Sohbet...

Peki Nuri Demirağ konusunda birşeyler oldu fabrikası kapandı. Peki Menderesin devletin elindekini kapatmasına ne denir.
Linkback: Ynt: Sohbet...

Hatırladığım kadarıyla Nuri demirağ'yı İnönün'ün vurdumduymazlığı ki bu durum bir dünya savaşının yaşanacak olması ve inönünün o aralar kafasının çok kalabalık olması onuda geçtim Nuri demirağ'ın Chp ye karşı bir görüşte olması ve o dönem particiliğin ve görüş çatışmalarının dorukta olduğu bir dönem olmasından kaynaklandı.

Kayseri Tayyare Fabrikası' da  Kızıl korkunun pençesindeki Menderesin kendini Abd'nin kollarına bırakmasından dolayı ki nerdeyse çoğu ülke bunu yaptı o aralar- dolayı kapandı.

Bir dakika, İnönü savaş sırasında uçak mı istememiş. Kahkah kah kah. Bence adamın adını dokuza çıkarmışlar.

Sn. menderes milletvekili nuri demirağı yanına alıp. Yeni bir dünya kurulur Türkiye de yerini alır diyememiş. Devletinkini kapatmış. E peki. Yahu siz hangi örgüte mensupsunuz? Adama uçak fabrikası dedim adam bana adı 9 a çıkmış nuriyi anlatıyor. (iyi anlamda) Adamın kaynağına göre uçaklar alınmıyor alınsın da parası gelsin diye mektup yazıyor. Adamın mühendisleri de dışarıda eğitim görüyor. Yani Cem Uzan tablosu çizmişler neyse onu geçtim Menderesin eldekini kapatmasını sen açıklıyorsun. Bırakın  kardeşim mizanseni. Tam bu sıralarda youtube da önüme video düşüyor.  Adamın biri bayraktar uav lerini üreten şirkete devleti mi kazıklıyor diyor. Adamlar modern nuri demirağ. Komplike örgüt falan mısınız lan siz?

Bir dakika, İnönü savaş sırasında uçak mı istememiş. Kahkah kah kah. Bence adamın adını dokuza çıkarmışlar.

Sn. menderes milletvekili nuri demirağı yanına alıp. Yeni bir dünya kurulur Türkiye de yerini alır diyememiş. Devletinkini kapatmış. E peki.

Hayır şöyle oluyor , kendisi inönü ile iletişime geçmek istese de geçemiyor veya geçirilmiyor. Belkide inönü ilgilenmiyor.

Menderes iktidara geldiğinde Nuri demirağ zaten uçak yapımı burnundan gelmiş bir şekilde fabrikayı kapatmış ve batmıştı.

Kaldı ki açık olsa da menderesin ilgilenip ilgilenmeyeceğini bilmek zor.


Ha bu iki yapıda kalsaydı şu an dev havacılık şirketleri olacaktı demek zor. Çünkü jet motoruna geçildikten sonra dünyadaki bir çok uçak üreticisi uyum sağlayamayıp battı. Bizimkilerin de batmayacağı şaibeli.

 Siz örgütsünüz dimi lan bende atipik psikoz var da şüpheciyim biraz. Kaynakları okusan mektubu görürsün ben okudum. Bu önüme atılan kaynakları hadi doğru kabul edelim. İnönünün çevresi sıcak bakmamış kendisine çünkü devletin de var peki diyelim. Menderesin kapaması ne oluyor orada takıldım. Ne bu böyle? Bu sırada da bayraktarın yapımcılarına cemkiriliyor. Komplike örgütsünüz dimi lan? Valla Halamın bıyığı olsa amcam olurdu.

Kapatılan uçak fabrikası Nuri Demirağ'ın kurduğu fabrikadır. Devletin elindeki derken neyi kasdettiğinizi anlamadım.
Kayserideki uçak fabrikası ise 1950 ye kadar yurtdışından lisans alarak üretim yapmış, 1950 den sonra ise 2. HİBM olarak bakım ve ikmal merkezine çevrilmiştir.
Nuri Demirağ'ın CHP ye karşı görüşte olmasının nedeni zaten devlet kurumlarından beklediği desteği almaması ve İnönü'nün vurdumduymazlığından kaynaklanmaktadır.

2 uçak fabrikamız vardı. Kayseri Uçak Fabrikası, 6 Ekim 1926′da açıldı. Burada birçok uçak yapıldı. Bunların önemli bir kısmı satıldı. İkinci uçak fabrikası ise 1940 yılında Akköprü'de, 1944′te Etimesgut'ta açıldı. Fabrikalarda Majister ve THK-2, THK-5, THK-10 eğitim, sağlık ve nakliye uçakları üretildi. Geçenlerde hangardan çıkarılan bir eğitim uçağı "Türkiye'nin ilk eğitim uçağı" olarak tanıtıldı! Oysa ilk eğitim uçakları, 1940 yılı sonunda Akköprü'de yapılıyor ve hizmete sunuluyordu. İlk uçak motoru da, Gazi İstasyonu karşısındaki tesislerde üretilecekti. Hepsi 1952 yılında kapatıldı. Kayseri Uçak Fabrikası, marangoz atölyesi yapıldı. Uçak Motoru Fabrikası traktör atölyesine çevrildi. Etimesgut'ta elektrik sobaları ve benzerleri üretildi.
Bir karar vermeden önce günü değil, geleceği ve tarihi düşünmeli. Tarih, yanlış yapanları affetmiyor.

Turgut ÖZAKMAN

Yahu siz walt disney tarih yapıyorsunuz. Ben diyorum ki a+b+c=? sen diyorsun ki a+z=a

Etimesgut ile ilgili yazılanlar kısmen doğrudur. 1952 yılında toplanan THK genel merkez kurulu'nun kararıyla fabrika MKEK'e devredilmiş, fabrika 1959 a kadar kadar üretime devam etmiş, daha sonra traktör ve tekstil fabrikalarına çevrilmiştir. fabrika 1968 e kadar üretim yapmış daha sonrada kapatılmıştır.Kayseri uçak fabrikası ile ilgili yazılanlar ise yanlıştır. Fabrika kapatılmadı. Sadece üretim sonlandırıldı. Kayseri'deki fabrika hala bakım ve onarım faaliyetlerine devam ediyor.