Ana Menü Defence Turk

Orta Sınıf Ulaştırma Uçağı Tedarik Projesi
Amaç :    6 adet C130 uçağının satın alınması amaçlanmaktadır.
Kapsam :    Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan 6 adet C130 uçağının satın alınması planlanmaktadır.
Proje Modeli :    Doğrudan tedarik
Mevcut Durum :   Sözleşme imzalanarak yürürlüğe girmiştir. Halihazırda uçaklara yönelik bakım faaliyetleri Suudi Arabistan'da devam etmektedir. İlk uçak teslimatının 2011 Ekim ayı içerisinde gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.
Son Güncelleme Tarihi: 19 Ekim 2011 Çarşamba

http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/ucak/modernizasyon/Sayfalar/OrtaSinifUlas.aspx
Linkback: Orta Sınıf Ulaştırma Uçağı Tedarik Projesi

bu konu bir yerde acilmisti

Alıntı yapılan: akrep - 24 Ekim 2011, 16:24:07
bu konu bir yerde acilmisti

konu içerisinde  geçmişti  ,  ama  bu habere  özel  konu  açıldımı  bilmiyorum  , son  yıllarda  yaptığımız  en  güzel  alım  oldu  ,  hem ihtiyaca  yönelik hemde  ucuz.

http://www.defenceturk.com/index.php?topic=2583.0

Alıntı YapSon Mohikan C160 da emekli oldu.



Türkiye'de bir dönemin daha sonuna geldik: Kalan son C-160 Transall uçağının A400M'lerin saygı uçuşu ile uğurlanmasıyla envanterden ayrılan yaşlı kurtla birlikte aynı zamanda bir mühendislik ve bakım ekosistemini de uğurladık.

Türk Hava Kuvvetleri, 1971 yılında Almanya'dan 20 adet C-160 tedarik etmiş ve bu uçakların envantere girmesiyle birlikte Kayseri Erkilet'te konuşlu 12. Hava Ulaştırma Ana Üssü bünyesinde 221. Filo teşkil edilmiş.

C-160'lar, bir nakliye uçağıydı ama aynı zamanda kritik bir operasyonel kuvvet çarpanı oldu. Bunun en somut örneği, Kıbrıs Barış Harekâtı sırasında görüldü.

1974'de icra edilen her iki harekatta da C-160D uçakları, Türk komandolarının Kıbrıs'a intikali ve ikmalinde aktif rol oynamış.

Zorlu pist şartları, gece operasyonları ve yoğun tehdit ortamına rağmen görev icra edebilmesi, bu platformun tasarım felsefesini net şekilde ortaya koyuyor.

C-160 artık küresel ölçekte aktif kullanımda değil. Almanya ve Fransa'nın ardından Türkiye de bu platformu envanterden çıkaran son operatör oldu. Bu durum, platforma ait tüm bakım, onarım ve lojistik zincirinin doğal olarak kapanması anlamına geliyor.

Tyne Motorunun Yeri

C-160'ın kalbinde yer alan Rolls-Royce / Snecma Tyne turboprop motoru, 1950'ler sonu – 1960'lar başı mühendisliğinin güçlü bir temsilcisi.

Türkiye'de bakımı benimde bir dönem gururla görev yaptığım Eskişehir'de 1.Hava Bakım Fabrikasında Jet Revizyon Müdürlüğünde yapılıyordu. Bir Alman olarak Amerikan motorlarının yanında hep farklıydı.

- Yüksek güç/ağırlık oranı 
- Mekanik olarak sağlam tasarım 
- Ancak günümüz standartlarına göre sınırlı verimlilik 

Bugün ise yerini dijital kontrollü, daha verimli yeni nesil motorlara bırakmış durumda.

Uçakların emekli edilmesiyle birlikte Tyne motorları için Türkiye'de yürütülen MRO faaliyetleri de fiilen sona eriyor.

Bu aşamada tipik yaklaşım muhtemelen kullanılabilir komponent ve parçaların stoklanması ve test ile bakım altyapısının kademeli olarak devre dışı bırakılması olacaktır. MRO kabiliyetini sürdürmek ekonomik olarak anlamlı değil.

Envanterde kalan motor ve komponentler için öne çıkan senaryolar:

- Kannibalizasyon: Dişli kutusu ve yakıt kontrol üniteleri ile aksesuarların ayrılması 
- Eğitim: Teknik personel için sök-tak ve arıza teşhis uygulamaları 
- Sergileme: Kesit motorlar ve statik platformlar 
- Geri dönüşüm: Ekonomik ömrünü tamamlamış parçalar 

Test bremzesi ve takımlar ne olacak merak ediyorum?

- Motor test cell altyapısı 
- Özel bakım aparatları
- Kalibrasyon ekipmanları 
- Test prosedürleri ve teknik dokümantasyon 

Fiziksel ekipman kadar önemli olan bu sistemleri yıllarca işleten insan kaynağı ve birikimi (kaldıysa!) diğer motorlara aktarılacak muhtemelen.

C-160 ve Tyne motorunun emekliliği ile kazanılmış operasyonel tecrübe,  yetişmiş insan kaynağı ve ciddi mühendislik mirası umarım yeni nesil platformlara aktarılabilmiştir.




https://tr.linkedin.com/posts/metin-k%C4%B1ran-328795a_havac%C4%B1l%C4%B1k-tyne-c160-activity-7443175067666096128-zJB9

Darısı tez zamanda C-130ların başına, 60 yıl yeter artık. C-47ler bile 50 yıl kullanılmıştı