Ana Menü Defence Turk

Bu uçaklarda çarpışma önleme sistemi , algoritması vs yok mu?

Yani uçağın yükseklik , mevcut hız ve manevra tepkilerine bakarak kaza tehditi değerlendirmesi yapıp hızlıca müdahale edebilen bir sistem yok mu? Bu veya başka bir savaş uçağında...
Linkback: Ynt: LCA TEJAS: Hindistan’ın Savaş Uçağı

Hayır fırlatma koltuğu ne işe yarar belli işte uçağın açısal değerleri ve enerjiyi toparlayamayıp yere doğru yaklaşması ben düşçem diyor....

Bu fuarlarda kumpanyalarda hava gösterisi yapmayı normalleştirmek gerek bu kadar cambazlığa gerek yok.  Sonuçta bir risk işliyor ve zaman geçtikçe felakete doğru o ihtimal istatistiki olarak birikiyor. O riski çok düşük tutmak gerek buda gösterileri basitleştirmekle olur. Vatandaş ne anlıyorki zaten takla atan uçaktan tependen uçsun tono filan yapsın yeter. Dalış yapılan hareketleri sınırlamak lazım yere dik hareketleri yani yasaklamak yere paralel hareketlere izin vermek lazım 4 g nin üstüne çıkmamak lazım. Birde özel eğitim alan pilotlar bunu yapmalı her savaş pilotu yapabilir deyip yaptırmamak gerek F4 ü çakacaktık işte az daha yüz kişinin üstüne. Bizde bir yaşından beri yürüyoruz ama dans edemiyoruz eğitimini almadıkça

İstatistik sayacı doluyo haberimiz olsun mazallah o gün gelecek hiç kuşkusuz bu riski almaya devam edersek bizim başımızada. Bunu deyince şerefsiz haklı çıkmak için felaket bekleyecek konuma düşüyorum demek istemiyorum o yüzden ama istatistik bu her zaman tutar. Biz aşırı risk alan bir ülkeyiz her kumpanyada gösteri yapıyoruz hareketlerimiz agrasif uçaklarımız eski. Lütfen bizim solo Türk ü kapatalım onu basitleştirmek mümkün değil çünkü ve Türk yıldızlarınıda basitleştirelim gösterileri uçak sayısını azaltalım 4 uçak yeter.