Ana Menü Defence Turk

Tusas genel Müdürü
@dr_mdemiroglu
, KAAN 5. nesil savaş uçağı hakkında şu açıklamaları yaptı:

"KAAN B10'un (Blok 10) 5. nesil savaş uçağı özelliklerinin %90'ını karşılayacağını düşünüyoruz.

KAAN B20 (Blok 20) ile aralarındaki fark dahili silah yuvaları, motor, test ve yazılım güncellemesi olacak.

Yani KAAN B10 da KAAN B20 de aynı özelliklere sahip olacak. Tasarımı zaten başından itibaren düşük radar görünürlükte (stealth), burun radarı ve yan radarları, kullanacağı mühimmatlar, bunların hepsi 5. nesil özellikleri taşıyor şu anda.

2032'de milli motorumuzla tam 5. nesil diyebileceğimiz bir uçağımız olacak.

Belki de 5,5. nesil diyeceğiz o zamana kadar. Biz 6. neslin de bir çok özelliğini kazandırmış olacağız. Şu anda biz ön çalışmalara başladık. Dolayısıyla KAAN bir noktaya geldikten sonra yapılacak bir çalışma değil, paralelde devam eden çalışmalar bunlar."

"KAAN'ın milli motoru TF35000'in çalışmaları
@TRMOTOR
 ve
@TEI_TUSAS
 iş ortaklığında devam ediyor.

Özellikle Endonezya anlaşmasından sonra herkes şu anda teyakkuz durumunda.

Bu motorun artık sözü de kesilmiş oldu, 2032'ye kadar bitirilmiş olması lazım."


https://x.com/TyrannosurusRex/status/1939918866236219701?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Etweet

En çok merak ettiğim blok10 ile blok20 arasındaki dahili silah yuvası güncellemesi acaba ne gibi farklılıklar olur
Linkback: Ynt: KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Alıntı yapılan: Denizci16 - Bugün, 09:20:26En çok merak ettiğim blok10 ile blok20 arasındaki dahili silah yuvası güncellemesi acaba ne gibi farklılıklar olur

Motor F-110 olacağı için silah kapakları hiç kullanılmayacak diye anladım ben...

Zaten stealth olmaz bu F-110 motorla KAAN ,o zaman dahili silah yuvalarını hiç kullanmayalım diyorlar bence...4.5 nesil hesabı.

Block 20 esas 5.nesil olabilecek mi gösterecek bize KAAN'ın...

Yazılım , güncelleme vs hikaye yani.

Alıntı yapılan: serkan1976 - Bugün, 10:02:13Motor F-110 olacağı için silah kapakları hiç kullanılmayacak diye anladım ben...

Öyle olsaydı, Blok-10 için "%90 karşılayacak" demezdi. Gövde içi taşıma özelliği yoksa, radar silikliğinin hepsi birden buhar oluyor zira.

Muhtemelen mühimmatlar kademe kademe entegre edilecek. Daha ağır füzeler ve bombalar, daha güçlü motorları bekleyecek gibi.

Blok 10'dan blok-20 geçişte dahili silah yuvaları için sadece yazılımsal güncelleme alarak, KAAN dahili silah yuvalarını kullanmaya başlayacak.

23:00 gibi röportaj başlıyor, (34:00 gibi KAAN üzerine konuşuyor)

Alıntı yapılan: Merzifonlu - Bugün, 10:20:49

Alıntı yapılan: serkan1976 - Bugün, 10:02:13Motor F-110 olacağı için silah kapakları hiç kullanılmayacak diye anladım ben...

Öyle olsaydı, Blok-10 için "%90 karşılayacak" demezdi. Gövde içi taşıma özelliği yoksa, radar silikliğinin hepsi birden buhar oluyor zira.

Muhtemelen mühimmatlar kademe kademe entegre edilecek. Daha ağır füzeler ve bombalar, daha güçlü motorları bekleyecek gibi.

 Hocam bizim su anda hava dengesinde bir numarali onceligimizin hava-hava muharebesi oldugunu dusunuyorum.Kaan icin ilk seri uretimde bunu oncelik alarak bir sahaya suruş mumkun mudur? Mantikli midir? Yazdiginizdan boyle bir mantik yurutuyorum.Yani genel bakisla radar-hava/hava muhimmati ikilisi ilk etapta daha kritik gorunuyor.

Farklı hızlarda farklı irtifalarda ; farklı hızlara sahip ve farklı ağırlıkta mühimmatları , farklı görev zarflarında atabilmek

Tecrübe,test,güncelleme ve dolayısıyla süre gerektirir diye anladım.

Gövdenin içine  Bozdoğan-Gökdoğan koysak bile F-110 motorlu versiyon ile nasıl 5.nesil olacak KAAN?

Bir de %90 stealth ne demek?


Mehmet Demiroğlu:

"KAAN'ın görünmezlik (stealth)  seviyesinin F35 ile aynı seviyede veya daha iyi olacağını söyleyebilirim.
F35 RCS (Radar Cross Section)  değeri, 0.001 m² ya da bir golf topu büyüklüğ"


Yani hedeflenen motor ile KAAN'ın rcs değeri 0.001 iken F-110 ile kaç olacak  bu hesapla?

Alıntı yapılan: serkan1976 - Bugün, 11:49:56Gövdenin içine  Bozdoğan-Gökdoğan koysak bile F-110 motorlu versiyon ile nasıl 5.nesil olacak KAAN?

Bir de %90 stealth ne demek?


Mehmet Demiroğlu:

"KAAN'ın görünmezlik (stealth)  seviyesinin F35 ile aynı seviyede veya daha iyi olacağını söyleyebilirim.
F35 RCS (Radar Cross Section)  değeri, 0.001 m² ya da bir golf topu büyüklüğ"


Yani hedeflenen motor ile KAAN'ın rcs değeri 0.001 iken F-110 ile kaç olacak  bu hesapla?

F110'un 5.nesil olmakla söylediğin RCS rakamlarıyla alakası ne? Hava alığı girişleri zaten S duck.

Konuşulan konu IIR için zaten açıklamanın tamamına bakarsan bunu söylüyor...Ama F110 zaten F135 kadar kendini yırtan zorlayan çok yüksek sıcaklıklara çıkmak zorunda olan bir motor değil.

Alıntı yapılan: serkan1976 - Bugün, 11:49:56Yani hedeflenen motor ile KAAN'ın rcs değeri 0.001 iken F-110 ile kaç olacak  bu hesapla?

"Geleneksel" F110 motorunu (Neden geleneksel dediğimi sonra izah edeceğim.) kullanarak, hangi silikliği hedefliyoruz, önce onu açıklığa kavuşturmak lazım. Toplam Siliklik == Radar Silikliği + Isıl Siliklik
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Radar silikliğinde, motoru doğrudan ilgilendiren iki tane tedbir var: 1- S-Duck tipi hava alığı girişleri, 2- Nozul geometrisi ve kaplaması. S-Duck tedbiri gövde üzerinde alınacağından, bu tedbirin "geleneksel" F110 motoru ile alakası yok.

Öte yandan, F110'un nozullarını modifiye ederek, onu Türk tipi F110-T formuna sokarak mı kullanacağız? Yoksa geleneksel formu olduğu gibi kullanarak, nozuldan kaynaklanan radar silikliği kaybına razı mı geleceğiz? Soru budur.
---------------------------------------------------------------------------------------------------

Isıl gizliliğe gelince, burada da motoru alakadar eden iki temel tedbir var: i) Motorun etrafından soğuk havayı dolaştırmak ve motorun gövdeyi ısıtmasının önüne geçmeye çalışmak. ii) Motorun kuru itkisini alabildiğine yüksek tutmak. i) Tedbiri gövde modifikasyonu ile de nispeten alınabilir. ii) Önlemi içinse TF35000 şarttır.

----------------------------------------------------------------------------------------------------
Bir motoru 5. nesil uçaklara uygun kılan 3 ana nitelik var anladığım kadarıyla.

1- Motor, gövdeyi ısıtmayacak ve bunu da gövde üzerinde ek önlem alınmasına gerek kalmadan yapacak.
2- Motorun nozulları radar ekosu üretmeyecek. Bunun için nozul geometrisini ve nozul kaplamasını özel olarak geliştirmek lazım.
3- Motorun özellikle büyük kuru itki üretiyor olması şart. Yani motor ard yakıcı kullanmadan yüksek itki üretmelidir.

Ge F110 Motoru bu niteliklere sahip değildir. TF35000'in bu niteliklere sahip olması isteniyor.