Milli AESA uçak üstü radar projesi

radar bu bilgiyi üretiyor kendi içinde işliyor basit vektörel anlamlı bilgiye dönüştürüp basit bir veri olarak şurada şu hedef burada bu hedef var diye yere gönderecekse gönderiyor.

Bu söylenen güç ve soğutma dar boğazları doğru bilgiler ama bilmenizi istediğim bir şey var. GAN teknolojisi ile üretilen modüller aslında eski nesil modüllerden daha verimli çalışıyor bu yüzdende ısı ve güç değerleri çok daha olumlu. Sorun bu yeni teknolojinin izin verdiği beklentilerin daha fazla olmasından ileri geliyor.

Araba örneğine çevirelim bir teknoloji bulduk araba 100 km de daha az yakıyor daha az ısınıyor her şeyi daha iyi ama bu yeni teknoloji arabanın saatte 500 km gitmesine izin verince tasarımcı bu yeni limiti zorluyor buradan anormal ısı ve yakıt maliyeti çıkıyor yoksa eski beklentilere razı gelseler GAN teknolojili radarlar daha az ısınacak daha az yakacak. Pratikte tabi ki çok ısı çok enerji sorunu yine var ama bu teknolojiden değil beklentinin artmasından olan bir şey

Doğru Sn Putty,
Zaten o nedenle,  %10-15 daha fazla modülü olan Murad'ın, F16V70'in  üzerindeki an/apg83 SABR radarından çok daha ileride bir radar olması bekleniyor.
Yani, çok daha az ısı ile, daha yüksek verimle ve güçle çalışan bir radar olacak Murad.

Defense Mirror:



▪️ASELSAN MURAD, F-16'da bulunan Northrop Grumman AN/APG-81  aktif elektronik taramalı dizine  (AESA) rakip (hatta daha iyi) olarak kabul ediliyor.

▪️Türk radarı, Türk F-16'sında denendi ve Türkiye'nin geliştirmekte olduğu beşinci nesil KAAN savaş uçağına güç verebilir.

▪️İlk uçuş testinde AKINCI İHA'sına entegre edilen MURAD AESA Radarı, radardan elde edilen verileri yer kontrol istasyonuna iletti. Bir sonraki adım, GÖKDOĞAN Hava-Hava Füzesi'nin AESA radarı tarafından elde edilen verilere dayanarak AKINCI'dan ateşlenmesidir.

▪️Agresif manevra kabiliyetine sahip KIZILELMA insansız hava aracına MURAD AESA radarı ve GÖKDOĞAN füzesi monte edilecek. KIZILELMA , GÖKHAN RamJet Tahrikli Hava-Hava Füzesini ateşlemek için MURAD AESA radarını kullanacak.

https://x.com/ogzhn_uyg/status/1896115394735112600

Bunu yazan arkadaş, kusura bakmasın ama araştırmadan yazmış.
1. An/apg81 radarı, f16 değil,  F35'in üzerindeki 1600+ modüllü çok üstün bir radardır. Murad, F16'nın üzerinde iken ne yapsak, bu radarın randımanını arttıramayız. Performans olarak ta; potansiyel olarak Murad, daha iyi bir radar olsa da F16'da, başka bir uçakta, örneğin KAAN'da verebileceği potansiyel performansı veremeyecektir.
2. Murad'ın 600-A versiyonu KAAN'da görev yapacaktır.

http://youtu.be/OV68W89r6BM?si=XDPWDTGRtjprZHgL

Bu arada yanlış bir bilgi var düzelteyim ilk aesa kullan savaş uçağı f22 değil japon F2 uçağıdır.

Hatta bazı söylentilere göre ilk olarak Rusların mig31 üzerinde denedikleri söylenir,bunu sn.Marmaraya sormak lazım.

Putty, bizim eski F16'lar nasıl işleyebilecek o işleri? Vektörel işlemlerden bahsettin. O da direkt grafik işlemcisi demek. F16'larda grafik işlemcisi mi var? Bizim modernizasyonda bunlar da mı değişiyor yoksa? Eğer böyle bir şey varsa bu da çok iyi bir gelişme olurdu.

CPU ve GPU birlikte çalışacaktır muhtemelen....

Belki SAR radar verisi çok büyük olabilir. Bu konudaki itirazımı geri çekiyorum konuyu bilenler varsa anlatsın ben hava hedefi olarak düşündüm ama SAR yetenkleride var bu radarların oda bir anlamda imaj demek

Belki de bizim büyüttüğümüz bir şey olabilir.

https://x.com/defenceturkiye/status/1885268257629724834

Bizim Fulmar serisi radarlarımız da SAR özelliği var.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol:

"Bayraktar AKINCI'dan ASELSAN MURAD AESA Burun Radarı ile çoklu hedeflere kilit."

— Milli AESA Radar, ilk kez havadan havaya radar kilidi attı!

http://www.trhaber.com/savunma/akinci-burun-radari-f-16-ve-rafale-yi-kac-kilometreden-gorur-murad-100a-havada-coklu-kilit-atti-h910667.html

Milli Uçak radarına göre bazı tahminler

Tüm mesele mil mı yoksa km mı ve hedeflerin rcs'si neydi şeklinde bilgilere ihtiyacımız olduğu.

Fakat sadece hava-hava değil hava yer moduda olduğuna göre mil olma olasılığı daha yüksek gibi.