F-16 Modernizasyonu

[Yasar]

İngilizlerin elindeki uçakları ikinci el alacaksak bunların kalan ömrü ne kadar acaba? T1ler 2040a kadar kullanılır muhtemelen. T3lerin daha uzun ömrü kalmıştır ama ne kadar yoğun kullanıldıklarına da bağlı. Bu mesele alimin ne kadar ara çözüm ne kadar uzun vadeli dönüşüm olacağını belirler.

6000saatlık ömrün %41’i kullanılmış.

[Alp]

Yılda 200 saatten 18 yılı daha var yani... Biz bide terminatör yenilemesi yaparız o olur 28-38 yıl olur...

[SATURN]

İbrahim sünnetçi nin dediğine göre İngilizlerden ikinci el alırsak alman engeline takilmayabiliriz https://twitter.com/BRAHMSNNETC1/status/1578739155026464768

İkinci el alırsak Almanya engeline takılmayabiliriz( ya takılırsa - kesinliği var mı?)

Hadi 2.eli geçtim 60 tane de sıfır Trench 4 Eurofigter bunları nasıl alacaksınız Almanya'yı geçip? Adamlar RAM sisteminin iskeletinie bile ambargo koymuş sana EF verir mi hiç?

Sayfalar önce yazdım daha bu olay çıkmadan "Almanya ikna edilmeden bu iş OLABİLEMEZZZZ...."

T4 ucaklar once ingiltere envanterine girer sonra Turkiye ye devredilirse almanya bir sey yapamaz diye dusunuyorum..

[serkan1976]

İbrahim sünnetçi nin dediğine göre İngilizlerden ikinci el alırsak alman engeline takilmayabiliriz https://twitter.com/BRAHMSNNETC1/status/1578739155026464768

İkinci el alırsak Almanya engeline takılmayabiliriz( ya takılırsa - kesinliği var mı?)

Hadi 2.eli geçtim 60 tane de sıfır Trench 4 Eurofigter bunları nasıl alacaksınız Almanya'yı geçip? Adamlar RAM sisteminin iskeletinie bile ambargo koymuş sana EF verir mi hiç?

Sayfalar önce yazdım daha bu olay çıkmadan "Almanya ikna edilmeden bu iş OLABİLEMEZZZZ...."

T4 ucaklar once ingiltere envanterine girer sonra Turkiye ye devredilirse almanya bir sey yapamaz diye dusunuyorum..

Bu ancak  Almanya göz yumarsa olur

[metin62]

Sn Serkan1976 ,


Bu soruyu sorma nedenim konu genelinde hakli olarak surekli olarak ulkemizin karsilasmasi muhtemel  olasi engeller ve Risk leri on plana getirmeniz yatiyor.

THK bunyesinde bulundurdugu F-16 ucaklarinin  ust seviyeye cikarilmasi + yasi ilerlemis olan F4 lerin yerinin yeni platformlar ile yenilenmesi. Sizce en az risk icermek yaninda en hizli sekilde THK bunyesine hangi sekilde yapilmasi gerekir?

Ben kisisel olarak olasi engellerin  neler olabilecegini bizler gibi devletimizin de gordugunu ve hesaplayip bir karar verecegine inaniyorum.
Ancak malesef tum olasi seceneklerimizin Risk icerdiginin farkindayiz . Hal bu durumda iken alinmasi gereken kararin her sekilde F-16  upgrade konusunda mecburiyet.  Ek ucak aliminda ise Risk + ZAMAN  faktorunun on planda olacagi dusuncesindeyim

[Yasar]

İbrahim sünnetçi nin dediğine göre İngilizlerden ikinci el alırsak alman engeline takilmayabiliriz https://twitter.com/BRAHMSNNETC1/status/1578739155026464768

İkinci el alırsak Almanya engeline takılmayabiliriz( ya takılırsa - kesinliği var mı?)

Hadi 2.eli geçtim 60 tane de sıfır Trench 4 Eurofigter bunları nasıl alacaksınız Almanya'yı geçip? Adamlar RAM sisteminin iskeletinie bile ambargo koymuş sana EF verir mi hiç?

Sayfalar önce yazdım daha bu olay çıkmadan "Almanya ikna edilmeden bu iş OLABİLEMEZZZZ...."

T4 ucaklar once ingiltere envanterine girer sonra Turkiye ye devredilirse almanya bir sey yapamaz diye dusunuyorum..

Bu ancak  Almanya göz yumarsa olur

Böyle bir şey olamaz.
İngiltere böyle dolambaçlı mal kaçırma işine girmez bu kadar büyük uçak alım projesinde. Almanya’da diğer 3 ortağı ile iyice bozuşmak istemiyorsa İngiltere’nin satışını yaptığı işe çomak sokmakta biraz geri durur.
Ha! Bizimkiler gene Kuzey Suriye’de BM’den ayrı bir harekat düzenlerler ya da Kaşıkçı cinayeti gibi bir işe karışırlar, o zaman diğer ortakların da söyleyecek bir sözü kalmaz.
Tabii bu arada şımarık oğlan Yunanlı, AB’den bir karar çıkartıp Türkiye’ye silah satışını engelletirse, gene ambargo ile boğuşuruz.
Bu kadar büyük 120 uçaklı bir projenin zaten Türkiye’de üretilmesi şart. O bakımdan RR/Kale  TEİ’den de destek alarak, mutlaka motoru lisans altında ayrı bir isimle (TJ-200-Kale gibi - T700-TEI-701D’de olduğu gibi) burada üretir. Uçağın kendisi de peyder pey yerlilik oranı arttırılarak, BAE denetiminde , Tusaş tesislerinde üretilir.

[korsan2]

Almanya bize tank motoru satmadı diye enseyi karartmak doğru değil,  bize tank motoru satmayan Almanya,  bize denizaltı satan da Almanya.
F35 konusuyla bunu  doğrudan aynı kefeye koymak gerçekçi bir yaklaşım değil.
biz F35  işine girerken sözleşmemizde bağlayıcı birçok madde vardı,  bu yüzden  pek bir hareket alanı bulamadık.
EF bir ortaklık ve biz bu uçağı bir şirketten alacağız.
sözleşmeye şirket açısından bağlayıcı bazı maddeler koyarak sipariş verirsin.

örneğin "şirket ortaklarının bağlı olduğu ülkelerin,  savaş,  ambargo,  salgın,  deprem gibi özel  durumları,   müşteriyi  ve teslimat sürecini etkileyemez,  bu tür bir durumdan dolayı teslimatlar yapılamaz veya gecikirse,  şirket müşteriye on  milyar Euro tazminat ödeyeceğini kabul eder.  şirket bu tazminatı  tahkime götürmek için müşterinin onayını almak zorunda olduğunu  taahhüt eder"
gibi bir maddeyle sözleşme yaparsın,  yapmıyorlarsa    almazsın.
önemli olan sözleşmedir,  sözleşmeleri  ticari olarak ve hukuken bağlayıcı  bir şekilde yapmak gerekir.

[Yasar]

Almanya bize tank motoru satmadı diye enseyi karartmak doğru değil,  bize tank motoru satmayan Almanya,  bize denizaltı satan da Almanya.
F35 konusuyla bunu  doğrudan aynı kefeye koymak gerçekçi bir yaklaşım değil.
biz F35  işine girerken sözleşmemizde bağlayıcı birçok madde vardı,  bu yüzden  pek bir hareket alanı bulamadık.
EF bir ortaklık ve biz bu uçağı bir şirketten alacağız.
sözleşmeye şirket açısından bağlayıcı bazı maddeler koyarak sipariş verirsin.

örneğin "şirket ortaklarının bağlı olduğu ülkelerin,  savaş,  ambargo,  salgın,  deprem gibi özel  durumları,   müşteriyi  ve teslimat sürecini etkileyemez,  bu tür bir durumdan dolayı teslimatlar yapılamaz veya gecikirse,  şirket müşteriye on  milyar Euro tazminat ödeyeceğini kabul eder.  şirket bu tazminatı  tahkime götürmek için müşterinin onayını almak zorunda olduğunu  taahhüt eder"
gibi bir maddeyle sözleşme yaparsın,  yapmıyorlarsa    almazsın.
önemli olan sözleşmedir,  sözleşmeleri  ticari olarak ve hukuken bağlayıcı  bir şekilde yapmak gerekir.

Doğru. Zaten Almanya, denizaltı işinden gecikme cezasını yedi. Kontratı yerine getirmezse daha ağır cezaları vardı o işin.
Almanya, aynı zamanda bizim savaş gemilerimiz için MTU’dan devamlı dizel motor ve jeneratör isteklerimizi yerine getiriyor.
Suriye kuzeyinde kullanabileceğimiz tanklar için ambargo uyguluyor diyoruz ama bunun arkasında asıl Altay tankının, kendisinin tank satmak istediği ya da isteyeceği piyasalarda rakip olacağı gerçeği yatıyor.

[Barbatos]

Doğu Akdeniz konusunda dişimizi gösterdikçe bu Almanların deniz platformlarında da sıkıntı çıkaracağı aşikar.

[Yasar]

Doğu Akdeniz konusunda dişimizi gösterdikçe bu Almanların deniz platformlarında da sıkıntı çıkaracağı aşikar.

Orası öyle!
Almanlar körü körüne AB’nin imajını korumak için, doğru olup olmadığına bakmadan Yunan’a sorgusuz sualsiz destek vermeye devam ediyor.
AB’nin ana kuruluş nedeni; Politik ve Ekonomik bir ortaklıktır. Askeri bir ortaklık değildir. Bunun için NATO vardır.
AB’nin kuruluş şartları arasında askeri dayanışması konusunda da ibareler olmasına rağmen bu, sözden öteye gitmez. Zaten İsveç ve Finlandiya’nın NATO’ya katılma arzuları da bu askeri dayanışmanın altının boş olmasından kaynaklanır.
AB’nin elindeki en büyük silah ekonomik yaptırımlardır.