Hava Kuvvetleri Başlangıç Eğitim Uçağı Projesi

[AVCI]

Hava Kuvvetleri Komutanlığı,Hava Harp Okulu öğrencilerinin uçuşa özendirilmesi amacıyla kullanılan T-41D uçaklarının yerini almak üzere bir eğitim uçağı alımını planlıyor.İlgili uçağın alttan kanatlı 2-4 kişi taşıyabilen ve akrobasi yeteneği olan bir uçak olması planlanıyor.S&H dergisindeki habere göre bu tür uçak üreticisi olduğu bilinen firmalardan uçakları hakkında bilgi istenmiş.Bunlardan bir tanesi benim bu işin hakkını vereceğini düşündüğüm GROB firmasının G-120A uçağıdır.Bakalım bu projede hava kuvvetleri hangi uçağı seçecek.




G-120A

Airframe and wing structure Carbon fiber
Passenger seats 2 (side-by-side) 
Type of operation
VFR day / night and IFR in non-icing conditions
Engine Lycoming AEIO-540-D4D5 by Textron Lycoming
Power 260 HP 194 kW   
Propeller 3-blade / constant speed

External dimensions:
Height:          8 ft 8 in       2,66 m
Wing span:    33 ft 5 in     10,18 m
Length:          26 ft 7 in     8,11 m
Wing area:     143,2 ft       13,3 m

Minimum structural service life 15,000 flight hours (Aerobatic) 

http://www.grob-aircraft.eu/tl_files/pdf/NEW%20BROCHURES/G_120A.pdf
http://www.grob-aircraft.eu/index.php/basic-information-12.html

[es[ape]

Hürkuş kullanılamazmı?

[AVCI]

Hürkuş bu eğitimin bir aşama sonrasında kullanılabilir.Motor performansı ve akrobasi yeteneği daha yüksek olduğu için Hürkuş olmaz.Başlangıç aşamasında ve uçağa ilk kez binecek pilot adaylarının eğitimi bu tür daha basit ve düşük performanslı uçaklarla yapılır.