Ana Menü Defence Turk

F-22'ye Thales yapımı kaska monteli gösterge, yani Helmet Mounted Display(HMD) eklenmiş.
AİM-9X tam anlamıyla kullanabilir seviyeye gelmiş.
https://www.thalesdsi.com/2024/09/20/thales-awarded-diu-contract-f22-hmd-interface-dev/


Linkback: Ynt: F-22 RAPTOR

Alıntı yapılan: Denizci16 - 14 Aralık 2024, 14:31:45http://www.quora.com/Given-that-Russia-has-the-knowledge-why-didnt-it-give-the-Su-57-an-S-duct-intake-from-initial-design

Mesela burda Su57 nın perçin olayını yazarken sn.marmara aynısının f22 dede olduğunu söyledi

Aynı şekil bu perçin olayının ilk su57 prototiplerinde olduğunu,seri üretiminde ise bunun farklı olduğunu söyledi.

Şimdi bu benim belirttiğim kaynaktada aynısı belirtip bunu resim ile dstekleyen bir paylaşım var.

Şimdi bu site sn.marmara'nın dediğini destekler biçimde ve bu konuda görsel sunmuş.

Yani bu olayı argümanı ile açıklayan sadece sn.marmara değil buda onun verdiği bilginin doğru olduğunu kabul etmemiz için bir neden

Peki şimdi bu bilgiyi,done'yi Lockheed Martin veya sukhoi firması vermedi yada paylasmadı diye yok mu sayalım yada bilimsel bir veri değildir mi diyelim.

@Denizci16
Sorunuza F-22 konu sayfasında cevap vermek istedim, doğru olanı da budur.
Teknik konular oldukça hassastır, Vikipedi'deki yazılanları herkes düzeltebilir havadan gökten kaynak göstererek.

Amacım F-22'ye çamur atmak veya diğerini yüceltek değil. Tartışmayı medeni bir şekilde sürdürmektir.
Bu jetin resmi olmayan iddialara göre boş ağırlığı 19700kg. Aynı şekilde aviyonikleri olmayan prototip YF-22'nin resmi olmayan boş ağırlığı 15 ton. Kısacası 5 tonluk aviyonikleri ve radarı eklendiğinde 19700kg ağırlık çıkıyor ortaya.
Bu yazdıklarım kesinleşmiş resmi bilgi değildir, yalan da olabilir, açık kaynaklarda bu tip resmi verileri yok.
Şu anda elinizdeki cep telefonu ile 1990'lardaki bilgisayarın performansını kıyaslamak bile saçmalik değil mi. Aynı şekilde 5 tonluk ağır eski aviyoniklerin performansın gücünü bilmiyoruz, kimse şu kadar diyemez, şu kadar güçlü diyen varsa yalancının tekidir.

Lockheed Martin yayınladığı 1990'lardan kalma kasetler şeklinde kayıtlı kısıtlı olsa da resmi bilgileri var.
Videoda prototip YF-22 4 saatlik supercruise hız ile test uçuşu yapmış. Ancak ne kadar yakıt ile, silahsız, belki içinde bazı aviyonikleri bile olmadan, kaç feet yükseklikte ve kaç mach hız ile supercruise yapmış gibi bilgiler verilmiyor. Hangi silahı ne zaman, kaç sorti, 2+ mach hıza ulaşması gibi resmi test sonucun bilgilerini paylaşıyorum. Videonun kalitesi de doğal olarak o döneme ait.

Linkini paylaşıyorum.
https://rochesteravionicarchives.co.uk/items/f-22-flight-test-highlights


 
0:01 F-22 ▪ Lockheed ▪ Boeing ▪ General Dynamics
0:08 Dawn:
0:11 29 September 1990
0:51 First Flight Ship 1 ▪ 29 September 1990
1:27 First Flight Ship 2 ▪ 30 October 1990
2:19 Aerial Refueling Qualified ▪ 1 Novembers 1990
3:02 Supercruise Demonstrated ▪ Over four hours of supersonic flight flown
3:31 First Thrust Vectoring ▪ 15 November 1990
3:27 AIM-9 Sidewinder ▪ Live missile launch ▪ 28 November 1990
3:32 AIM-120 AMRAAM ▪ Live missile launch ▪ 20 December 1990
3:37 Max g Demonstrated ▪ 28 December 1990
4:47 High Alpha Testing ▪ completed 17 December 1990
4:55 60° AOA demonstrated
5:26 Max Mach 2+
5:58 Total Sorties 74 ▪ Total Flight Hrs 91.6
6:00 All YF-22A Dem/Val Flight Test objectives achieved
6:04 YF-22A Flight Test ▪ US Air Force ▪ Lockheed • Boeing ▪ General Dynamics ▪ General Electric ▪ Pratt & Whitney

Lockheed Advanced Development Company
F-22 Flight Test Highlights

F-22 boyutu ve hız performansı hakkında resmi bilgiler Boeing tarafından PDF dosyası olarak paylaşılan resmi bilgiler. Kısıtlı olsa da resmi bilgiler böyle paylaşılır! Vaktim olunca böyle resmi paylaşımları yaparım. Yine de doğal olarak yaklaşık 90% teknik bilgileri sır olarak saklanıyor.
Boeing PDF dosyası linkine doğrudan ulaşım izni vermiyor, iletime alıntı yaparak linkine ulaşabilirsiniz.

Alıntı Yap

Aşağıdaki resmi bilgileri bulmak için uğraştım. Bu özelliklerini biliyordum ama kantılayacak Lockheed Martin resmi sayfasındaki teknik ve genel bilgiler kaldırıldığı için bulmak zor oldu. Eskiden bu resmi sayfasındaki F-22 özellikleri vardı ama sonradan kaldırılmıştı. Diğer yabancı forumdaki ABD'li üyelerin iddialarına göre Çin'in yükselmesinden ve Ruslarla ilişkileri limoni olmasından dolayı bu bilgiler kaldırılmış.

İşte F-22 resmi genel teknik özellikleri. Boyut, uçuş hızı gibi bilgilerin Vikipedi ile arasında fark var.
Arşivleri getirdim, sahte mühendisi sahaya davet ediyorum. Kısa, net ve sadece teknik tartışmasını yapalım.
Arkasından yine gelir F-22 pilotların paylaştığı bilgiler.

Arşiv ve tüm linki kopyalayarak ulaşabilirsiniz
http://web.archive.org/web/20181106190318/https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-22/f-22-specifications.html

Linki kopyalamayanlar için sayfanın resimlerini paylaşıyorum.

F-22 pilotun verdiği röportaj.
Diyor ki "F-22 41 dakika boyunca sepercruise hız ile uçmuş tatbikat sırasında. F-15 veya F-16 1.5mach hız ile uçsaydı 7 dakikada yakıtı biterdi".
4. veya 5.nesil olsun farketmez, en az 50% gövde içi yakıtı, silah yüküyle alçak veya yüksek irtifa farketmeksizin supercruise yapması önemlidir. Bunu yapabilecek sadece 2 uçak var F-22 ve Su-57.

KAAN da böyle performans göstermesi için prototipindeki motoru değiştirir seri üretime geçince. Milli motordan beklentiler ve üzerindeki sorumluluk da büyük. Şu andaki 4.nesil F-16 motoru ile supercruise yapabilmesi zor.

Alıntı yapılan: marmara - 22 Aralık 2024, 01:26:25F-22 pilotun verdiği röportaj.
Diyor ki "F-22 41 dakika boyunca sepercruise hız ile uçmuş tatbikat sırasında. F-15 veya F-16 1.5mach hız ile uçsaydı 7 dakikada yakıtı biterdi".
4. veya 5.nesil olsun farketmez, en az 50% gövde içi yakıtı, silah yüküyle alçak veya yüksek irtifa farketmeksizin supercruise yapması önemlidir. Bunu yapabilecek sadece 2 uçak var F-22 ve Su-57.

KAAN da böyle performans göstermesi için prototipindeki motoru değiştirir seri üretime geçince. Milli motordan beklentiler ve üzerindeki sorumluluk da büyük. Şu andaki 4.nesil F-16 motoru ile supercruise yapabilmesi zor.

Sn Marmara
Su57 nin de aynı performansı yada benzerini sergilediğine dair somut veri gösterebilirmisin

Alıntı yapılan: Efes - 22 Aralık 2024, 19:23:57Sn Marmara
Su57 nin de aynı performansı yada benzerini sergilediğine dair somut veri gösterebilirmisin

Su-57 pilotlarının net rakam vermek gibi lüksü yok, yasak ve işten atılarak mahkemelik olmaz istemezler. Genelde Su-57 teknik özellikleri hakkında Suhoy şirketine yakın resmi olmayan kişilerden yayınlanır. 


Ancak, somut veri için  Suhoy(Sukhoi) CEO'su Mihail Strelets Su-57 ve yeni motoru AL-51 hakkında verdiği röportaj var.
Linkini ve önemli kısa metnini paylaşıyorum, isterseniz tüm metni tercüme ederek okuyabilirsiniz.

Alıntı YapBeşinci nesil uçakların gereksinimlerinden biri de art yakıcı olmadan süpersonik hıza ulaşabilmesidir. AL-51F motoruyla bunu başarabilir ve seyir uçuşu sırasında uçağın ısıl izini azaltabilmektedir.

Gerçek şu ki, ilk Su-57 aşamanın motoru AL-41F1 art yakıcı modunda nozülden oldukça görünür kılan bir alev püskürüyor. İkinci aşama motoru AL-51F kızılötesi dalga görünürlüğünü önemli ölçüde azaltacaktır. Radar ve ısıl izini, sesi azaltmak için anti-radar şeklinde yapılmış motor nozülüne monte edilmiş bir koruyucu cihazı(radar blocker) vardır. Radar blocker ızgaraları birbirine bağlanabilir veya sökülebilir, iç içe de monte edilebilmektedir. Ayrıca anti radar ızgaranın yapısı radyo dalga emici malzeme ile kaplanpamıştır.

https://aviation21.ru/su-57-rozhdyon-nevidimkoj/

Alıntı yapılan: marmara - 22 Aralık 2024, 21:28:34

Alıntı yapılan: Efes - 22 Aralık 2024, 19:23:57Sn Marmara
Su57 nin de aynı performansı yada benzerini sergilediğine dair somut veri gösterebilirmisin

Su-57 pilotlarının net rakam vermek gibi lüksü yok, yasak ve işten atılarak mahkemelik olmaz istemezler. Genelde Su-57 teknik özellikleri hakkında Suhoy şirketine yakın resmi olmayan kişilerden yayınlanır. 


Ancak, somut veri için  Suhoy(Sukhoi) CEO'su Mihail Strelets Su-57 ve yeni motoru AL-51 hakkında verdiği röportaj var.
Linkini ve önemli kısa metnini paylaşıyorum, isterseniz tüm metni tercüme ederek okuyabilirsiniz.

Alıntı YapBeşinci nesil uçakların gereksinimlerinden biri de art yakıcı olmadan süpersonik hıza ulaşabilmesidir. AL-51F motoruyla bunu başarabilir ve seyir uçuşu sırasında uçağın ısıl izini azaltabilmektedir.

Gerçek şu ki, ilk Su-57 aşamanın motoru AL-41F1 art yakıcı modunda nozülden oldukça görünür kılan bir alev püskürüyor. İkinci aşama motoru AL-51F kızılötesi dalga görünürlüğünü önemli ölçüde azaltacaktır. Radar ve ısıl izini, sesi azaltmak için anti-radar şeklinde yapılmış motor nozülüne monte edilmiş bir koruyucu cihazı(radar blocker) vardır. Radar blocker ızgaraları birbirine bağlanabilir veya sökülebilir, iç içe de monte edilebilmektedir. Ayrıca anti radar ızgaranın yapısı radyo dalga emici malzeme ile kaplanpamıştır.

https://aviation21.ru/su-57-rozhdyon-nevidimkoj/

Sukhoi CEOsunun beyanatını somut veri kabul edersek. Kaan içinde süper cruise yapabilir dememiz lazım. Çünkü TUSAŞ CEO'su kotilin de bunu doğrular beyanatı var

http://m.aksam.com.tr/trend/f-22de-geri-sayim-resmen-basladi-tarih-vererek-duyurdular/haber-1533666

F22 yi 2060 yılına kadar aktif tutacaklar olması gerektiği gibi