T625 GÖKBEY ÖZGÜN GENEL MAKSAT HELİKOPTER PROJESİ

Avrupa'da 5. nesil jet motoru üretecek teknoloji yok demişti. Sizce doğru mu demiş?
Linkback: Ynt: T625 GÖKBEY ÖZGÜN GENEL MAKSAT HELİKOPTER PROJESİ

Yanlış demiş.

P&W F135 ile F-35 ihalesi için yarışan F136 motorunun üreticileri kimler? General Electric ve Rolls Royce. Bu motor üretildi mi? Evet, çalıştırıldı mı? Evet. Rolls Royce ne malı? İngiliz. İngiltere Avrupa ülkesi mi? Evet.

Yani Avrupa'nın elinde 5. nesil bir uçak için motor üretecek teknoloji gayet var. Rolls Royce, F136 sayesinde de bu teknolojiye hakim mi? Evet. Peki Rolls Royce şu ana kadar neden 5. nesil bir uçak motorunu seri üretime almadı? Çünkü proje yoktu. Avrupa'nın ya da İngiltere'nin 5. nesil bir uçak projesi yokken Rolls Royce olmayan uçağa neden motor üretsin ki?

Levent Özgül'e göre ABD üretimi dışında tüm uçaklar çöp. Kendisini ben pek ciddiye almıyorum daha önce de dile getirdim. F-16'nın Eurofighter'dan daha iyi olduğu iddia eden birisi kendisi. Soralım kendisine misal T4 Typhoon'un yapamayıp F-16 Block 70'in yapabildiği ne var? Ya da tam tersi Block 70 F-16'nın yapamayıp T4 Typhoon'un yapabildiği ne var? En basitinden süper seyir yapması, çift motor sayesinde daha fazla güce sahip olması. Daha iyi radara sahip olması vs.

Neyse uzatmayalım. Levent Özgül için F-16 adeta put haline gelmiş.

Tamam da Levent bey bu videoda sizin yazmış olduğunuz şeylerden bahsetmemiş ki. Siz nasıl oldu da konuyu buraya getirdiniz anlamadım.

F-16 Block-70 ile Eurofighter Typhoon radarlarını neye göre karşılaştırıp Typhoon radarı daha iyi dediğinizi de ayrıca anlamadım. Benim F-16 Block-70 daha iyi uçaktır demeye çalıştığım anlamını çıkarmayın ama, Levent beyin bilimsel kanıt dediği şeyi de görmek isterim açıkcası.

Ben de bir elektrik mühendisiyim ve Levent beyin sürekli olarak söylediği "Avrupa'daki yarı iletken teknolojisi kesinlikle Amerika seviyesinde değil" cümlesinin de altına imzamı atarım.

Buradan da mühendis olmayan birisinin en azından F-16 Block-70'in radarının elektronik karıştırmaya avrupa radarlarından daha dayanıklı olduğu sonucunu çıkarmasını bekliyorum. Çok basit bir şey bunu anlamak.

Bir uçağı değerlendirirken komple her yönü ile bakmak gereklidir. Typhoon kendi üretici ülkeleri dışında hiçbir önemli ve caydırıcı hava kuvvetine satılmayı başaramamış, gereksiz derecede pahalı bir uçaktır.

Levent beyin sürekli olarak bahsettiği fayda / maliyet eğrisini görmezden gelmeniz de ayrıca üzücü.

Levent bey bizim camiada çok saygı duyulan ve fikirleri önemsenen bir meslektaşımdır ve elektrik mühendisleri odasındaki patent sahibi çok çok nadir mühendislerden birisidir.

Tabi ben bunları sizin eğitim durumunuzu ve patent sahibi olup olmadığınızı bilmeden yazıyorum.

Yani sizin Levent beyi ciddiye alıp almamanız kendisinin çok da umurumda değilidir diye düşünüyorum. Çünkü gerekli kişiler kendisini son derece ciddiye alıyorlar.

Edit: Bu arada Rolls&Royce, sadece F-35B'de yani STOVL özellikli uçağın dikey kaldırma sisteminden sorumludur. F135 motoru geliştirilirken Pratt & Whitney firması da Rolls&Royce ile ayrıca çalışmıştır. Bu bilgi birikimi de Rolls&Royce firmasında Harrier geliştirilirken tasarlanan motordan beri vardır.

F135 motorunun en önemli teknolojik özelliği ise termal izinin çok düşük olmasıdır. Bu teknoloji ise SADECE Pratt&Whitney firmasında bulunmaktadır. Yani Avrupa'da böyle bir termal izi düşük motor teknolojisi yok. Levent bey doğru söylüyor.

Sayın arkadaşlar konu teknik olarak hangi uçak daha iyi konusu değil. ABD artık güvenilmez bir müttefik. F-35 vermiyor, F-16 anlaşması bile kaç sene sonra zor bela yapılabildi. Türkiye artık tek kaynağa bağlı olmak istemiyor. Kaan gelene kadar da ABD menşeli uçaklar dışında olabilecek en kaliteli uçağı almak istiyor. Bu Typhoon değildir, diyorsanız hangisi olduğunu söylemenizi beklerim.

Amerika F-35 vermiyor değil. Türkiye F-35'in üretici ortağı iken nasıl oldu da programdan atıldı ve parası ile bile F-35 alamaz hale getirdi kendisini?

Konumuz Gökbey helikopteri, F35 değil. Konuya dönelim lütfen.

F-35 programından Türkiye'nin atılmasının hikayesini bilmeyen mi kaldı? Şu S-400 mevzuunun forumdaki geçmişini okursak zaten gerekli bilgiyi almış oluruz. Türkiye gidip de gıcıklık olsun diye mi S-400 aldı?

S-400 alımı doğru veya yanlış orası ayrı mesele ama bu alım Türkiye için savunma sanayisi bakımından en önemli başlangıçların birisi diyebilirim. Tek taraflı siyah veya beyaz gibi bakmak yanlış, gri bölge de vardır.

KAAN S-400 alımı öncesinde başlamıştı, F-35 proğramından atıldıktan sonra TF-35000 ile birlikte projeye gaza bastılar. Kafasına taş düşmüş gibi diğer savunma sanayi ürünlerinde bile bağımsız olmaya daha çok gayret etmeye başlamıştır. Batı ve ABD'ye güven derinden sarsılmıştır. Türkiye için 1974 Kıbrıs savaşı ile F-35'den atılması U dönüşü olmuştur. Patriot vermediler ama HİSAR/SİPER gibi sistemlerin ortaya çıkmasına neden olmuştur.

Benim dışarıdan tarafsız gözlemlediğim bakış açısı bu şekilde.

F-35'ten çıkarılmasından önce 15 Temmuz darbe girişimi var. Ondan sonra ilişkiler gerildi.

Şimdi Gökbey'e dönebiliriz.

15 Temmuzdan sonra S-400 alımı işi ile Türkiye, Batı' ya gerekli ayarı iyi verdi bence. Çünkü sen (Batı) bana karşı hamle yaparsan ben de sana karşı hamle yaparım. dedik. Reste rest. Batı bu işte /S-400 alımında) Türkiye' yi denedi. Baskı yapıldığında her türlü alternatifi kullanabileceğimizi anladılar.

Şimdi savunma sanayimiz için sıraya girecekler. Özellikle Baykar' ın İtalya' daki stratejik alımı ve ortaklığından sonra iyice bize yönelecekler.

Konuya gelirsek. Gökbey, yerli motor TS-1400 ile şöyle 10.000 saat uçtuktan sonra görün bakalım.....