J-10

Linkback: Ynt: J-10

J-10CE tarafından düşürülen Rafale resmi kill mark olarak belirtilmiş jet. Tek motorlu jetler arasında fiyat performans olarak MiG-21, F-16'dan sonra yıldızı parlayan J-10.

Kanaatime göre, dünyada yeri doldurulamayan iki uçak vardı. Birisi Mig-21, diğeri F-16. Üreticileri olan ABD ve Rusya yan yollara saptılar. Çok daha pahalı, fazlasıyla teknolojik, bakımı pahalı yeni uçak modellerine yöneldiler. Dolayısıyla ucuz ve idame edilebilir uçak temini gariban ve orta halli ülkeler için çok zora girdi. Çin J-17'la, Türkiye de insansız uçaklarla yeni bir kapı açtılar. Rusya yeni ve ucuz bir uçak deniyor. Tutar mı bilmem. ABD ve Avrupa hâlâ uykuda. Durumun farkında değiller.

Açık konuşalım, şu anda fiyat performans açısından J-10 F-16'dan fersah fersah önde olan jet. En son model F-16 Block 70 200 milyon dolar civarında, en son model J-10C(CE) 40 milyon dolar. Envanterinde olan mühimmat açısından AESA radarlı PL-15 AİM-120C8'den daha üstün.

J-10CE neden Rafale'den üstün olduğunu kısaca anlatımı. Rafale'nın burun radarında 860 adet T/R modülü var, J-10'nun ise burun çapı büyük olduğu için 1200 adetlik T/R modülü var. Çin Fransa'dan teknolojik olarak üstün oldüğu için AESA bakımından da üstündür. Artı Meteor eski anten radarlı olduğu için görüş menzili kısa, görüş açısı dar ve elektronik harp müdahelesine dayanıksızdır, yani uçuş menzili önemli değil. PL-15 dual-pulse motorlu olduğu için Meteor kadar menzili var, ancak AESA radarlı olduğu için görüş menzili uzun, net gürüntü sağlıyor, görüş açısı geniş, elektronik harp'a karşı dayanıklıdır. Arasında dağlar kadar fark var F-16 Block 15 ve Block 50 gibi. 

Kanaatime göre, dünyada yeri doldurulamayan iki uçak vardı. Birisi Mig-21, diğeri F-16. Üreticileri olan ABD ve Rusya yan yollara saptılar. Çok daha pahalı, fazlasıyla teknolojik, bakımı pahalı yeni uçak modellerine yöneldiler. Dolayısıyla ucuz ve idame edilebilir uçak temini gariban ve orta halli ülkeler için çok zora girdi. Çin J-17'la, Türkiye de insansız uçaklarla yeni bir kapı açtılar. Rusya yeni ve ucuz bir uçak deniyor. Tutar mı bilmem. ABD ve Avrupa hâlâ uykuda. Durumun farkında değiller.

Hürjet modifiye edilip geliştirilirse bu seviyeye yaklaşır ve peynir ekmek gibi satılır.

Uçak gemisi için modifiye edilecek olan Hürjet de yapılacak değişikliklerin düzeyi Türkiye'nin LOW uçak niyetini de belli edecek. Eğer Hürjet F404 yerine F414 ile değişir boyu endamı katlanan kanadı gibi bayağı değişir ise yani bir anlamda Gripen e yaklaşır ise o zaman Türkiye nin Uçak gemisinde F35 işi çözülene kadar gerçekten Hürjet kullanmak istediği anlaşılır. Ama uçak çok basit değişir ise yani tekerlekler güçlendirilir biraz denize korozyona dayanıklı kılınır çift kişi den tek kişiliğe bile uğraşılmaz ise o zaman anlarız ki Türkiye'nin KAAN a kardeş LOW bir uçak niyeti var, hatta işleyen projesi var. Böyle bir uçak işi için zaten olmamasının tek izahı LOW uçak ihtiyacı için kuvvetle ısrarla F35 e niyetlen ilmesi olabilir.