AirAsia Yolcu Uçağı Kayboldu

[мคяครℓเ]

AirAsia Yolcu Uçağı Kayboldu
Airbus, kayıp AirAsia'nın uçağı için açıklama yaptı

AirAsia Havayolları'nın Endonezya şirketine ait QZ 8501 sefer sayılı uçağının Singapur'a giderken kaybolması üzerine imalatçı Airbus bir açıklama yaptı.

 Airbus, kayıp AirAsia'nın uçağı için açıklama yaptı
Airbus'tan yapılan açıklamada bugün sabah saatlerinde radar temasının kesildiği A320-200 tipi uçakla ilgili bilgiler paylaşıldı.

İŞTE O AÇIKLAMA

"İmalat numarası 3648 olan A320-200 tipi uçak, PK-AXC tesciliyle AirAsia Havayolları'na Ekim 2008'de teslim edilmişti. CFM 56-5B motorlarına sahip uçak, bugüne kadar 23 bin saat uçmuş ve 13 bin 600 adet iniş-kalkış gerçekleştirmişti.

Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO) Annex 13 kurallarına göre, imalatçı olarak Airbus Fransız Havacılık Emniyet Araştırma Otoritesi BEA ve olayı araştıran tüm havacılık otoritelerine her türlü desteği verecektir.

Tek koridorlu, çift motorlu olan A320-200 uçakları, tek sınıfta 180 koltuk kapasitesine sahiptir. Mart 1988'de hizmete giren uçaktam bu yılın kasım ayının sonuna kadar 6 bin adetten fazla teslim edilmiştir. Bu uçaklar 300'den fazla havayolunda uçmaktadır. A320 ailesi, bugüne kadar 154 milyon saatin üzerinde uçuş ve 85 milyondan fazla da sefer gerçekleştirmiştir. Gelişmeler hakkında bilgi geldikçe paylaşılacaktır"


Kaynak: www.kokpit.aero
http://kokpit.aero/airasia-ucagi-kayboldu
http://kokpit.aero/air-asia-rota-firtina
http://kokpit.aero/airasia-a320-pk-axc

[мคяครℓเ]

Bir Malezya ucagi daha Kayboldu...

Bir yılda 3 Malezya uçağı!

2014 yılı Malezya havacılığı için adeta 'kabus' yılı oldu. Bir yılda ikisi Malezya Havayolları'na ait olan uçak düşerken, şimdi de AirAsia'nın uçağı kayıp!

 Bir yılda 3 Malezya uçağı!
İlk olay, geçtiğimiz Mart ayında meydana geldi. Kuala Lumpur'dan havalanan Malezya Havayolları'na ait Boeing 777 radardan kayboldu ve bir daha haber alınamadı. Uçağı arama çalışmaları halen devam ediyor. Ancak uçaktan bir parça bile bulunamadı. Bu, havacılık tarihi kazaları arasında bir ilkti.

İkinci olay ise yine Malezya Havayolları'nın Boeing 777 uçağının başına geldi. Geçtiğimiz temmuz ayında Amsterdam'dan havalanan uçak, Ukrayna hava sahasında uçarken füze ile düşürüldü. Ukrayna ile Rusya arasındaki gerginliklere kurban gittiği tahmin edilen uçakla ilgili hergün bir iddia ortaya atılıyor.

İki kazanın ardından Malezya Havayolları çok zor günler geçiriyor. Şirketin önümüzdeki yıl imajını tamamen değiştireceği, farklı bir şirket yapılanmasına gideceği tahmin ediliyor.

2014'un Malezya için kabusu ise bugün radardan kaybolan Malezya uçağı ile ayrı bir boyuta taşındı. Bölgede arama çalışmaları devam ederken bu krizin nasıl aşılacağı merakla bekleniyor.

Bunlarda baglantili haberler.

http://kokpit.aero/malezya-2014-kabus
http://kokpit.aero/airasia-ucagi-kayboldu
http://kokpit.aero/air-asia-airbus-aciklama
http://kokpit.aero/air-asia-rota-firtina

[мคяครℓเ]

Bizim Isparta ucagi gibi biseylermi var acaba.

[SKYWOLF]

AirAsia Endonezya'nın değil, Malezya'nın hava yolu şirketi! Daha doğrusu Malezya'da kurulup daha sonra Komşu ülkelerle ortaklıkla gelişen bir hava yolları. Uçak AirAsya Endonezya'ya, yani şirketin Endonezya'lı ortağına ait gibi.

[SKYWOLF]

AirAsia uçağı havada kayboldu

Nafiz ALBAYRAK / NEW YORK (DHA)
28 Aralık 2014
Arama kurtarma çalışması durduruldu



Malezya merkezli havayolu şirketi AirAsia'ya ait bir yolcu uçağı, içinde bulunan 162 yolcu ve mürettebat ile birlikte havada seyir halindeyken kayboldu. Pilotun kuleyle son konuşmasında, "kötü hava nedeniyle rotasının değiştirilmesini istediği" ortaya çıktı. Yetkililer arama çalışmalarının bugün için durdurulduğunu açıkladı.

AirAsia Havayolları'na ait, Airbus 320-200 tipi yolcu uçağı, içinde bulunan 162 yolcu ve mürettebat ile birlikte havada seyir halindeyken kayboldu. QZ8501 sefer sayılı uçağın, uçuş rotasındaki hava kontrol kuleleri ile kalkıştan bir saat sonra bağlantısını yitirdiği belirtildi.



AirAsia uçağı Endonezya'nın Surabaya kentinden Singapur'a hareket ediyordu.

Endonezya'nın Surabaya kentinden Singapur'a seyir halinde iken kaybolan uçakla ilgili arama kurtarma, ilkyardım çalışmaları başlatıldığı ancak hiçbir sinyal alınamayan uçağın yerinin ve konumunun belirlenemediği belirtildi.

ARAMA ÇALIŞMASI DURDURULDU

Endonezya Ulaştırma Bakanlığı havanın kararması sebebiyle arama çalışmalarının bugün için durdurulduğunu açıkladı.

Açıklamada, "yerel saatle 5:30'da havanın kararması sebebiyle durduk. Aynı zamanda hava koşulları da elverişli değil ve hava giderek bulutlanıyor. Yarın sabah 7'de ya da daha erken arama çalışmalarına yeniden başlayacağız" denildi.

Uçaktaki yolcuların yakınları panik halinde Singapur'daki Changi Havalimanı'nda toplanmaya başladılar.

PİLOT UÇUŞ PLANININ DEĞİŞTİRİLMESİNİ İSTEMİŞ
Uçağın kaybolmadan hemen önce Jakarta’daki kuleden kötü hava şartları nedeniyle uçuş planının değiştirmesini istediği öğrenildi. Endonezya Ulaştırma Bakanlığı, pilotun yoğun bulutlardan kaçmak için 6 bin feet yükseklikten 38 bine çıkmak için izin istediğini açıkladı.

    ’GÜÇLÜ DURUN DUALARIMIZ SİZİNLE’

Yerel saatle sabah 6:12'de kuleyle irtibata geçen uçak 6:17'de radardan kayboldu.

Cakarta havalimanı yetkilileri uçağın iyi durumda olduğunu ancak hava şartlarının olumsuz olduğunu belirtti. 6 yaşındaki uçağın AirAsia filosuna 2008 yılında katıldığı öğrenildi.

AirAsia şirketi de Facebook sayfasından yaptığı açıklamada uçağın Endonezya Hava Trafik Kontrol’ü kumandasındayken kaybolduğunu belirtti.

Uçağın 156 Endonezyalı, 3 Güney Kore’li ve Singapur, Malezya ve Fransa vatandaşı birer yolcusunun bulunduğu açıklandı. Uçakta iki pilot ve 5 kabin memuru ile birlikte 138 yetişkin yolcu ve 16 çocuk bulunduğu öğrenildi.

Malezya merkezli olan AirAsia düşük fiyatlı biletleriyle Güneydoğu Asya ülkelerinde oldukça tercih edilen bir havayolu şirketi.1993 yılında kurulan şirketin bir kazası bulunmuyor.

CEO'DAN AÇIKLAMA

AirAsia'nın CEO'su Tony Fernandes Twitter hesabından yaptığı açıklamada uçağın kalktığı Surabaya kentine gideceğini açıkladı.

8 MART'TAN BU YANA KAYIP

Bu yıl Malezya için bir biri ardına uçak felaketlerinin yaşandığı bir sene oldu.

Malezya Havayolları’na ait Kuala Lumpur-Pekin seferini yapan yolcu uçağı 239 yolcusuyla 8 Mart’ta kayboldu. Kayıp uçaktan o tarihten beri haber alınamazken bu kez de 295 kişi Amsterdam’dan Kuala Lumpur’a giden bir Malezya Havayolları uçağı Rusya-Ukrayna sınırında bir füzenin isabet etmesi sonucu vurularak düşürülmüştü.

http://www.hurriyet.com.tr/dunya/27854129.asp

[мคяครℓเ]

Malezya Havayolları'ndan AirAsia'ya destek tweeti!
239 yolcusu 8 Mart'ta kaybolan Malezya Havayolları bugün 162 yolcusu Kaybolan AirAsia'ya destek tweeti attı.

 Malezya Havayolları'ndan AirAsia'ya destek tweeti!
Bu yıl Malezya için bir biri ardına uçak felaketlerinin yaşandığı bir sene oldu. Malezya Havayolları’na ait Kuala Lumpur-Pekin seferini yapan yolcu uçağı 239 yolcusuyla 8 Mart’ta kayboldu. Bugün ise yine Malezyalı AirAsia’nın  162 yolcusunun kaybolması üzerine Malezya Airlines şirket hesabından destek tweeti attı.

Firma tweetinde şu ifadeleri kullandı: “Güçlü dur @AirAsia – Düşüncelerimiz ve dualarımız yakınları kaybolan kişilerin aileleri ve uçaktaki arkadaşlarımızla” denildi.

İşte o tweet:
      #staystrong @AirAsia - Our thoughts and prayers are with all family and friends of those on board QZ8501.
 
Kaynak: www.hurriyet.com.
www.KokpitAero.com

[мคяครℓเ]

AirAsia'nın kayıp uçağı Java Denizi'nde aranıyor!
Endonezya’nın Surabaya kentinden havalanan Malezyalı AirAsia şirketinin 162 yolcu ve mürettebatlı QZ8501 sefer sayılı uçağı Singapur’a giderken kayboldu. Arama çalışmalarında gözler Java Denizi'nde...

 AirAsia'nın kayıp uçağı Java Denizi'nde aranıyor!
Merkezi Malezya’da bulunan AirAsia Havayolları’na ait, Airbus 320-200 tipi yolcu uçağı dün içinde bulunan 162 yolcu ve mürettebat ile birlikte havada seyir halindeyken kayboldu. Endonezya hava kontrol radarı, QZ8501 sefer sayılı uçakla temasını kalkıştan yaklaşık 1 saat sonra kaybetti.

Kaybolduğu sırada yolcu uçağı, uçuş mesafesinin hemen hemen yarısını kat etmişti. Singapur’a giden Airbus A320-200 tipi yolcu uçağı Endonezya’nın Surabaya kentinden yerel saatle 05.20’de kalkmıştı. Uçağın kontrol kulesiyle son teması 06.13’te gerçekleşti. Bu temasta pilot, sola dönerek bulutlardan kaçınmayı ve 34 bin feet’e (10,360 metre) yükselmeyi istedi. Uçak bu görüşmeden sonra radarda 06.16’da görüldü. Bir dakika sonra ise radar ekranlarından tamamen kayboldu.

BÜGÜNE KADAR KAÇ A320 DÜŞTÜ?



'HAVA ŞARTLARI KÖTÜYDÜ’       

Endonezya Ulaştırma Bakanlığı, uçağın Kalimantan ile Java Adası arasında bulunan Java Denizi üzerinde düştüğünün tahmin edildiğini açıkladı. Uçağın kaptan pilotu Endonezyalı’ydı. İkinci pilot ise Fransızdı. AirAsia kaptan pilotun 6100 uçuş saati tecrübesi olduğunu kaydetti. Amerikan haber ajansı AP’ye konuşan Endonezya Meteoroloji ve Jeofizik Ajansı’nda görevli bir meteorolog, uçağın kaybolduğunun rapor edildiği anda söz konusu bölgede 44 bin feet’te (13,411 metre) yoğun fırtına bulutları saptadığını söyledi. Cakarta havalimanı yetkilileri de uçağın iyi durumda olduğunu ancak hava şartlarının olumsuz olduğunu belirtti.   

BÖLGENİN EN BAŞARILI DÜŞÜK MALİYETLİ HAVAYOLU YATIRIMIYDI... İŞTE AIRASIA'NIN HİKAYESI...

ÇALIŞMALARA ARA VERİLDİ

Arama kurtarma çalışmalarına ise olaydan yaklaşık 11 saat sonra ara verildi. Ulusal Arama ve Kurtarma Kurumu Başkanı F. Henry Bambang Sulistyo, “Havanın kararması nedeniyle arama çalışmalarını şimdilik durdurduk. Yarın (bugün) saat 06.30’da Avustralya, Malezya ve Singapur’un yardımlarıyla daha detaylı bir çalışma yapacağız ve sonuç almaya çalışacağız” dedi.

AIRBUS OLAYLA İLGİLİ AÇIKLAMA YAPTI

Uçakta iki pilot ve 5 kabin memuru ile birlikte 138 yetişkin yolcu ve 16 çocuk bulunduğu öğrenildi. Yolcuların 155’inin Endonezyalı, 3’ünün Güney Koreli olduğu bildirildi. Uçaktakilerin 155’inin Endonezyalı, 3’ünün Güney Koreli olduğu bildirildi. Uçakta ayrıca birer Singapur, Malezya, İngiltere ve Fransa vatandaşı bulunuyordu.

Yolcu uçağının AirAsia filosuna 2008 yılında katıldığı öğrenildi. AirAsia şirketi de Facebook sayfasından yaptığı açıklamada uçağın Endonezya Hava Trafik Kontrol’ün kontrolündeyken kaybolduğunu belirtti.



KAZASI YOKTU

AirAsia düşük fiyatlı biletleriyle Güneydoğu Asya ülkelerinde oldukça tercih edilen bir havayolu şirketi olarak biliniyor. 2001 yılında kurulan şirketin kaza kaydı bulunmuyor. AirAsia’nın hem CEO’su hem de kurucusu Tony Fernandes, Twitter'dan yaptığı açıklamada “Bu en korkunç kabusum” dedi ve Surabaya’ya gideceğini açıkladı. 

‘AİLEMDEN 6 KİŞİ VARDI’

Olayın haber alınmasıyla birlikte yolcuların ve mürettebatın yakınları hem Surabaya hem de Singapur’daki havalimanlarındaki terminallere akın etti. Fransız haber ajansı AFP’ye konuşan Surabaya kentindeki 45 yaşındaki bir kadın yolcu uçakta ailesinden 6 kişinin olduğunu belirterek, “Singapur’a tatile gidiyorlardı. Her zaman AirAsia ile uçtular. Hiç problem olmamıştı. Uçağın çarpmış olmasından çok endişe ediyorum” dedi.

MALEZYA İLE İLGİLİ ÜÇÜNCÜ OLAY

Bu son olayla birlikte bu yıl Malezya bağlantılı üçüncü hava yolu faciası gerçekleşmiş oldu. Malezya Hava Yolları’na ait MH 370 sefer sayılı Boeing 777 tipi yolcu uçağı 239 yolcu ve mürettebatla 8 Mart’ta Kuala Lumpur-Pekin seferini yaptığı sırada kayboldu. Uçak bulunamadı. 17 Temmuz’da ise yine şirkete ait aynı model uçak Amsterdam’dan Kuala Lumpur’a giderken sırada Ukrayna üzerinde düşürüldü. Uçakta bulunan 298 yolcu ve mürettebattan kurtulan olmadı.

Resmen adamlarin ucaklarini indiriyorlar...

Kaynak: www.kokpit.aero

[SKYWOLF]

Kayıp AirAsia uçağı bulundu
hurriyet.com.tr
30 Aralık 2014
Kayıp AirAsia uçağı bulundu



Endonezya’nın Surabaya adasından Singapur’a giderken kaybolan AirAsia yolcu uçağı, yaklaşık iki gün sonra bulundu. Taşıdığı 162 kişiyle birlikte kaybolan uçağa ait parçaların Endonezya açıklarında tespit edildiği açıklandı. Aynı bölgede cesetlere de ulaşıldı.

HABERİ ALINCA KAHROLDULAR

Endonezya'dan sabah saatlerinde yapılan açıklamada, havadan sürdürülen aramalarda acil durum kaydırağı ve uçak kapısına benzeyen nesneler tespit edildiği duyuruldu.

Endonezya hava kuvvetleri yetkilisi Agus Dwi Putranto, arama çalışmalarıyla ilgili düzenlenen basın toplantısında, "10 büyük nesne ve daha fazla sayıda beyaz renkli şeyler tespit ettik" dedi.

Bu açıklamadan yaklaşık bir saat sonra ise bu nesnelerin AirAsia uçağına ait olduğu duyuruldu. Açıklamayı Endonezya Sivil Havacılık Kurumu Genel Direktörü Djoko Murjatmodjo yaptı. AFP'nin haberine göre, Djoko, Endonezya Ulaştırma Bakanı'nın kısa süre içinde bölgeye gideceğini söyledi.

Djoko, "Arama kurtarma personelimizin gözlemleri sonucunda, yolcu çıkışı kapısı ve yük kapısı gibi belirgin şeyler bulundu. Denizde, Pangkalan Bun'un 160 kilometre güneybatısında bulundu" diye konuştu.

BULUNAN CESET SAYISI ARTIYOR
Arama çalışmalarında şu ana kadar 40'dan fazla cesede ulaşıldı. Yetkililer deniz tabanında da uçak şeklinde bir gölge tespit edildiğini açıkladı.

Endonezya televizyonlarında yayımlanan görüntülerde, su yüzeyinde cansız bedenlerin olduğu görüldü.

"CESET GÖRDÜM"
Endonezya Hava Kuvvetleri Pilotu Teğmen Tri Prabowo, "Denizde nesnelerin dışında bir insan vücudu gördüm. Önce yüzdüğünü sandım. Daha sonra radardan aldığım fotoğrafları bilgisayarda inceleyince dalgalar arasında yüzen kişinin vücudunun şişmiş olduğunu gördüm. Cesedin kurbanlardan birine ait olduğunu düşünüyorum" diye konuştu.

Endonezyalı yetkilililer, nesnelerin tespit edildiği yerin, uçakla radar bağlantısının kesildiği noktaya yaklaşık 10 kilometre uzaklıkta olduğunu söyledi.

Borneo adası açıklarında görülen nesnelerin toplanması için bölgeye bir helikopter gönderildiği açıklandı.

AirAsia CEO’su Tony Fernandes uçakta yakınları olanlara taziyelerini iletti. Fernandes, Twitter hesabından yaptığı açıklamada, “Ne kadar üzgün olduğumu kelimelerle anlatamam” dedi.

155 yolcu ve yedi kişilik mürettebat taşıyan Airbus A320-200 tipi QZ8501 sefer sayılı uçakla bağlantı, Pazar sabahı kalkışından yaklaşık 50 dakika sonra yerel saatle 06.18’de Cava Denizi üzerindeyken kesilmişti.

http://www.hurriyet.com.tr/dunya/27864765.asp

[SKYWOLF]

Kayıp uçaktaki mucize
Endonezya'nın Surabaya kentinden Singapur'a giderken 162 kişiyle kaybolan AirAsia uçağı felaketle birlikte bir mucizeye de sahne oldu. 10 kişilik bir aile uçağın değişen kalkış saatinden habersiz kalınca uçağı kaçırdı. Bu küçük rastlantı ise hayatlarını kurtardı.

Endonezya'dan Singapur'a giderken 162 yolcu ve mürettebatıyla kaybolan AirAsia uçağında bir mucize yaşandı.

Alman Die Welt gazetesinin internet sayfasında yer alan haber göre, 10 kişilik bir aile de, AirAsia'nın "QZ8501" sefer sayılı uçağı için bilet almıştı. Uçuşun 2 saat öne alındığı, aileye elektronik posta yoluyla iletildi. Ancak söz konusu elektronik posta aileye ulaşmadı.  Uçuşun ertelendiğinden habersiz havalimanı yetkilileriyle tartışan aile, saatler sonra binemedikleri uçağın havada kaybolduğunu öğrendi.

AirAsia uçağı kaybolduktan sonra açıklama yapan 36 yaşındaki Christianawati, "Belki de, Allah kaderimizi böyle yazmış. Allah, ben ve ailemin o uçağa binmesini istemedi" dedi.

http://www.milliyet.com.tr/kayip-ucaktaki-mucize/dunya/detay/1991498/default.htm

[мคяครℓเ]

AirAsia kazasında ilk bulunan cesetlerde can yeleği var!



AirAsia uçağının enkazının bulunmasıyla birlikte bölgede bulunan cesetlerin üzerinde can yeleği olması dikkat çekti. Yapılan kontrollerde bulunan cesetleri, acil çıkış kapısına yakın oturan yolcular olduğu belirlendi.

 AirAsia kazasında ilk bulunan cesetlerde can yeleği var!
Endonezya Arama ve Kurtarma Ajansı'ndan yapılan açıklamada, Borneo Adası yakınlarındaki arama çalışmalarına katılan 17 helikopter ve yaklaşık 40 dalgıcın, olumsuz hava şartları nedeniyle çalışmalara ara verdiği belirtildi.

“Bulunan altı cesedin açılan acil çıkış kapısının yanında oturan kişilere ait olduğunu, geriye kalan yolcuların kemerleri takılı halde uçak enkazında bulunduğunu düşünüyoruz" ifadesi kullanılan açıklamada, enkazın cesetlerin bulunduğu yerde olma ihtimalinin yüksek olduğu bildirildi.

Arama ve Kurtarma Ajansı'ndan Tatang Zaenudin ise bu sabah toplam dört ceset bulduklarını ve cesetlerden birinin üzerinde can yeleği olduğunu söyledi. Bu, kazanın nasıl gerçekleştiğiyle önemli bulgulara işaret edebilir.

AKLA GELEN SORULAR

Neden yolcuların üzerinde can yeleği var?: Öncelikli olarak pilotlar yaşanan acil durum sonrasında denize iniş kararı vermiş olabilir. Bunun sonrasında da yolcuların can yelekleri takmış olma ihtimali bulunuyor. Ancak kurallar gereği, can yeleği uçak terk edilirken kapıda şişiriliyor.

Can yeleği ile ortaya atılan bir başka iddia ise yolcuların uçağın acil durum sonrasında panikle birlikte denize doğru yaşanan hızlı alçalmada panik olmaları gösteriliyor.

Neden acil çıkış kapılarına yakın yolcuların cesetleri bulundu? Havada hızla giden uçağın kapısını açabilmek fizik kuralları açısından imkansız. Ancak çarpmanın etkisi ile bu kapıların gövdeden ayrılması sonrasında acil çıkış kapılarının yanında oturan yolcular dışarı fırlamış olabilir.

Suya iniş denenmiş olabilir mi? Bu tür planlı bir inişte pilotların hava trafik kontrol merkezi ile temasa geçerek suya inişi bildirmeleri gerekiyor. Ancak çok hızlı gelişen bu tür durumda pilotların bunu yapmaya vakitleri kalmamış olabilir. Kuşkusuz suya inişi bildirmenin en önemli nedeni, iniş sonrasında bölgeye arama kurtarma ekiplerinin hızla gelerek hayatta kalma oranını yükseltmek.

Suya düşen uçaktan ilk hangi parçalar bulunur: Şişen cesetlerin yanı sıra yüzebilen malzemeler örneğin koltukların minderleri, slide olarak adlandırılan yolcuların kayarak uçağı terk ettikleri malzemeler, kompozitten yapılan kabin kaplamaları gibi hafif, yüzme niteliğine sahip malzemeler ilk yüzeye çıkanlar arasında.

 

Kaynak: www.kokpit.aero
http://kokpit.aero/neden-bulunan-cesetlerin-uzerinde-can-yelegi-var