ATAK II AĞIR SINIF TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİ

Bu sayıların sebepleri var sayın sahin1.

Taaruz helikopterleri normal, günlük, hibrid  görevlerde  2'li kollar halinde hareket eder.  Taaruz helikopter bölüğünde ise 4 kolun yani 8 helikopterin aktif olması gerekiyor. ( harekâtın temposu ve gün boyu sürekliliği açısından)

Toplu kullanılacakları konvansiyonel bir savunma veya taaruz halinde ise;  taşıdığı füze sayısına göre bir düşman tank/mekanize taburunu imha edebilecek helikopter sayısı 8 olarak hesaplanmış. ( 8x8 = 64 tanksavar füze). Çünkü taaruz helikopterinin asli görevi düşman tanklarını ve zırhlı kollarını durdurmak/imha etmek.  Şimdilerde ilave görevler de var tabi.  Cebri keşif, anti-drone, cas/coin, genel maksat helikopterlerine veya kara konvoylarına refakat vb..

Malumunuz bu tür platformlar belli periyodlarla yıllık bakıma ve fabrika ağır bakımına giriyorlar. Dolayısıyla her bölüğe 1-2 adet fazladan helikopter yazmak gerekiyor. Yani bir taaruz helikopter bölüğü 9-10 helikopterden oluşmalı.

Orduyu destekleyecek kara hava alayındaki taaruz taburunda ;  karşıdaki ordunun cephe hattı boyunca birinci kademesindeki en az 3 mekanize/zırhlı kolu yok edebilecek veya durduracak en az 3 bölüğe ihtiyaç vardır. Yani  Bu da 27-30 adet helikopter eder. Biz 27'li planlayabiliyoruz. Çünkü birden fazla taaruz taburumuz var ve birbirlerini destekleyebiliyorlar. Ama mesela hatırlarsanız pakistan bizden tek tabur t-129 alacağı zaman 30 helikopter olarak ihaleye çıkmıştı.

Günümüz şartlarında hibrid savaş koşulları ve terör operasyonlarının yaygın olması , konvansiyonel hesabın yapılması gerekliliğini değiştirmez. Çünkü bu tür platformlar barış şartlarından tam olarak edinilmelidir; takdir edersiniz ki bunların savaş şartlarında kısa vadede kolayca bütünlemesi yapılamaz. ( uçak/tank/ denizaltı/ helikopter/ savaş gemisi vb..)


Linkback: Ynt: ATAK II AĞIR SINIF TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİ

Doğrudur. Ben 3 koldan 18 helikopter ve ilaveleriyle 20 gibi bir sayıya ulaşmıştım.

Bir de kanaatimi belirteyim. Kapatılan 3. ordu kara havacılık alayının yeniden açılması taraftarıyım. Bu bölgede halen bir tehdit bulunmasa da ben doğuyu batının, batıyı da doğunun yedeği olarak görüyorum. Malum bir de artık SİHA vb. araçlarla bu yeni yapının yeterli olabileceğini düşünmüştüm. Bu şekilde bir hesap yapıldığında çok da farklı bir sonuç çıkmayacak, ama birlikler daha dağıtık bir pozisyonda olacaktır.

Naçizane kanaatim bu sonuçta. Tabi kurmaylar daha iyi bilirler. Olsun da nasıl planlasalar planlasınlar.

İçini dolduracak kadar platdormumuz olursa tekrar açılması gündeme gelebilir muhtemelen.

Bu biraz da Irak sınırındaki birliklerin nereye bağlanacağı ile ilgili.

Şu anda 3 ve 23. Tümenler 2.orsuya bağlı. (Van'daki asayiş kolordu genel kurmayın elinden çıkınca 2.orduya bağlandılardı)

*Van kolordusu jandarmadan alınıp kara kuvvetlerine ve 3.orduya mı bağlanır?

*içindeki neredeyse tüm birlikleri kaybeden (en son hozat söke'ye gitti)  3.orsu'nun 8.kolordu güney doğuya taşınarak bu iki tümeni emrine mi alır?

* yeni bir ordu kurulup, 3 ve 23.tümenler kolordu yapılarak tüm ırak cephesi yeni orduya mı bağlanır?

* yoksa bugünkü gibi 2.orduya mı bağlı kalırlar?

Bunu zamanla göreceğiz. Eğer bu bölge 2.ordudan alınırsa , o bölgeye yeni bir kara havacılık alayı mutlaka gerekecektir.

Tabi her şey TAKTİKsel planlama değil; maliyet analizi , üretim ve tedarik hızı, personel temini, karşıt kuvvet analizi ve benzeri çalışmalar yapılarak ortaya çıkacak STRATEJİ neyse biz onu göreceğiz.

Belki de sizin de dediğiniz gibi tabur kadrosu 20'ye indirilip bir adet daha tabur kurulur bilemeyiz.

Tabi biz konu başlığı gereği sadece taaruz helikopterlerini konuşuyoruz ama ; ihas, orta helikopter, hafif helikopter ve ağır helikopter birlikleri ve onların tedarik  ihtiyaçları da söz konusu.  Personel/Maliyet dengeleri önemli .   

Demek ki şimdilik ağır sınıf helikopter tedariği  acil görülmemiş ve genel maksat helikopterine öncelik vermişler. Neticede eldeki taaruz helikopterleri ve sihalar kara havacılığın  sefer görevlerine şimdilik asgari düzeyde  yetiyor olmalı.

Normal şartlar altında konvansiyonel bir savaşta Atak-II gibi helikopterlerinin devrinin sonuna geldiğini düşünüyorum. Artık Manpadslar peynir ekmek gibi çoğaldı. Dron karşıtı küçük dronlar da helikopterler için önemli tehdit. Bu durumda helikopterlerde AKKOR gibi karşı saldırı ile gelen tehdit füzelerini/dronlarını vuracak bir sistem olmadıkça saldırı helikopteri dönemi geçmiştir. AKKOR vb sistem olmazsa ördek gibi avlanırlar.

Ancaaak! ATAK-II,  İran'ın Şahid-136, ABD' nin LUCAS, bizim Sivrisinek, K-2 gibi kamikaze dronlarını, Korkutun menzilinin ötesinden karşılayacak şekilde dizayn edilip (Radar vs.) kullanılırsa maliyet etkin bir çözüm olur. Hava savunmasında yakın tehditler için 2. bir katman daha oluşur. Hele hele, güçlü radarlı, hızlı ve insansız, yapay zeka destekli otonom olursa mükemmel olur. Herkese, öncelikle Pakistan' a ve Araplara bol bol satarız.

Hakan hocam ıyi Akşamlar.

Atak 2  nin gövde altına (Apache Helikopteri Gibi) Aselsan Atom 25 Mermisini atabilecek Bir Top takılabilir

Araç üstü Atom 25 de olduğu gibi Helikopterin ön ve yanlarına birer adet radar takılabilir.

Kanatlara Toplam 6-8 adet Bozdoğan füzesi monte edilir. Bu füzeler Pilotun kaskı ile entegre çalışabilir.  Pilot nereye bakarsa füze oraya gider.

Sonuç olarak Atak 2 üzerinden etkili bir hava savunma sistemi çıkacaktır. İleride insansız daha  kompakt döner kanatlı bir platformda tasarlanabilir.