HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Uçak karşılaştırmasında kriterleriniz nedir bilemem ama. Bu uçağın planlanan  hafif saldırı versiyonu, AESA GaN radarı ile görüş ötesinde bu uçak SU-35 ile F-16'lardan ve mevcut 4 ve 4,5 nesil uçakların çoğundan görüş ötesinde daha üstündür.
Linkback: Ynt: HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Tamam işte o radarının teknik özellikleri nedir? Ufacık burun tarafına kaç T/R modülü olan radar sığar? Toplam kalkış ağırlığı, menzili, ek yakıt tankları ile uçtuğu zaman kaç kg'lık mühimmat taşıyabilir.

At yarışına eşeğimiz var, koşabilir, listede ismi olsun deyip yarışa sokmak gibi olmasın.

HÜRJET programında toplam 6 prototiple 2026 ve 2027 boyunca yoğun bir test kampanyası yürütülecek.



TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu: (TEKNOFEST Mavi Vatan)

"Şimdi bildiğiniz gibi HÜRJET'in iki tane prototipi var uçuyor. 500 saatin üzerinde bir uçuşa sahip. 4 tane daha yapıyoruz. Onlar da en az iki tanesi bu sene içerisinde testlere başlayacaklar. Önümüzdeki senenin sonuna kadar da bir seri test faaliyetini bitirmemiz lazım.

Dolayısıyla 6 tane prototiple bu sene ve önümüzdeki sene yoğun bir test faaliyetimiz var ki 2027 sonunda söz verdiğimiz gibi Türk Hava Kuvvetlerimize, 2028'in içerisinde de İspanya Hava Kuvvetleri'ne teslimatları yapabilelim."


https://x.com/SavunmaTR/status/2090426622197244282

Eğitim ve eğitim/hafif saldırı modellerinin testleri bitirme tarihlerinin de çok farklı olması mümkün . Ancak, ihtiyaçların aciliyeti de değerlendirildiğinde,  eğitim temel modeli sadece Türk Yıldızları ile sınırlı kalabilir.

F-404 motorlarından haber var mı?

F-404 için de, F-110 gibi lisans altında uretim anlaşması yapılsaydı bir nebze daha rahat olabilirdik.

HÜRJET'in deniz versiyonu için çalışmalar başladı.



🇹🇷 HÜRJET'in deniz versiyonu için çalışmalar başladı

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, HÜRJET'in Türk Deniz Kuvvetleri'nin gelecekteki ihtiyaçlarına yönelik deniz konuşlu versiyonu üzerinde çalışmalara kısa süre önce başlandığını açıkladı.

Demiroğlu, çalışmaların henüz erken aşamada olduğunu ve bu nedenle deniz versiyonu HÜRJET'in nihai tasarımının nasıl şekilleneceğini söylemek için erken olduğunu belirtti.




Denizde gerçekleştirilecek operasyonların kara konuşlu kullanıma kıyasla çok daha zorlu şartlar oluşturduğuna dikkat çeken Demiroğlu, uçakta buna uygun yapısal ve teknik değişikliklere ihtiyaç duyulacağını ifade etti.

Deniz versiyonundaki önemli gereksinimlerden birinin motor olacağını belirten Demiroğlu, HÜRJET'in daha güçlü bir motora ihtiyaç duyacağını açıkladı.


https://x.com/tdefenceagency/status/2090777677246435814

F414 motor takılırsa tek pilotlu olursa neredeyse Gripen olur uçak.