KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Eurofighter sayısı 80-120'yi bulacaktır.

Bu şu demektir ; Biz TF-35000'in gelişimini sonuna kadar (2035'e kadar) rahat rahat bekleyebiliriz artık.

KAAN için ne Rus ne Çin ne de Avrupa-ABD ile ortak motor geliştirmeden kendimiz bunu başaracağız demektir bu...
Linkback: Ynt: KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Mantıklı ne kadar Tayfun varsa almak lazım 😉

https://www.turkishminute.com/2025/10/01/turkey-denies-claims-erdogan-was-misinformed-on-kaan-fighter-jet-engine/

en son cümle önemli.

"SSB'ye göre 1,18 milyar dolarlık proje, motor geliştirme konusunda BAE Systems ve Rolls-Royce ile iş birliğini içeriyor."

İnşallah yalandır.

Eşekten inip at'a bin diyorum ama siz eşek olmazsa katır'a binerim diyorsunuz. Prototip KAAN'daki motor F110, iyi motor ama 4.nesil jetler iyidir, KAAN için ise yoktan iyidir, idare eder, ölme eşeğim ölme gibidir. AL-41F1 olmaz KAAN için, büyük motor ve sığmaz türbin çapı 0.932 metre, F110 ise 0.906, İzdelie 177'nin 0.905. İzdelie 177 at, AL-41F1 katır, F110 eşektir motor ağırlığı ve itki gücü bakımından. Afedersiniz b.ktan olsun ama ABD malı olsun, bize olur mantığı ile iş yürümez.

Cezayir henüz Su-57 almadı, hangi motor olacağı belirsiz ama İzdelie 177 ile teslim edilecektir. Başta ABD olmak üzere kimse başka ülkeye jet motoru gibi kritik teknoloji transferi yapmaz. Türkiye 4.nesil eşek motoru bile almak için 99 takla atmıştı ama henüz KAAN prototipleri hariç seri üretimi yapılacak uçaklar için izin çıkmadı ve çıkmayacak. Ben diyorum ki at yarışına at ile çıkılır, millet diyor ki eşek ile çıkarız çünkü ABD yapımı...

İzdelie 177S ve 177 Dubai fuarında tanıtılıyor. Yani 177 kuru itki gücü 24250 lbf ve maksimum itki gücü ise 35257 lbf. KAAN'ın başta planladığı motorun itki gücü 35000 lbf değil mi? Evet öyle. Demek ki 177 supercruise de sağlar 1.4-1.6mach gibi uçağın ağırlığına göre değişir. Bu motorun yakıt tüketimi F110 ile aynı ama çok güçlüdür, eşeğin yediği yem at ile aynı ama yarışa çıktımı eşeği duman eder.

Yaşar bey bu haberden ne çıkarmamız gerekiyor

Sn Emre34,
Benim güvenilir yerlerde okuduklarıma göre, her nekadar bu motoru RR'nin tek başına yapmasını ve İP haklarına sahip olmasını kabul etmemişte olsak, motorun geliştirme konsorsiyum üyeleri arasında RR'de vardı. Hatta bunu yandaş medya bile yazmıştı.
TF35000'i TEI inşa ediyor. Bazı hassas konularda, belli bir para ya da kar payı karşılığı RR'den danışmanlık hizmeti alınıyor. Kendimizin yapması çok uzun sürecek bazı aksesuarları RR'nin eko sisteminden temin edeceğiz belkide.
İngiliz hükümeti bize ve kendi firmalarına KAAN için "açık kart" verdi. RR, Hindistan'daki AMCA uçağı projesini Fransız Safran'a kaptırmış durumda.

Bizim Endonezya'ya daha motoru olmayan bir uçağı satıyor ve teslim tarihi veriyor olmamız akla selime uymayan bir hareket. Bunu mantıken, ancak arkalarına RR gibi bir devi ve onun bilgi birikimiyle becerisini almışlarsa yapabilirler.
Başbakan Starmer, toplantı öncesi Tusaş'ı ziyaret etti, ve bilhassa KAAN'ı incelemiş.

Bu bilgiler ışığında TF35000'in hazır olma tarihi, son verilen tarihler için geçerli olabilir sonucu çıkıyor.

Tabii ben bardağa dolu tarafından bakıyorum ve iyimser düşünüyorum. Aksi halde elimizde ikinci bir Altay bebeği olacaktır.

Bu arada antre parantez ekleyeyim; Sn Fidan'ın, Trump'ın CAATSA'nın kaldırılması için gerekli mercilere talimat verdiği konusunda yazılar okuyorum. Bu olursa da F110 motorlarının önü açılmış olur.

TF35000'i sadece motor projesi olarak bakmamak lazım. İngiltere bir birliği temsil ediyor. Her teklifin içinde başka şartlar da bulunur. Şu anda Kanada ile nükleer projeleri görüşüyoruz. İngiltere ile Eurofighter işlerini çözdük. Belli ki kaynayan bir kazan var. O kazan içinde bugüne kadar bir denge politikası ile hiçbir yere yakın olmadan gittik gibi düşünüyorum ama son dönemde ciddi bir şekilde İngiltere safına kaydık. 

Bu uzun bacaklilara güven olmaz...

ABD Junior..

Vakti zamanında parasini verdiğimiz gemileri vermemişlerdi...

Belki çoğunuz bana katılmayacak ama ben İngiltere ile ABD arasında gizli kapaklı bir çekişme olduğunu düşünüyorum.