Milli AESA uçak üstü radar projesi

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol'un verdiği bilgilere göre, MURAD 100-A AESA radarının entegre edildiği platform sayısı 5'e ulaştı.

Radar, hem sabit kanatlı uçaklarda hem de insansız hava araçlarında (İHA/SİHA) aktif olarak kullanılıyor.

"Radarın seri üretim sürecine geçmiş bulunuyoruz," diyen Akyol, üretimle eş zamanlı olarak radarın performans iyileştirmeleri ve ilave yeteneklerle donatılması yönünde çalışmaların da sürdüğünü ifade etti.

Akyol, her yeni üretilen radarın farklı bir platforma entegre edilerek sahada test edildiğini belirterek, "Şu anda adım adım daha fazla platformda uçacak şekilde üretime devam ettiğimizi söyleyebilirim," dedi.

Çok rollü yetenek seti
MURAD 100-A'nın en dikkat çekici yönlerinden biri ise çok rollü yetenek seti. Hem hava-hava hem de hava-yer görevlerinde üstün performans sergileyen radar, Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki uçaklar ve insansız hava araçları için ciddi bir kuvvet çarpanı oluşturuyor.

Akyol, radarın etkisine ilişkin olarak şu değerlendirmede bulundu:

"Uçan platformlarımız – gerek savaş uçaklarımız gerekse SİHA'larımız – MURAD sayesinde oyun değiştirici bir etkinliğe kavuşmuş oluyorlar."

MURAD 100-A AESA radarının envantere girmesi, Türkiye'nin dışa bağımlılığını azaltma ve yüksek teknolojiye dayalı savunma kapasitesini artırma stratejisinin somut bir adımı olarak değerlendiriliyor.



https://x.com/T_Nblty/status/1917998097906422139

1152 tr modülü ile heralde gerek rbe2 gerek hendsolt ecrs Mk1 radarından daha iyi bir radar yaptık demek yanlış olmaz heralde,üstelik bahsettiğim radarlar gaas temelli iken biz gan temelli yapıyoruz

Birtek nasıl bir işlemci yada görev bilgisayarı kullanıyoruz bu çok önemli çünkü belki sn'de binlerce veri işleyecek çünkü hava-hava ve hava-yer,sar gibi işlemleri aynı anda yapacak.

Şu radar bir F16,hürjet,anka3,kızılelma ve Akıncıya  seri bir şekilde entegre edilsin resmen yeni nesil uçak almış varsayıcam

Murad AESA radarı varyantları (100A, 200A, 600A),

Bunlar farklı uçan platformlara entegre edilmekteler (F-16 Özgür, Bayraktar Akıncı, Hürjet, KAAN ,KE)


F-16 Özgür, Bayraktar Akıncı, Hürjet için 100A

Kızılelma ,TB3  için  düşük görünürlük özelliğini de barındıran 200A

KAAN için 600A

1152 tr modülü ile heralde gerek rbe2 gerek hendsolt ecrs Mk1 radarından daha iyi bir radar yaptık demek yanlış olmaz heralde,üstelik bahsettiğim radarlar gaas temelli iken biz gan temelli yapıyoruz

Birtek nasıl bir işlemci yada görev bilgisayarı kullanıyoruz bu çok önemli çünkü belki sn'de binlerce veri işleyecek çünkü hava-hava ve hava-yer,sar gibi işlemleri aynı anda yapacak.

Şu radar bir F16,hürjet,anka3,kızılelma ve Akıncıya  seri bir şekilde entegre edilsin resmen yeni nesil uçak almış varsayıcam

At üzerindeki sürücüye göre kişner derler.
Murad iyi bir radar da, F16'nın sistemleri bu radardan tam performans alabilecek konumdamı? O önemli.
SABR : Scalable Agile Beam Radar
İlk sözcük önemli. "Ölçeklenebilir".
Yani, V70'lerin üzerindeki radar, uçağın performans kabiliyetine göre randıman veren bir radar.
Aynı durum bizim için de geçerli olacak. 1152 değil, 2252 TR modül de koysanız, uçağın elektronik kapasitesi sınırlı.