KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Arkadaşlar iş dönüp dolaşıp paraya bakıyor elimizde bu kadar para varmı ef 2000 leri gecikme sebebi kredi ise elimizde para olmamasından kaynaklanıyor. Aklıma bagış toplayalım fikirleri geliyor ama bu yangına damla damla su atıp söndürmek gibi bir şey olur kısa vadede elbette getirisi olur ama çere olamaz.Bizim  bu projelere finansman saglayacak projeler üretmemiz lazım buna kafa patlatmak lazım benim gördüğüm maalesef iş paraya bakıyor ama bu hükümet tüm miletti degil bir avuc kendi yandaşlarını zengin etme derdinde oldugu için ben bu projeler için sizin kadar ümitli degilim maalesef

İşin parayla hiç bir ilgisi yok. EF işinde hiç para - kredi safhasına geçtiğini düşünmüyorum. Bu güne kadar hiç bir alımda para ilgili sıkıntı yaşamadık ki şimdi yaşayalım. Ama hala bunlardan anlaştık, parayı verdik hadi bize üretip takvime uyarak teslim edin diye beklemek enayilik olur. Defalarca bu kazığı yedik çünkü. Onlarca defa projelerimizde bunlardan beklediğimiz parçalar gelmedi. Hepimiz Altay motorunu biliyoruz ama en kıytırık parçalarda bile iş ciddiye geldiğinde oyalama ve vermeme taktiği uyguladılar. Gökbey'in şanzımanı, ihalarda ki - füzelerdeki servo motorlarda, bazı görüntüleme ekipmanlarında... En ihtiyacın olduğu durumlarda çok güzel salağa yatmasını biliyorlar. Bundan dolayı da tüm dünyada piyasa kaybederek gidiyorlar.

Bize şaşkınlık veriyor çoğu seri üretime geçmemiş ürünümüzün dünyadan sipariş alması ama sağ olsun bunların uyguladıkları bıktırma politikası yüzünden çıkan - çıkmayan her ürünümüze kolayca talip buluyoruz. Ürünlerimizin hem NATO standartı ve kalitesinde olması hem de gerek satış öncesi gerekse satış sonrası desteklerimizden ve teknoloji paylaşımında da sözümüzde durmamızdan dolayı kullanıcı ülkeler oldukça memnun ve ardı ardına sipariş veriyorlar. Birde dara düştüklerinde çok hızlı şekilde hareket edip gerektiğinde günler içinde elimizde kullanılan ürünleri bile sevk edebiliyoruz. Hatta gerektiğinde kurmay desteği bile sağlanabiliyor.

Sağolsun Batı kanadı bu kafayla devam ettiği sürece kapımız daha çok çalınacak.

Batının fanatik taraftarlarına tavsiyem, geç olmadan nerede etkili, yeni ve ucuz silah sistemi varsa oradan alacaksın.

İyi de kimden, hangi uçağı alacağız ve bunlar ne zaman savaşa hazır olacaklar? Uçak hariç, acilen almamızı gerektirecek bir silah sistemi yok ki. Rusya Su57 satacak mı bize? "Нет" Uçağı geçtim, motorunu satar mı? "Нет" Çin bize uçak veya uçak motoru satar mı? O da çok şüpheli.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kendi adıma konuşursam; ben ne F-16V70'lerden, ne EF-2000'lerden ve hatta ne de GE F110'lardan umutluyum. Bunlar ya hiç gelmez ya da zamanında gelmez. Bizi oyalıyorlar, bunu görmek lazım.

Bence yapmamız gereken ilk şey şudur: TF35000 motorunu, F110'a yakın itki üretir üretmez, o ham haliyle seri imalata almak ve motordan kaynaklanabilecek pilot kaybını dahi göze alarak, motoru kullanmaya başlamak. Motoru olgunlaştırmaya bilahare devam ederiz.

Yapılacak ikinci şey ise şu: Mevcut F-16'larımızı, ABD her türlü yedek parçayı kestiğinde dahi uçurabilecek durumda isek, hangi blok olduklarına bakmadan bunları da acilen güncellemeliyiz.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

O zamana kadar, ar-ge'si tamamlanmış ne kadar (füze + kamikaze dron + normal dron) varsa hepsini en çabuk tarafından seri imalata sokmalıyız.

Bu noktada eğer projelerin ve şirketlerin finansman sorunu var ise, vakfın,  roketsan, Tusaş, ASELSAN gibi şirketlerde sermaye artırımı yolu ile halka arz gerçekleştirerek kaynak yaratması faydalı olabilir. Borsaya açılmada ana hedef azami karı elde etmek için halka arz değil, yatırımlar için kaynak yaratmaktır. Kar ise yatırım sonucu faaliyetler ile olmalıdır. Sağlıklı işletme bunu gerektirir.

Diğer bir çözüm de, vakif aracılığıyla bir savunma sanayi yatırım şirketi kurup bunu halka arz etmek olabilir. Bu şirket savunma sanayi şirketlerine belirli oranlarda ortak olabileceği gibi, Kaan, Hurjet, Siper, Gokbey, Milgem gibi projelere proje bazında ortaklık da sağlayabilir. Yine böyle bir şirket kârlı oranlarda alıcı ülkelere kredi sağlayarak finans faaliyeti de gösterebilir...

İyi de kimden, hangi uçağı alacağız ve bunlar ne zaman savaşa hazır olacaklar? Uçak hariç, acilen almamızı gerektirecek bir silah sistemi yok ki. Rusya Su57 satacak mı bize? "Нет" Uçağı geçtim, motorunu satar mı? "Нет" Çin bize uçak veya uçak motoru satar mı? O da çok şüpheli.

Rusya yeni motoru AL-51 asla satmaz, ancak bu motoru Su-57'ye takarak satabilir. Çin AL-41 almak istemişti, satmadılar ve sonunda Su-35 alarak bu motora kavuştular.

Hindistan'a önerilen Su-57E(export) modeli alan ülkenin isterleri doğrultusunda değişik yapılır. Müşteri başka ülkeden veya kendisi ürettiği milli elektronik veya aviyoniklerini ekleyebilir. Hint Su-30MKİ, Malezya Su-30MKM, Cezayir Su-30MKA gibi bir sürü örnekleri var.

Rusya'nın paraya, Türkiye'nın ise hazır platform ihtiyacı var. Kaportası, motoru, iniş takımları, fırlatma koltuğu, bazı uçağın kontrolünü sağlayan aviyonikleri kalır. Elinde hazır radar var ise takılır veya ihraç modeli Belka AESA radarı, kaynak kodu sana ait olur, istediğin silaharı takarsın. Su-57TR modeli ortaya çıkar, Rus modelinden farklı olur. Hindistan'a şart koyduğu gibi kesin belli bir sayıda almak şartıyla kontrat imzalanır.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

KAAN var ortada Rus jetine ihtyacımız yok diyenler olabilir. Moturu ABD verir veya vermez orası meçhul, milli motoru ne zaman hazır olacak bilemeyiz. Motoru 3-5 yılda ortaya çıkacak basit güç ünitesi değil. Mesela 1970'lerin başında başlayan AL-31F projesi 15 sene içerisinde binlerce saat ve 74 adet motor harcanarak seri imalata hazır hale getirilmişti. Bununla bitmedi, ilk dönemde 1985'de sadece 700 saatlik ömrü vardı. Yine bir sürü motor harcandı ve ömrü uzatıldı 1500-2000 saate kadar. Hala istenilen seviyeye gelmemişti, 2000'lerin başında AL-41 çıktı, ömrü ve güç bakımından ihtiyaçları karşılayabilecek motor hazır olmuştu. 30 senede milyarlarca dolar, 200 küsür motor harcanmıştı. AL-51 ise tamamen ayrı hikaye, 2000'lerin başında başlayan proje bu sene hazır olacak, ilk defa 2017'de uçağa takılarak uçuşunu yapmıştı. Kısacası motorun hazır olması doğal süreç, bebek gibi düşünün, kısa sürede delikanlı olamaz, 20 senede ancak o seviyeye gelir.

Ben Türkiye'nin TF-35000 yapamaz demiyorum, yapabilir ama bu süreç çok uzun zaman alır. Çin 50 senede 5.nesil jet motoru yapabilecek seviye geldi. Kısa sürede 2030'ların başında hazır olabileceğine şahsen inanmıyorum, sonlarına doğru veya 2040'lara kadar sarkacak gibi. Türkiye'nin bekleyecek vakti yok, acilen hava kuvvetlerini yenilemesi gerekiyor. İHA veya SİHA'lar ile bunun yeri doldurulamaz.

View this post on Instagram

Varan1

Varan2 hangisine inansak acaba


Birinde acı gerçek var

Diğerinde f35 i bile radar ağı ile görüp füze ile vurabilceğimiz iddaası var