SSM Müsteşarı Demeçleri/Röportajları

Demir: Bu alanda çok fazla açıklama yapmadan ilerlemek daha emniyetli.

Bu bir yolculuk ve devamı da olacak. Devam etmesi de gerekiyor.

Resmi bir açıklama yapmaktan imtina edeceğiz. Bu mahrem bir alan.

Ihracatta 2022 için istediğimizin de üzerinde olacak gibi.

Bu yıl 4 milyar doları aşacağız ama 2023'te gönül, 6 milyar doları geçsin istiyor.

Demir: (KIZILELMA)

KIZILELMA'dan 1-2 adım ötesi de planlanıyor.

Hem BAYKAR hem de başka şirketler tarafından.

KIZILELMA ve benzer sistemler için özel mühimmatlar da üretilebilir.

Linkback: KIZILELMA’dan 1-2 adım ötesi de planlanıyor.

SSB Başkanı Demir: "Endonezya'da Yeni Anlaşmalarımız Oldu"


- "Tabii Çin, Kore ve Japonya baskısı ile önceliği vardı. Onları kırarak buraya girmek de önemli."

Endonezya Donanması'na ait savaş gemileri ADVENT ile donatılacak.




İLTER Anti Drone Sistemleri

TAİS tarafından üretilecek 2 adet 65 metrelik hücumbot

Karadan karaya füze sistemleri




https://m5dergi.com/savunma-haberl


Nurol Makina tarafından üretilen zırhlı araç Yörük 4x4'ün Endonezya'da ortak üretimine yönelik mutabakat metni imzalandı.



https://mobile.twitter.com/Keremhok

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir: "Milli AESA Radarı konusunda, önümüzdeki günlerde önemli gelişmeler yaşanacak."https://mobile.twitter.com/tolgaozbek_com/status/1588116671260237826?cxt=HHwWhIC9xdjsj4osAAAA

merak ettim, forum üyeleri,  kokpitin tamamen dijitalleşmesi  konusunda ne düşünüyor?

merak ettim, forum üyeleri,  kokpitin tamamen dijitalleşmesi  konusunda ne düşünüyor?

Bir hava muharebesi dakikalar içinde başlar ve biter. Dolayısıyla bir pilota bilgi akışı ne kadar hızlı ve okuması / görülmesi kolay hale getirilmişse, bu durum o pilot için avantajdır.

Hatta pilotların kullanacağı çoğu fonksiyon için (kilit, hedef takip, hedef seçim, silah seçim vb.) gaz kolu ve stick üzerine atanmış kısa yol tuşları vardır ve pilotların ekranlara dokunmadan ellerinin hemen altındaki bu tuşları parmakları ile kullanmaları sağlanarak yükleri hafifletilmeye çalışılır.

Bu nedenle dijitalleşme avantajdır. Ayrıca bu ekranlar yedeklidir. Herhangi bir görüntüyü tüm ekranlardan alabilirsiniz.

Hatta bugün modern yolcu uçakları bile artık glass kokpite geçmektedir.

Tek bir mfd bırakalım. İhtiyaca göre düzenleriz. (Dron kontrol vb neyse artık) Kaskı daha da geliştirelim--minimum ekran gereksinimi---bazı unsurları da yapay zeka ile destekleyelim. Daha iyi olur gibi.

Rafale'de ortada 1 tane zaten ekran...

Hiç düğmesiz bir kokpit tasarlamayacaktır merak etmeyin. Tekeri ekrana tıklayarak açmazlar bazı şeyler sağda solda eski usul kalacaktır.
Bakın F35 de hiç düğme yokmu sağı solu düğme dolu

Düğmeleri bile güzel iki gözümün çiçeğinin...
MMU'nun kokpiti bundan güzel olacaktır inşallah...