Mius için bu motor...
Bundan MMU gibi bir motor çıkmaz...
Bunu ölçeklendirip parçalarını 2 katı büyüklüğe çıkarınca 10.000 Ibf'lik motor 20.000 Ibf olmuyor-olamıyor maalesef...
O büyüklükte yaparsanız 30-40000lbf den de öte motorlar çıkar;
Adour 5500lbf 290cm boyunda 60cm çapında
F119 35000lbf 516cm boyunda 120cm çapında
F135 43000lbf 559cm boyunda 117cm çapında.
Sayın Yaşar siz daha önce dediniz ya " fan-bıçaklar büyüdükçe metal üzerindeki stres-titreme vb. artar, motor büyüdükçe farklı sorunlar çıkar " diye...
Fani büyütülmeli ama yalnız motorun boyutunu büyütelim ile olmaz bu iş...
Güç artışı için tabiki motor ebatını büyütelim ama parça büyüdükçe dayanım-soğutma sorunları çıkar , metalurji lazım,kimya lazım,tasarım iyileştirmesi lazım yani lazım da lazım..
TF6000’in ebatlarını ikiye katladığınızda 10000lbf lik motor, 20000lbf olmaz sözünüze dönük olarak o motor örneklerini verdim ben. Doğru söylüyorsunuz. Ebatları ikiye katlayınca güç ikiye katlanmıyor. Bilakis daha da yüksek oluyor.
Ama madalyonun bir de öbür yüzü var. Sizinde benim daha önce yazdıklarımdan alıntı yaptığınız gibi, türbin kanatçıklarının ebadı ve ağırlığı arttıkça sıcak metal üzerindeki streslerinde artacağı bir gerçek. Teknoloji ilerledikçe, yanma odası ve türbin hava giriş ısısı yükseldikçe, bıçakların ömürleri de kısalıyor. Bunu dengeleyebilmek için hem metalürji, hem tek kristal üretimi ve de bilhassa bıçak üzerindeki kaplama teknolojileri ile soğutma kanalları geometrisini çok geliştirmek gerekiyor.
Yani, dediğiniz gibi, haydi 6000lbf kuru itkili (10000lbf yaş itkili) motor yaptık bunu hemen geliştirip büyütüp 25000lbf kuru itkili motora çevirelim olmuyor.
