T-129 ATAK PROJESİ

[tomahawk]

Emin misiniz kesin teslimat olduğuna?Yani bu konuda ne bir resmi açıklama ne bir haber göremedim..

[mavi1991]

ben gene atak heli. testi gecemedigini ve silahli kuvvetlerinin envantere almadigi okumustum

[tomahawk]

Aynen..Yok Azerbeycan alacakmış..Yok Pakistan'a satılmış bile..Açıkçası ben hiç bir yerde,hiç bir resmi ağızdan T-129 ların envantere girdiğini,testleri geçtiğini okumadım,duymadım,öğrenmedim..Vatan,millet,Sakarya gidiyoruz..

[enes8101]

4 adet teslim edildi hatta cobra larla bile fotosu var şuanda 4 pilot T129 sertifikasyonu almış durumda 3 helikopter daha hazır ayrıca MİLDAR da T129 a entegre edilecekmiş

[Tuco]

Sn.Enes sanırım bahsettiğin resim bu.Bu başlığın 71. sayfasında..

[enes8101]

aynen sn.tuco anlıyorum resmi bir açıklama yapılmadı ama belki seçim zamanı bekleniyordur belli olmaz ama resim kara kuvvetleri komutanlığına ait pakistan ihalesi %90 bizim ancak pakistan ın finansman sıkıntısı var

[Tuco]

Üstad burası TAI tesisleri olabilir.En baştaki T-129'un yanında TAI yelekli bir tekniker veya mühendis var

[SKYWOLF]

TAI

[enes8101]

bilgi için sağol skywolf ancak TAİ tesislerinde s-70 ve cobra nın ne işi var herhalde cobra da atış testinde olabilir

[levo]

‘Erken duhul’a 35 kg ayarı

Milli saldırı helikopteri ATAK’ın geçmişte yaşadığı denge sorununun nasıl çözüldüğü ortaya çıktı.

Mühendisler, 5 ton ağırlığındaki helikoptere 35 kiloluk eklemeyle denge sorununu çözdü. Yetkililer, “TSK, ATAK’ı almayı reddetti” iddialarına da yalanladı. Test aşamasında olduğu için ATAK’lara ‘Erken Duhul Helikopteri’ deniyor. Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı bir ekip, 4 ‘Erken Duhul Helikopteri’ni inceledi. ATAK helikopterinin atış sahasında yaktığı mühimmatın ağırlık olarak üzerinden azalmasıyla denge sorunu yaşadı. Sorunu fark eden mühendisler de helikopterin arka kısmına denge amacıyla 35 kilogramlık ek koyarak bu problemi çözdü. Savunma bürokratları, bu durumun projede herhangi bir olumsuzluk meydana getirmeyeceğini yapılan işlemin ‘Arabaların jantlarına takılan çok ufak ağırlıklar’ ile benzer olduğunu söylediler. ATAK helikopteri, TSK için Türkiye’nin coğrafi ve iklim koşulları göz önüne alınarak tasarlandı. Yaklaşık 3 milyar dolar tutarındaki projede sona gelindi. Saatte 300 kilometre hızla gidebilen ATAK, 6 bin metreye kadar yükselebiliyor. ATAK, yakıt ikmali olmadan 3 saat havada kalarak yaklaşık 1000 kilometre uçabiliyor.

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/25151593.asp