Su-57 (T-50) PAKFA

Su-57M motoru AL-51F(İzdelie-30) 2D nozzle olacak termal izi azaltmak için.

Aerodinamik yapısı Su-57 vs F-22 karşılaştırması.
F-22 şişman olmasının sebebi S şeklindeki hava alıkların altındaki silah deposu ve bundan dolayı da ağır uçaktır.
Su-57 sepercruise ve yüksek manevra özelliği aerodinamik yapısına da bağlıdır, bıçağın tereyağını kesercesine yüksek hızlarda havayı delebilmesidir. AL-51F ile 2mach supercruise yapması bekleniyor.

İkinci prototip Su-57 takılmış AL-51F motoruna takılan nozzle termal izi blocker.
RusAF full stealth mod olması için Su-57M için 2D nozzle thermal blocker de takacakmış yeni motora.

Pazar günü daha kaliteli görüntüleri gelir. Yaklaşık 1 hafta önce bu motora bu tip nozzle takılacak demiştim ve yeni görüntüleri yayınlandı.

Çok seksi durmuş 2D nozzle

Neden eğik duruyor ?

F-22'den farklı olarak, kuyruk dümenleri ile aynı açıda yerleştirmişler.

F-22'den farklı olarak, kuyruk dümenleri ile aynı açıda yerleştirmişler.

+1

Kesin böyle soru gelecek demiştim ve soruya net cevap verilmiş.

F22 uçağı 1990 da uçtu yıl olmuş 35 yıl bide alkışlayalımmı Rusya yı

YF-22 1990 uçtu ama 2003 hizmete girdi, Su-57 2010 uçtu ve 2021'de hizmete girdi.
Arada 20 sene fark var, ABD bu konuda her zaman öncü ülke olmuştur.
Tüm Avrupa'nın doğru dürüst 5.nesil uçağa takacak motoru yok, uçağı da yok. EJ-200 zaten orta seviyeli 4.nesil motor. F110 veya AL-41F olması için 82 fırın ekmek yemesi lazım.
Çin desen onlar Rus motorlarını kopyalamakla meşgul.