Yunanistan Silahlı Kuvvetleri Ve Genel Envanteri

Bizim birşey yapmamıza gerek yok.

Yıllardır yazıyorum ; 10 yıl sabredelim ( 5 yılı geçti) Yunanistan-Türkiye arasındaki güç dengesi , ABD-Venazuella arasındaki güç dengesine dönecek.


Linkback: Ynt: Yunanistan Silahlı Kuvvetleri Ve Genel Envanteri

Türk Hava Kuvvetleri'ne ait bir F-16 savaş uçağı ile Yunan Hava Kuvvetleri'ne ait Mirage 2000 savaş uçağı arasında yaşanan olay bölgede büyük gerilime neden oldu. Çarpışmanın ardından Türk pilot paraşütle kurtulurken Yunan pilot Kostas Iliakis hayatını kaybetti.




https://www.savunmasanayist.com/yunan-f-16si-alevlere-teslim-oldu/

Türk Hava Kuvvetleri'ne ait bir F-16 savaş uçağı ile Yunan Hava Kuvvetleri'ne ait Mirage 2000 savaş uçağı arasında yaşanan olay bölgede büyük gerilime neden oldu. Çarpışmanın ardından Türk pilot paraşütle kurtulurken Yunan pilot Kostas Iliakis hayatını kaybetti.




https://www.savunmasanayist.com/yunan-f-16si-alevlere-teslim-oldu/

Yazılan ileti ile Yunan F-16C arasında ne alakası var? F-16 iniş takımları olmadan iniş yapmış, yangın çıkmış ve başarısız olmuş.

1997 Sloveniya hava gösterisi sırasında Su-27 iniş takımları olmadan iniş yapmış. Kısa süre içerisinde teknik ekip tarafından bakımı yapılmış ve uçarak Rusya'ya geri dönmüştü. Geçen sene Su-34 aynı şekilde iniş yapmıştı, tamir ve bakım sonucu görevine geri dönmüştür. Başarılı iniş böyle olur. Ülkeden ülkeye göre değişir ancak NATO jet pilotlarının uçuş saati az.

2-15 saniyesi

Aklıma Türk F16 sı yüzünden düşün mirage200 ve aynı şekilde silahsız uçması gerektiği yerde Yunan pilot tarafında düşürülen nail Erdoğan konusu geldi...

Çeşitli farklılıklar göstermekle birlikte Nato pilotları yılda yaklaşık 180 saat civarı uçar. Sayın Marmara Rus pilotlarının uçuş saatlerini yazabilir mi acaba?

Çeşitli farklılıklar göstermekle birlikte Nato pilotları yılda yaklaşık 180 saat civarı uçar. Sayın Marmara Rus pilotlarının uçuş saatlerini yazabilir mi acaba?

Rus jet pilotları 1991-2000 arası yaklaşık 40-70 saat arası uçmuştur. 2000-2015 arası artmaya başlamış ve 120 saate kadar çıkmış. 2015 sonrası Rus jet pilotlarının Süriye operasyonu ile birlikte uçuş saatı artmaya başlamıştır, NATO standartı ile aynı seviyede yıllık uçuş saatine ulaşmıştır. 2022 sonrası Ukrayna savaşı ile birlikte ortalama 800-900 saatlik uçuş saati var.

Eskiden Rus jet pilotlarının çoğu yaşlı olduğu için batılılar tarafından eleştiri alıyorlar idi. Şu anda tam tersi, çoğu genç ve 25-35 yaş arası olanlar 70% , yıllık pilot yetiştirme sayısı hayli fazla. 

Bilgi için sağ olun. Sorunun devamını da sorayım o zaman. Yine farklılıklar olmak üzere Nato uçaklarında koltuk başına 1,2-1,5 civarı pilot bulunur. Benzeri oranlar Rus uçakları için de geçerli midir?

Yine farklılıklar olmak üzere Nato uçaklarında koltuk başına 1,2-1,5 civarı pilot bulunur. Benzeri oranlar Rus uçakları için de geçerli midir?

Evet, dediğiniz oran Rus'lar için de geçerlidir. Ancak savaş durumunda bu oran 2'ye kadar çıkabilir, onun için Rusya'nın pilot yetiştirme sayısı şu anda eskiye göre fazladır. Yoğun uçuşlar sebebi ile fazla pilot sayısına ihtiyacı var. Rusya'nın sorunu şu anda pilot değil, teksisyen ve teknik ekiptir. Jetler gece gündüz çok yoğun uçtuğu için aralıksız bakım ve tamiratı yapılması, gerektiğinde motor değişimi, hasar aldığında mümkün olduğu kadar fabrikaya geri göndermeden orada tamiri yapılıyor. Her uçuş öncesi mühimmatların takılması, bakımı, yakıt dolumu vs derken teknisyenler oldukça yoğun çalışıyor. Ayrıca Rus'larda teknik ekip kışın pistteki ve hava üssün kalın kardan temizlemesi, yazın bile tüm temizlil işlerini yaptığı için oldukça fazla mesai harcıyorlar. Hava üssünde savaş sırasında görev yapmak ile barış zamanında görev yapmanın farkı dağlar kadardır. Hata yapsan jet kaza veya kırıma uğrayacak, askeri mahkemeye ufak hata yüzünden sevk edilirsin. 10 sene hapis cezası almak için iğnenin ucu kadar hata yapmak yeterlidir...