Eitan İHA

[cero]

Eitan İHA

İsrail, şimdi de çok gelişmiş yeni bir casus uçak yaptığını açıkladı



Yediot Ahronot gazetesinin haberine göre, dünyanın en gelişmiş casus uçağı olduğu bildirilen yeni insansız hava aracına “Eitan” adı verildi. Gazete, bütün test çalışmaları tamamlanan ilk Eitan casus uçağın önümüzdeki pazartesi günü İsrail hava kuvvetlerine teslim edileceğini bildirdi.

    Haberini İsrail Hava Kuvvetleri Sözcülüğü’ne dayandıran Yediot Ahronot, Eitan’ın, Heron’lara göre hem daha büyük hem de teknolojik olarak çok daha ileri olduğunu yazdı. İddiaya göre, İsrail’in geçen yılki Gazze operasyonunda da denenen yeni casus uçak havada 20 saat kalabiliyor ve 250 kilogram yük kapasitesi olan Heron’lardan birkaç yüz kilo daha fazla yük taşıyabiliyor. Yeni casus uçakların menzilleri de Heron’ların birkaç katına kadar çıkabiliyor.

    Eitan casus uçağının bugüne kadarkilerden çok daha gelişmiş keşif ve gözetleme cihazlarına sahip olduğunu bildiren İsrail Hava Kuvvetleri sözcüsü, önceki casus uçakların geleneksel “istihbarat toplama” kapasitesine ek olarak yeni uçağın “ordu kuvvetlerine refakat” ve “koruma” görevi de yapabileceğini kaydetti.

    Yetkili, Eitan’ların öncekilerden çok daha pahalıya mal olması nedeniyle muhtemel saldırılara karşı “koruma kalkanıyla” donatıldığını bildirdi.İsrail, şimdi de çok gelişmiş yeni bir casus uçak yaptığını açıkladı.

[EfsaneAsker]

Biraz İran'ın yaptığına benzetiyrum bu işi.

[AVCI]

Yok bu pek İran'ın acem palavralarına benzemiyor ama İsrail dünyada medyayı en iyi kullanan ülkelerin başında gelir;bundan dolayı karıştırmış olabilirsiniz zira:

With maximum takeoff weight of 4650 kg, the 14 meter long aircraft can carry over 1,000 kg of sensors in its forward section, main payload bay, and the two bulges located at the end of each tail boom, offering optimal separation for specific systems. Other stores can be mounted along the wing, in internal and external positions. Heron TP could be fitted with wing hard-points for external stores. The aircraft is equipped with multiple datalinks, supporting line-of-sight (LOS) and Beyond Line of Sight (BLOS) links via satellite communications

http://defense-update.com/products/e/eitan-UAV.htm

[AVCI]

Asıl bu haber daha ilginç geldi bana.

TEL AVIV — Israel’s new Panther vertical takeoff and landing unmanned tiltrotor aircraft is one of the latest products emerging from the classified projects section of Israel Aerospace Industries (IAI).

The UAV was developed by IAI’s Malat division, which has been looking at new designs to fill some of the operational gaps between the company’s largest, longest-range Heron TP UAV — now in operation with the Israeli Air Force — and its smallest 0.5-kg. (1.1-lb.) Mosquito UAV with a 30-40 min. flight time.

“In between we have something very new — a [design that] can take off and land on grass, ice or desert,” says Tommy Silberring, general manager of Malat’s military aircraft group. “The idea is to take off and land without a parachute or crash cushion.”

The principal features of the aircraft are tiltrotor engines that allow pinpoint takeoffs and landings or, if desired, conventional landing and takeoff operations. It also has automatic navigation to targets of interest and day/night cameras.

An intriguing option is the Panther’s ability to hover or land quietly in enemy territory, conduct surveillance like a ground sensor and then take off again. It also could be operated from ships that need a tactical UAV.

“It is all-electric and we are looking at higher-technology materials and power generation,” says Israel Shemer, assistant general manager for military projects. “We’re minimizing the noise and you will not hear it at its mission altitude.”

The Panther’s wingspan can vary from 2-8 meters (4.5-17.5 ft.) depending on the required mission endurance and the number of motors used. The current six-meter version has two electric motors and fuel cells that provide a 60-km. range and a top speed of 70 kt. It can carry an 8-kg. payload at an altitude of 10,000 ft. for up to 6 hr. It has a two-man, ground-based flight crew and can be assembled and operated in the field.

“We want to replace manned aircraft so we need to make all the mission and maintenance systems automatic so that it only requires one or two people for the whole mission,” Shemer says. “IAI has today a full capability for integrating intelligence gathering, sensors and the platform.

That includes the fusion of intelligence, sensor use and exploitation of data. We are closing the loop and we are the main intelligence provider for the [Israel Defense Forces].

“We can provide a full sensor suite,” Shemer continues. “Users can ask for the vehicle to identify particular types of target, to get data to specific organizations and to provide analyses of certain data. We can put it all together with this vehicle.”

[M.B.T]

O 403 kanat takmıslar.

[rstr617]

Kaç zamandır geliştirilen Eitan'ı gazete haberinden mi öğreneceğiz? Bu uçak MQ-9 Reaper ile eşdeğer silahlı bir iha dır.

[SKYWOLF]

İsrail'den dev insansız uçak Eitan

İsrail'den dev insansız uçak Eitan
Boeing 737 benzeri uçak, gelişmiş kameralarıyla balistik füzeleri saptayıp füzeyle karşılık veriyor. FOTOĞRAF: AP
İran'ı nükleer silahla vuracağı öne sürülen İsrail, dünyanın en büyük insansız uçağını üretti. Eitan adlı uçak füzeleri havada vurabiliyor

09/01/2007 RADİKAL

TEL AVİV/TAHRAN - İsrail'in İran'ı nükleer silahla vurma planlarının basına sızmasıyla Tahran'ın nükleer gündemi yeniden ısınmışken, bu kez Tel Aviv'den saldırı kapasitesine sahip dünyanın en büyük insansız uçağını ürettiği haberi geldi. Uzun menzilli operasyonlarda kullanılacak uçağın 35 metre kanat genişliğiyle Boeing 737'nin benzeri olduğu belirtildi. İsrailli Yediot Aharanot gazetesinin bir güvenlik yetkilisine dayanıp aktardığı habere göre, birkaç gün içinde ilk uçuşunu yapacak. Eitan adlı uçak gelişmiş kameralarıyla balistik füzeleri tespit
edip füzeyle karşılık verebiliyor. Devlete ait Israel Aircraft Industries'in geliştirdiği uçak yüksek irtifada uzun menzillere uçabiliyor. İran'ın 2 bin km. giden Şahap 3 füzelerinin menziline giren İsrail'in son dönemde füze saldırılarına karşı teknolojisini geliştirdiği biliniyordu.
Sunday Times gazetesi önceki gün İsrail'in İran'ın nükleer tesisi Natanz'a sığınak delici nükleer, İsfahan ve Arak tesislerine de konvansiyonel silahla saldırmayı planladığını yazmıştı. Bunun tatbikatını Negev çölünde yapan İsrail, İran menziline denk düştüğünden 3 bin 220 km. mesafelik Cebelitarık'a uçuşlar yapıyor. İsrail Başbakanlık sözcüsü, "Habere yanıt vermiyoruz", Dışişleri sözcüsü 'Diplomasi başarılı olursa sorun barışçı çözülür' diyerek haberi doğrudan yalanlamazken, Tel Aviv Üniversitesi Ulusal Güvenlik Etüdleri Enstitüsü Başkanı Zvi Shtauber de uluslararası toplumun baskıları sonuç vermezse İran'ı nükleer silah edinmekten men etmek için silahlı güç kullanmaktan başka seçenek olmadığını söyledi.

http://www.radikal.com.tr/haber.php?haberno=209543

[SKYWOLF]

Heron TP (Eitan), kısacası hormonlu heron.
EİTAN ilk uçuşunu 15 Temmuz 2006'da gerçekleştirmiş. Bir adet 1,200HP Pratt & Whitney Canada 4 kanatlı PT6A Turbo-Prop motora sahip olan uçak, tam yüklü olarak 36 saat görev uçuş süresince havada kalabiliyor.14 metre uzunluğundaki uçak 4650kg azami kalkış ağırlığına sahip. Üzerindeki sensörlerle birlikte 1000kg yük taşıyabiliyor. 40.000 ft yükseklikte görev yapabiliyor.

[BLACKHAWK]

O 403 kanat takmıslar.

Yok Travego T15 veya T17 diyelim. Bune böyle ya  F-16 kadar bir şey.

[kutsalkedi]

Eğer Eitan'dan bahsediliyorsa bu yeni bir haber olmamalı.