TB3 Silahlı İnsansız Hava Aracı

Baykar, Bayraktar TB2 SİHA kullanıcısı olan Fas'ta düzenlenen fuarda Bayraktar TB3'ü sergiliyor.



https://x.com/timesofdefencee/status/1852616765152391479

Linkback: Fas'ta düzenlenen fuarda Bayraktar TB3'ü sergiliyor.

Bayraktar TB3'ün TCG Anadolu'ya kalkıp inebilmeli için karada oluşturulan test platformunda kalkış testleri başarıyla gerçekleştirildi. TCG Anadolu'daki kısıtlı piste iniş için çalışmalar devam ediyor.  TB3  otonom kalkış ve iniş gerçekleştirebilecek.

Baykar ekibi, TEI tarafından geliştirilen PD-170 motorundan çok memnun. PD-222 motoru da çok yakın zamanda Bayraktar TB3'e takılacak.

https://x.com/ssysfakb/status/1850457209437557138

Bayraktar TB 3' ten Gece TCG Anadoluya yaklasma testleri basladi.


https://youtube.com/shorts/JyF00tsnQjA?si=Pq_89aL9Jdqpaed3

View this post on Instagram

Anadolu'ya TB3 ile inme çalışmalarına dair bir video internete düşmüş.

https://x.com/TurkishCentury/status/1855312671303700495?t=sJFZzFETW-mL4sv6rrarJw&s=19

Þu geminin kıç kısmını tadilattan geçirip düzleselerdi
Bu iş için güzel olacaktı,şimdi bir kaza olacak diye hop inip hop kalkıyoruz.

burada uçuş güvertesinin 202 metre olduğu yazılmış.
aşağı yukarı 1 tonluk bir arabanın 100km hızla giderken tam durma mesafesi 90 ile 100 metre arası.
bu uçak da iniş sırasında 1000kg  civarlarında  olursa ve yaklaşma hızı da 100 km  olursa,  piste rahatça iner.
önemli olan  ilk teker koyduğu  nokta,  bu ilk teker koyduğu nokta her seferinde en fazla 3 belki 5 metre sapmalı;  eğer bu başarılırsa  pist uzunluğu  kafi gibi görünüyor.

https://mavivatan.net/l-400-tcg-anadolu-cok-maksatli-amfibi-gemisi/

İstanbul-İzmir yolunda yeni şoför % 90 başarı ile yolu giderse bu daha o kişi kafi derecede şoför olmamış demektir buna benzer bir durum var bu iniş maksadında.
10 metrede bile durur isterlerse. Uçağın inmesinde bir endişe yok daha büyük uçağı gökdelenin çatısına bile indirdiler ama bu bir rekor denemesi değil inişin makul güven aralığında yapılması gerekiyor. Alınan risk atıyorum hiç bir sayısal bilgim yok ama diyelim 5 risk derecesi yerine 40 risk derecesi ile başarılır ise istatistiki olarak bu uçaklar kabul edilemez sıklıkta gemide kırıma uğrarlar. Bir kere değil 100 kere sorunsuz inilebilecek bir güven derecesine ulaşmak gerekiyor yoksa bir kere herkes iner rahatlıkla. 100 değil de 40 kere güvenle iner riskine ulaşılırsa gemide kullanılamazlar belki. Mantığı böyle görmek için anlatıyorum bir kere inmek yetmiyor askere bunun yan rüzgarı var deniz durumu var hep inebilmesi gerek.

Bu gemiye neden tb2,3 vsnin inmesi gerekiyor, başka yere inse olmuyor mu? Sadece siha kaldırsın yeter . Bir Sihanın menzilinde çevre üslerimiz var zaten. Bir sihayı gemiden atılan seyir füzesi olarak düşünün , geri dönmesi gerekli mi?
Türkiye okyanus ötesinde sömürgeleri olan bir ülke değil ki okyanus donanması teşkil edip uzak diyarlarda savaşa tutuşmaya gitsin'

Sihanın kalkması için önce gemiye inmesi lazım ondan