi projelerden sonra 10 milyar+ dolar ciroları görmesi çok rahat olacaktır 2030'lardan itibaren.

http://youtu.be/JLuLcIrSK_c?si=MGnJliFmpgQvCYUR

2002 den başlayıp 2016 dan sonra pik yapmaya başlamış 2018 den sonra ıplamış,2021 ile 2024 arası ulaşılmaz olmuş.

Devletin daha doğrusu hükümetin araba konusunda bizi nasıl soyduğunu anlatmış.

Sonra bunlara niye oy vermezsiniz diyenler olmaz mı?

Buyrun bunlara nasıl oy verelim

Alıntı yapılan: Archangel99 - 03 Aralık 2024, 01:18:40

Alıntı yapılan: DelKu - 30 Kasım 2024, 07:48:30Gerçekten TCG Anadoluya neden Anka veya bir türevi inmiyor ?
Bir özel şirketin ürünlerine bel bağlıyor Türkiye Cumhuriyeti ?
Bu şirket 2 gün sonra batarsa ne olacak ?
TB2 yi bukadar popüler yapan saf kendi yeteneği mi yoksa  Roketsan ve Sage'nin ürettiklerinin de payı var mı?

Lockheed Martin 2 gün sonra batar ABD niye özel şirkete bel bağlıyor demekle aynı şey. Her şeyi devlete ürettirelim tüm özel savunma sanayi şirketlerini kapatalım o zaman. Bu yanlış bir mantık yanlış bir bakış açısı.

Biz eskilerin bilinçaltında Vecihi Hürkuş travması yatar o sebeple politik etkilere dayanıksız özel aile şirketlerine güven duygumuz daha zayıftır. 2 gün sonra iktidar el değiştirdi, Baykar şirketi zayıfladı , dağıldı veya Selçuk/Haluk bayraktar aldı şirketlerini uzak diyarlara götürdüler. TCG Anadoluya o zaman ne inip kalkacak, gene makarayı başa sarıp kısa pistli gemilere iniş kalkış işine başından mı başlayacağız?
 BAYKAR bir LM, bir Northrop Grumman olsaydı bu soruları sormazdım, ama Baykar daha düne kadar ankara sanayi bölgesinde bir otomobil tamirhanesinden hallice bir yerde kurulmuş bir aile şirketi, nasıl büyüdüğü de herkesin malumu , ülkemin güvenliği için bu soruları sorarım ? Herkes de sormalı. Soru sormak kötü birşey değil , sorular bizi geliştirir.

Alıntı yapılan: DelKu - 03 Aralık 2024, 06:46:042 gün sonra iktidar el değiştirdi, Baykar şirketi zayıfladı , dağıldı veya Selçuk/Haluk bayraktar aldı şirketlerini uzak diyarlara götürdüler.

Baykar'ın 5000'inin üzerinde çalışanı var (3-4 seneye bu sayı 10000'leri bulur yeni seri üretimlerle), fabrikalar teknoloji merkezleri, altında çalışan yüzlerce firmanın olduğu büyük bir ekosistem var. Öyle kolay mı bu ölçekte bir firmayı, çalışanlarını ve ekosistemi başka bir ülkeye taşımak? Bakkal dükkanı mı bu Haluk bey hadi Selçuk taşınıyoruz deyince olsun? Dünyadan bir örneğiniz var mı buna benzer bir taşınmaya? Zaten böyle bir taşınmaya ayrılacak parayla yeni bir Baykar kurulur.

Alıntı yapılan: putty - 03 Aralık 2024, 11:28:14Yok canım 5000 kişi ile günde bin tane otomobil üretiliyor iha dediğin butik bir üretimdir bence mühendislerle birlikte 300 filandır en fazla taş çatlasa 500 kişidir

5100'müş. Rakamlarla Baykar kısmına bakabilirsin aşağıdaki linkte.

https://baykartech.com/tr/biz-baykariz/