Ana Menü Defence Turk

Gökbey için alınan sertifika EASA sertifikası olmasa bile, uluslararası satış bağlamında, bu sertifika yine de geçerlidir @putty. Vereceğim linkteki ülkelere Gökbey satılabilir. EASA için ileride başvuru yapmaya da engel bir durum yok.

https://www.icao.int/about-icao/member-states
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Öte yandan, TS-1400 için en başından beri EASA sertifikası alınmaya çalışılıyor. Eğer, "TS-1400 için EASA sertifikası alındı" haberi çıkarsa, bilin ki TS-1400 projesi başarıyla sonuçlanmıştır.



Linkback: Ynt: T625 GÖKBEY ÖZGÜN GENEL MAKSAT HELİKOPTER PROJESİ

TSK'nın TS1400 motorunu kullanması için sertifikasyona ihtiyacı var mı ?

Sivil Havacılıkta yapılan sertifika programı EASA sertifika programı ile çok yakın süreç diye biliyorum. Buradan alınan sertifika EASA dan alınanın yerine geçmez ama EASA sertifikası alınmasını kolaylaştırabilir. Ayrıca EASA sertifikası istemeyen ülkelere de bu helikopteri satabiliriz.

Bence motor hazır olsaydı TSK kullanırdı, sivil pazar için de sertifikasyon süreçleri parallel yürütülürdü. Korkuyorum ki Altay tankındaki alevere dalevere bu motor için de uygulanıyor. Bu motor ile helikopter kaç kere kaç dk uçtu ? Benim hatırladığım 1 kere 2 dk ya var ya da yok

TS-1400 Hazır olsaydı TSK onu nerede kullanacaktı, merak ettim. Hele de hazırda LHTEC varsa. 2026 Yılı ortası gibi mesele netleşir. Bir sorun varsa TS-1400 motorunda, daha fazla saklanamaz.

Gökbey

@mavi1991;

Allah esirgesin Gökbey motor yüzünden dahi düşse, haber "Gökbey düştü" olarak yazılır, "TS-1400 düştü" yazılmaz.

O nedenle, aklı başında hiç bir platform üreticisi, yeni geliştirdiği platformu, yeni geliştirilmiş bir motorla uçurmaz.

Mühendisler bu kadar muhteşem çalışıyor ama bize yaranamıyor. Bizde haklıyız ama onlara da çok yazık oluyo. 2030 lar gelse de her şeyde işi iyice kolaylasak 2040 gelse de her şeyde iyice rahatlasak inşallah.